Mi lehet hűvösebb, mint egy szék? Csak a továbbfejlesztett verziója egy hintószék, ahol pihenhet és dolgozhat. És ha minden mellett a szék tartós és praktikus műbőrréteggel van ellátva, a kocsicsatlakozó technika használatával, akkor erre egyáltalán nincs ár. Egy szilárd műalkotás!
Lágy szék készítéséhez csináld magad szüksége lesz:
anyagok:
- 10–12 mm vastag és 18–22 mm vastagabb rétegelt lemez gyártásához rétegelt lemez;
- 30 x 50 mm vagy 40 x 50 mm szelvényű fadarab a keret gyártásához;
- farostlemez (sima vagy laminált) a keret burkolatához;
- nem laminált MDF minták és lágy profilok alapjainak előállításához;
- 20–25 mm vastagságú és 150–180 mm szélességű fadeszkák üléskeret gyártásához;
- bútoröv (textilbútorszalag) 50 mm széles;
- közepes keménységű bútorhab, vastagsága 40-50 mm;
- 20 mm vastagságú, megnövekedett lágyságú bútorhab;
- 30 - 35 mm átmérőjű habgumi szalag;
- 10 mm vastag szintetikus téliesítő;
- tartós bútorbőr, legalább 350 g / m2 sűrűséggel;
- műbőrrel felszerelt gomb a kocsi nyakkendőjéhez;
- zsákvászon és szintetikus zsinór a kocsi csatlakozójának meghúzásához;
- Asztalos ragasztó;
- nem éghető ragasztó habgumi ragasztásához;
- színezett bútorviasz vagy olajfolt a bútorok lábának feldolgozására;
- sűrű spandond az ülés és a kanapé hátoldalának burkolására;
- fából készült lábak, menetes rúddal készítve, anyák, anyák és alátétek alatt a felszereléshez;
- csapszögek lágy profilok beépítésére az előzőre;
- csavarok, alátétek, anyák a háttámla és az üléskeret csatlakoztatásához;
- fa csavarok, bútor csavarok.
műszerek:
- véglegesen rögzített kézi marógép (marógép);
- kirakós játék;
- daráló;
- gérvágó fűrész;
- fúró;
- csavarhúzó;
- bútor pneumatikus tűzőgép;
- ragasztópisztoly;
- fémfűrész farostlemez fűrészelésére;
- író kés;
- olló;
- egy nagy cigány tű;
- csavarkulcs;
- építési szalag, vonalzó, négyzet;
- jelölő.
Gyártási folyamat
Első lépés: Göndör vázrészek gyártása és feldolgozása
Ennek a széknek a kerete két párosított, részletezett részlettel rendelkezik: bytelek és alapok a bylt lágy profiljai alatt. Az első kettő vastag rétegelt lemezből készül, a második - nem laminált MDF-ből.
Kezdetben a szerző vágja le az alkatrészeket az élek korrekciójának megengedésével.A széleket egy manuális marómaró dolgozza fel, álló helyzetben az asztal alá szerelve. Ehhez a szerző hengeres vágót használ.
A vágó végén egy sima terület van, amely nem vesz részt a munkában. Ebben az esetben azonban tökéletesen teljesíti a korlátozó szerepét. A munkadarabhoz felülről mintát rögzítenek fémkapocsokkal. Ez mentén halad át a vágó vak végén, levágva a munkadarab feleslegét.
Második lépés: A hátsó keret összeszerelése
Először: a szerző két alitot kötötte össze egy vastagabb rétegelt lemezből készült alsó válaszfalakkal. Az összeszerelési folyamat bármely részét konzolokkal rögzítik, majd a szerző lyukakat fúr a csavarokhoz és csavarhúzóval csavarja be őket. Minden illesztést faragasztóval erősítünk meg. A tetején a háttámlakeret négyszögletes keresztmetszetű fadarabokból áll.
Harmadik lépés: Fedjük le a háttámla keretét
A háttámla burkolata két szakaszból áll: a hát hátsó részét üvegszálas fóliával borítják, és a bútorövet az alapanyagként a hab alá helyezik. Ha az első lépéssel minden többé-kevésbé egyértelmű, akkor a második rész részletesebben foglalkozik.
