Elvileg meg lehet vásárolni egy új Shurik-ot lítium-ion akkumulátorokkal, de két csavarhúzóval, amelyek még mindig normál mechanikus alkatrészt tartalmaznak, úgy döntöttek, hogy rekonstruálják az elektromos kéziszerszámot. Különösen érdekes mindent megtenni. csináld magad.
Miután megvizsgáltam a lítium újrahasznosításának kérdését a hálózaton, alkatrészeket rendeltem a kínai gyártótól. Ennek a változtatásnak a fő elemei a kiváló minőségű nagyáramú, 18650 formátumú lítium-ion akkumulátorok és egy megbízható BMS tábla, amely kiegyensúlyozza az akkumulátor egységét. Megmértem a csavarhúzóm működési áramát, és ez 10-15A volt. Választottam a típusú akkumulátorokat, valamint a töltés- és kisülési védelmet, valamint a kiegyensúlyozó vezérlőpanelt.
Szerszámok és anyagok felsorolása.
- 4 db lítium-ion akkumulátor;
- vezérlőpanel, védelem kiegyenlítővel -1 db;
- összekötő vezetékek 1,5 nm;
- forrasztópáka;
- tesztelő;
- műanyag doboz elemhez vagy kész tartó-1 db;
- (töltésjelző 3s / 4s / 5s) -1db;
- hálózati kapcsoló voltmérő (vagy gomb) számára -1 db;
- -1db;
- Szabványos csavarhúzó-töltő (vagy áramforrás).
Első lépés. Az elemtartó csavarhúzó összeszerelése.
Kapcsolási rajz
Az univerzális BMS kártyát használtam, vagyis bekapcsolhatja a rendszer szerint három, négy vagy öt elem (12 V, 16,8 V vagy 18 V) esetén. A csavarhúzóval összhangban kell kiválasztania a csatlakozási sémát.
Ugró hely
A mikroáramkörben vannak áthidaló tömítő foltok, amelyeket 4 és 3 szám jelöl. Nem telepítünk jumpereket az 5S séma szerint. A 4S séma szerint az áthidalót 4 érintkezők között forrasztjuk, nos, a 3S séma szerint a 3 érintkezők között forrasztjuk. A legkényelmesebb séma egy közös negatív vezetékkel történik a csavarhúzó motor táplálására és az akkumulátorok feltöltésére. A teljes mínusz kapcsolódik a helyhez C-.
A lítium-ion akkumulátort (18650) egy átmeneti műanyag dobozba helyezték (akkumulátorral csomagolták), amelyhez a kiegyenlítő vezérlő vezetékeket is megforrasztották. Az elemeket forrasztással csatlakoztathatja egymáshoz, de gyorsan meg kell forrasztani a vezetékeket, kiküszöbölve az akkumulátor ház túlmelegedését. Használhat ponthegesztést vagy kész tartót. Jobb a következtetéseket levonni egy rugalmas rézhuzalból, amelynek keresztmetszete 1,5-2,5 m2, mivel a csavarhúzó motor áramai meglehetősen nagyok.
A teljes áramkör összeszerelése után a két tápvezetéket meg kell forrasztani az elemtartó csatlakozóihoz. Két régi nikkel-kadmium akkumulátort használtam kapocsblokkral. A pozitív huzalt az akkumulátor pluszához forrasztottuk, a negatívot egy másik elem fém tokjához. Ennek eredményeként ez a forma szorosan belépett a rendes helyére.
A BMS vezérlőtáblát kétoldalas szalaggal ragasztották a műanyag elemtartóhoz. Ez az egész szerkezet szorosan illeszkedik a régi elemtartó testéhez. Annak érdekében, hogy ne essen ki, fémszalaggal rögzítettem. Az elemtartó alsó burkolata sokáig elveszett, később házi készítésre lesz szükség.
Második lépés A BMS kártya működésének ellenőrzése 18650 elem töltésekor.
Mielőtt a BMS kártyát és az elemeket a szekrénybe telepítettem, feltöltöttem a teljes áramkört. A 12,6 V (3S) csavarhúzók számára a tápellátás a 12 V / 3A adapterről is biztosítható. Az áramforrás után a legjobb bekapcsolni a töltőtáblát. Ez stabilizált feszültséget (számomra 16,8 V) ad és korlátozza az akkumulátor töltési áramát.
Ehhez állítsuk a feszültségszabályzót alapjáraton 16,8 V-ra és a kívánt töltőáramot -1,5A-ra az áramszabályozóval. Más márkájú lítium-ion akkumulátorok esetében az adatlap szerint állítottuk be.
A táblát szokásos töltő csavarhúzóba telepítheti. Az akkumulátor töltöttségi szintjének szabályozásához telepítsen egy mini voltmérőt vagy egy töltésjelzőt az elemtartó rekeszbe. Annak érdekében, hogy az oldalán ne legyen szükségtelen áramfogyasztás, kapcsolhatja be kapcsolóval vagy gombbal. A töltésjelző 3s / 4s / 5s formátumban érhető el.
A töltés végén lévő BMS vezérlőkártya kiegyensúlyozza az akkumulátor összes elemét, hogy az összes elem azonos töltéssel rendelkezzen. A teljes töltésű cellát az áramkör megkerüli (a megfelelő LED kigyullad).
A töltőenergia az alacsonyabb feszültségű elemekre kerül. A már feltöltött cellák kevesebb áramot kapnak, mint az alul töltöttek (kiegyenlítő áram -60 mA). Ez a folyamat addig zajlik, amíg az akkumulátorcellák előre meghatározott feszültségszintje nem lesz.
A kiegyensúlyozás végén a táblán lévő összes LED világít.
A BMS vezérlő kezeli az akkumulátort - kiegyensúlyozza, szabályozza a doboz túlmelegedésének hőmérsékletét és védi a túlterheléseket. Mindezek a funkciók jelentősen megnövelik az akkumulátor élettartamát. A BMS kártya hátoldalán NTC érintkezők találhatók a hőrelé érzékelő csatlakoztatásához. Ez az érzékelő szabályozhatja az akkumulátor házának hőmérsékletét.
A BMS munkafolyamatának és az átalakított csavarhúzó tesztelésének részletei a videóban találhatók
Mindenkinek egészséget és sikert kívánok az életben és a munkában!