Helló kedves modellezők!
Nem tudtam ellenállni, és úgy döntöttem, hogy elmondtam neked az új repülőgépmodellt. modell Érdekes, hogy univerzális, minden időjárási körülmények között, mert bármilyen felületről le tud szállni, akár fűből, akár aszfaltból, és még inkább vízből vagy hóból.
Egy ilyen modellt bemutattak a barátomnak, és elküldte nekem ezeket a képeket.
Ennek a modellnek a körvonalai nagyon ismerősnek tűntek, és rögtön eszébe jutott a Polaris repülőgépmodell.
A modell egyik barátjának bemutatott közelebbi vizsgálat után nagy különbséget vettem észre a Polaris és a Polaris között.
Mindenekelőtt a modellt megkülönbözteti egy meghajtó rendszer. A Polaris egy tolómozgató tolómotorral és légcsavarral, itt egy járókerék.
Legutóbb járókerékkel fejeztem be repülőgépem modelljét, mondtam neked.
A képet nézve készítettem egy kis vázlatot a jövő modelljéről, lerajzoltam a méreteket, hogy azok megfeleljenek a járókerék tulajdonságainak, és elkezdtem dolgozni.
Néhány szó a méretekről, a felhasznált anyagokról és a elektronika.
Span - 1000 mm.
Hossz - (kezdeti) - 1200 mm. Felújítás után - 1400 mm.
Súly (elem nélkül) - 600 g.
A modell elkészítéséhez egy egyszerű lapos hordozót használok egy laminátumhoz, mérete 1000 x 500 X 5 mm.
Ragasztót használok - "KIN" - vízálló, univerzális.
Fából készült sín 950 mm hosszú és 5 X 8 mm keresztmetszettel.
Papír maszkoló szalag.
Kétoldalas és színes szalag.
Járókerék - 70 mm, 1500 g merítéssel.
Az akkumulátor 4S. 3300 mAh.
A szabályozó 80A.
Szervosz - MG 90S.
A szokásos módon a támasztó főplatformdal kezdte, amelyet az aljzat két rétegébe ragasztottak. Összesen 4 lapot használtunk szárnyonként.
A hordozó alsó rétegében egy barázdát vágnak le, szélessége 950 mm. amelybe egy fából készült léc ragasztott. A tartósság érdekében.
Vágja ki a modell különféle részeinek összes kitöltését.
A törzs, a keel oldalát, a törzs felső és alsó felületét, a járókerék házát kivágják.
Megkezdődik a törzs oldalfalainak felszerelése.
A törzs oldalfalai között a merevség érdekében elválasztóelemeket ragasztunk.
Különböző alkatrészek ragasztásakor maszkolószalag darabjait használom technológiai matricaként.
Próbáltam egy kabinban.
Fekete szalaggal illesztem a kabin üreget.
A járókerék a test hátsó részébe van felszerelve, és a tetejével egy ház zárja be.
Készítek egy csövet az alapjáról a járókeréken, amelynek hossza 1,5-szerese a járókerék hosszának, és a szűkítés a kimenetnél körülbelül 4-5 fok.
Befejezem a törzs orra ragasztását.
Szerelt kölyök és kormánykerék.
A szervók telepítve vannak.
Az elevonalakat kétoldalas szalagon lógják.
Régóta gondoltam, hogy milyen nevet kell adnom a modellnek. A barátom neve Boris, Borya. Megváltoztattam egy levelet, és kiderült - STORM. Ez a modell neve.
A modellt színes szalaggal peremezem át.
Repülési teszteket akartam végezni, de amikor figyelembe vették a modellt a földön, nem tetszett az alakja, a törzs túl nehéz, nagyon vastag.
És a modell dekorációjára vonatkozó tervezési döntésben csalódott voltam.
Minden nagyon durvanak - ügyetlennek tűnt.
Úgy döntöttem, hogy egy kicsit rekonstruálom, megváltoztatom a járókerék hosszabbítását - a csövet. És ugyanakkor javítom a repülőgép modell színét.
Vágtam egy műanyag palackot a KIN ragasztó alól, az átmérő nagyon jól esett egybe a járókerék átmérőjével, és a cső szorosan illeszkedik rá. Ragasztással rögzítve. A kimeneti fúvókánál megfelelő szűkítést sikerült elérni.
A teljes törzs rekonstruálásra került.
A felső, orrrész hengeres alakú volt, amelynek végére a járókerék előtt dugót helyeztek.
Az előregyártott kivágást, a törzs felső részét szalaggal előre meghúzzák, hogy az aljzat nem szakadjon meg hajlítás közben.
A törzs alsó részének szerelt oldalfalai.
A felső törzsbőr fel van szerelve.
A ragasztószalagot eltávolítják a törzs felső felületéről.
Az alsó rész a teljes hossz mentén szűkült a járókerék bemeneti méretéhez. A redan alja ragasztva van.
A teljes ragasztás után az alsó részt nedvességálló, kék színű ragasztószalaggal borítottuk.
A modell tervezése megváltozott.
Hozzáadott szám és név. A modell vonzóbb megjelenést kapott.
Így néz ki a modell a kifutón.
És ez a modell az első repülés előtt.
Nos, ez az alázatos szolgád egy új repülőgép-modellel.
Ezzel hadd fejezzem be a történetemet. Ami nem világos - tegyen fel kérdéseket, magyarázom.
Viszlát, valerianus.