A bolgár nyelvet jogosan tekintik 2006 - ban a legkeresettebb eszköznek a garázs. De mi van, ha valami fémvágást kell végeznie otthonától vagy garázsától, ahol nincs áramforrás? Most ez nem jelent problémát. Készíthet magának egy darálót egy gázmotorral!
mert házi nem olyan sok anyagra lesz szükség, és a láncfűrész kialakítása e változtatás miatt egyáltalán nem fog szenvedni. Házi készítésű fúvókák formájában, amelyeket bármikor telepíthet és eltávolíthat. A mozgást szíjtárcsák és szíj segítségével továbbítják a vágókoronghoz. Ez az egyik legbiztonságosabb és legegyszerűbb módszer a magas fordulatszám átviteléhez. A szerző rétegelt lemezből készíti a szíjtárcsákat a lemezről.
A darabolótárcsát nagy méretben használják, ezt figyelembe veszik a maximális sebességgel, amelyet a láncfűrész képes kiadni.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- rétegelt lemez;
- csavarok fából;
- csavarok anyákkal;
- vékony fémlemez;
- acéllemez;
- darab bőr vagy szoros kötél;
- négyszögletes acélcső;
- vágókerék.
Szerszámlista:
-
- fúró és fúrógép;
- kirakós játék;
- eszterga;
- villáskulcs, fogó, tengelykapcsoló kioldó kulcs, gyújtógyertya kulcs;
- szalagcsiszoló;
-
- vagy inverter;
- fa ragasztó;
- ceruza, vonalzó, mérőszalag, papír.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Elkészítjük a darálót
Először távolítsa el a gumiabroncsot a darálóból, majd el kell távolítania a tengelykapcsolót a lánckerékkel együtt. Ez a feladat meglehetõsen bonyolult lehet, mivel a tengelykapcsoló gyakran szorosan a tengelyhez ragaszkodik, és szervizközpont nélkül nem csavarható ki. A tengelykapcsoló kicsavarásához speciális kulcsra lenne szükség, amely hasonló ahhoz, amely kihúzza az anyát a darálóban. Távolítsa el a felső fedelet a darálóból, és fordítsa el a gyújtógyertyát.
Helyezzen el több kötél vagy bőrdarabot a gyertya lyukába, amelyet ki lehet húzni. Ennek köszönhetően rögzítheti a dugattyút, és megpróbálhatja csavarozni a tengelykapcsolót. Ha működik, remek!
Második lépés Tolóerő
A láncfűrész tengelyére rögzített tárcsa ütközéséhez készítsen egy tolóhüvelyt. A szerző egy megfelelő méretű dióból készíti. Végezze el az anya széleit egy csavar becsavarásával és a fúrótokmányban tartásával.Kapcsolja be a fúrót és az övcsiszolót, próbálja meg az anyát a lehető legkevesebbre tenni, hogy az semmire sem kerüljön. Ez minden. Most tegye az anyát a motor tengelyére, annak meg kell felelnie a tengelyen lévő, az ott biztosított kiemelkedésnek.
Harmadik lépés Vezetőgörgő gyártása
A meghajtógörgő, akárcsak a meghajtott, furnérlemezből készül. Vágjon három kerek rönköt fúrógéppel, majd ragassza össze őket, és csavarral és anyával húzza meg. Ezután a megbízhatóság érdekében csavarjon be három fa csavart az alkatrészbe, hogy az összes alkatrészt összekapcsolja.
Fúrjon ki egy lyukat a láncfűrész tengelyének átmérője mentén, és szereljen be egy csavart anyával. Rögzítse a csavart egy esztergában vagy fúrótokmányban, és hozzon létre egy tárcsát. Amikor kialakítja a fő profilt, menjen rá csiszolópapírral a rések eltávolítására.
A szíjtárcsa felszerelhető! Először tegyen egy pár alátétet a tengelyre, majd helyezze be a szíjtárcsát. Fentről a kuplungtárcsa nyomja meg. A szerző csavarokkal csavarozza be a korong egyik lyukába, hogy a szíjtárcsa ne csússzon.
Negyedik lépés Vágja ki a rögzítőelemet
Annak érdekében, hogy könnyen telepíthesse a mintát egy láncfűrészre, el kell készítenie egy rögzítő konzolt. Alapvetően, ha van egy régi gumiabroncs, akkor nem kell okosnak lennie, csak vágja le a kívánt darabot tőle. Hegessünk egy darab négyzet alakú csövet a lemezre.
Ötödik lépés Készítünk egy meghajtott szíjtárcsát
A meghajtott szíjtárcsa nagyjából ugyanúgy készül, mint a vezető szíjtárcsa, de átmérője nagyobb. Emiatt a fordulatok kisebbek lesznek, de a nyomaték növekszik. Ezúttal a kerek rönköket nagy átmérővel kell vágni, ezért a szerző úgy döntött, hogy egy szúrófűrészt használ. Ragasztással húzza meg, húzza meg a csavarokat, majd hozzon létre egy profilt az esztergán vagy egy fúróban.
A végén horonyt kell készítenie a szíjtárcsa csavarfeje alatt. Fúrunk egy lyukat, a többit papírkésen vagy vésőn vágjuk le.
Hatodik lépés Hogyan csatlakoztatható egy vágókorong?
És végül, a legérdekesebb dolog az, hogyan lehet rögzíteni a vágókorongot, mert az igazítás rendkívül fontos számára? Ebben nincs semmi bonyolult, szükség lesz egy alátétre, amelynek mérete kissé nagyobb, mint a vágókerék rögzítőfuratához. Helyezzünk bele egy olyan átmérőjű csavart, hogy a lehető legkisebb távolság legyen. Rögzítjük az alátétet anyákkal, majd rögzítjük a csavart a fúrótokmányba. Helyezze be az alátétet úgy, hogy tökéletesen illeszkedjen a vágókerék rögzítőfuratához.
Most összegyűjtjük a tengelyt a csapágyakkal és beállítjuk a vágókereket. A két csapágy között helyezze el a pár alátétet és egy anyát. A tengely hosszú csavar. Egyrészt, ahol a csavarfej van, egy szíjtárcsa van felszerelve. Másrészt, alátétek, talajlazító és anya segítségével rögzítjük a vágókorongot.
Hetedik lépés. Csapágy platform
A csapágyak rögzítéséhez a szerző platformot készít nekik. Itt vastag acéllemezre lesz szüksége. Fúrjon bele lyukakat és csavarja be a csapágyakat az állványra. Csak annyit kell tennie, hogy hegesztse a peronot a tartóhoz. Ez minden, félig kész, feltehet egy övet, és megpróbálhatja ráhúzni.
Nyolc lépés. Védőhuzat
Készítsen védőszárnyat a daráló számára, mert anélkül nem használható ki az életveszély miatt (nem viccel). A szárny leginkább nem alumíniumból, hanem nem vastag acéllemezből készül. Vágjuk a szükséges darabokra és szegecsekkel szereljük fel a szárnyat.
Ezen felül készítsen egy védőszárnyat a szíjtárcsára, hogy ne sérüljön meg működés közben. Ez minden, a készülék készen áll! Elindítunk egy láncfűrészt, és megpróbáljuk vágni. Minél nagyobb a fordulat, annál jobb a fűrész vágása, de ne felejtsük el, hogy a lemez fordulatszáma korlátozott!