A szerző egy speciális bútorövet használ, amelyet zárójelekkel rögzít a hátsó fakerethez. Itt az alkatrésznek túl kicsi a sugara, tehát az öv használata több mint indokolt. A szalagok kézzelfogható nyújtással vannak rögzítve, és egyszerre több helyre vannak rögzítve.
Negyedik lépés: a háttámlával szemben
A habgumi ragasztásához a szerző nem éghető oldószer-alapú ragasztót használ. Permetezték a fegyvert úgy, hogy a ragasztót vékony, egyenletes réteggel felhordják.
Először ragasztja be a habcsíkokat a bútorövre. Ezután a szerző rögzíti az oldalsó habszalag csíkját az irattartó végén.
A hátlapon lévő farostlemez zónát meg kell jelölni a kocsi esztrich alatt és fúrni furatokat a cigány tű számára. Ezután takarja le a hátsó anyagot gumibumival. A szerző első rétegként 40 mm vastag bútorhabot használ. A második réteghez 20 mm vastagságú puha habra lesz szüksége.
Rögzítse a habarcsot a képen látható konzolokkal és fúrjon kerek lyukakat a kocsikötél jelölésének megfelelően.
Ötödik lépés: Az üléskeret összeszerelése
A keret alapja egy külső hevederből és két központi támaszból áll. A keret természetes fából készül, mivel a deszka szélessége tökéletesen megfelel az ülés alapjának tervezett magasságának.
Négyzet alakú táblákkal a szerző megerősítette a keret sarkait, és a kerület tetejére a központi támaszokkal szemben támaszkodó fadarabot szereltek be. A kialakítást egy központi hosszanti válaszfal egészítette ki.
Hatodik lépés: a keret előkészítése a burkolathoz
A szerző az ülés alapját habszivacs alatt készítette bútorövből. Meglehetősen erős és tartós, képes cserélni a lamellákat vagy a folyamatos rétegelt rétegelt padlót. A szalagok sakktáblás mintázatban vannak összekapcsolva, és szorosan rögzíthetőek a fakeret kerülete körül.
Annak megakadályozása érdekében, hogy a hab áthaladjon, és ne essen a cellákba, a szerző egy szintetikus nemszőtt anyagból készült - spunbond - réteget helyezett az öv alapjára. Szüksége lesz kellően nagy sűrűségű spanbondra - 100 - 120 g / négyzetméter. m.
Hetedik lépés: a keret bevonása habbal
A szerző két réteg habgumit ragasztott a spunbond réteg tetejére: közepes keménységű vastag habgumi és vékony hab - fokozott lágyságú. Összesen a habréteg 60 mm volt. Az alján furatokat kell fúrni a kocsicsatlakozóhoz.
Nyolcadik lépés: Kocsikötés
Kezdje a kocsi esztrichjét keskeny széltől egy irányba. A meghúzáshoz használjon műbőr huzatot és gombokat a lábán, műbőrrel felszerelve. A merev kötések kis zsákvászon párnákkal készíthetők.
Az ülések végeit vékony habgumival kell ragasztani, és szintetikus télvédővel be kell fedni.Ezt követően a párnázatot rögzítik az ülés hátsó részén.
Húzza a háttámlát a képen látható módon.
Kilencedik lépés: a lábak végső összeszerelése és felszerelése
A háttámlát több helyen csavarokkal, alátétekkel és anyákkal rögzítik az ülés alján.
A szerző az elkészített fa lábakat olajjal festette. Használhat színezett bútorviaszt is. Ezen termékek bármelyikét nem kell lakkkal rögzíteni.
A lábak fémrúddal vannak ellátva, menetekkel, a lyukakba vannak behelyezve, és a hátsó oldalon anyákkal vannak rögzítve.
Tíz lépés: a szék aljának feldolgozása és puha profilok beszerelése
A szék alját sűrű spanbonddal kezelik, amelyet a kerethez tartókonzolokkal rögzítenek, amelyek szélső széle 2-3 cm.
kocsi előre elkészített lágyprofilok MDF-ből, vékony habgumiból és műbőrből. A rögzítőelemek a lyukakba beépített csapszegek
profilokat. A kész profilokat könnyedén és egyszerűen kézzel lehet kalapálni a múltban a megfelelő lyukakba.
