Ha kerékpáros úton kell kavicson, üvegben, tüskékön, körmökön és egyéb akadályokon vezetni, ez nagymértékben növeli a kerék lyukasztásának kockázatát. Azóta a szerzőnek házi ilyen probléma elég gyakran felmerült, úgy döntöttek, hogy kissé frissítik a gumiabroncsokat, hogy csökkentsék a kamera lyukasztásának valószínűségét. A finomítás meglehetősen egyszerű, de hatékony.
Anyagok és eszközök házi készítéshez:
- 15 mm-es kulcs;
- új vagy használt gumiabroncs;
- régi gumiabroncs;
- új kamera;
- kés (a gipszkarton vágja is megfelelő);
- két csavarhúzó lapos fejű csavarokhoz vagy késhez;
- szivattyú.
A kerékpár véglegesítésének folyamata:
Első lépés. Távolítsa el a kereket
Először távolítsa el a kereket a kerékpárból, amelyet módosítani kell. Leggyakrabban lyukasztják a hátsó kereket, mivel ez adja a legnagyobb súlyt. A kerék eltávolításához ki kell csavarnia a két modern anyát kerékpárok 15 mm-es kulcs-anyákat használnak. Régebbi kerékpárokon 17-es kulcsra van szüksége. Azt is ellenőriznie kell, hogy a kézifékek le vannak-e kapcsolva.
Második lépés Lövünk a kamerát
A gumiabroncs eltávolításához és a kamera beszerzéséhez két lapos csavarhúzóra van szüksége. Használhat két evőkanálot vagy villát is. Mindkét csavarhúzót 5 cm távolságra helyezzük a keréktárcsa és a gumiabroncs közé, majd különféle irányokba választjuk szét. Ha a csavarhúzó éles, akkor legyen óvatos, különben könnyen megrongálhatja a kamerát, ha erre természetesen szüksége van.
Harmadik lépés Régi gumiabroncs előkészítése
Most el kell vinnie a régi gumiabroncsot. Vágni kell, hogy beleférjen a kerék új (külső) gumiabroncsában. Ennek eredményeként kettős gumiabroncs képződik, amelyet nagyon nehéz a kamera felé átszúrni. A régi gumiabroncs széleit éles késsel le kell távolítani. Ennek eredményeként csak a lapos szakasz maradhat a régi gumiabroncstól.
Ha a gumiabroncs túl hosszú, akkor azt az optimális hosszra kell vágni. A csík gumiabroncsba helyezése után a teljes távolságnak minimálisnak kell lennie.
Negyedik lépés Telepítsen új kamerát
Mivel a kereket mostantól megbízhatóan védik a szúrástól, biztonságosan behelyezhet egy új kamerát. Ehhez egy kicsit előre kell szivattyúznia egy szivattyúval, hogy alakja alakuljon ki. Nos, akkor a kamerát a kerékpár gumiabroncsára helyezik. Fektetésekor ügyeljen arra, hogy a gyártott páncél körben legyen a gumiabroncs körül.
Ötödik lépés Kerék szerelés
A kamera beszerelése után a gumiabroncsot fel lehet tenni a felnire. Először helyezze egy szelepet a felni furatba a kerék szivattyúzására. Nos, akkor minden a kerékpáros készségétől függ. Az összeszerelés során éles csavarhúzókat és más hasonló elemeket kell használnia, mivel ezek könnyen átszúrhatják a kamerát és még a gumiabroncsot is. Két klasszikus fémkanál vagy villa alkalmas erre a célra.
Hatodik lépés Az utolsó szakasz. Felfújja fel a kereket, és szerelje fel a kerékpárra
A kerék felszerelése előtt fel kell pumpálni. Először kissé fel kell pumpálnia a kamerát, majd óvatosan húzza körbe a gumiabroncsot a kezével úgy, hogy a kamera jól leálljon. Nos, akkor a kereket felszivattyúzzák az üzemi nyomásig.
Ezután a kereket fel lehet szerelni egy kerékpárra és tesztelni lehet. A kerékpár dinamikájának jelentős változásait nem szabad megfigyelni.
A szerző szerint most a kerék ellenáll a lyukasztásnak, és ez nagyon fontos hosszú távolságok vezetésekor. Egyebek között, még ha kerék-átütés is megtörténik, a kölcsönözhető kettős gumiabroncs miatt továbbra is lassan eljuthat rendeltetési helyére vagy a legközelebbi műhelybe, ahol a kerék javítható. Ezenkívül egy ilyen keréknek kevesebb légnyomás szükséges, mivel a beépített fül elfoglalja a kerék belső térfogatát.
Ha még inkább meg akarja óvni a kerékpárt, akkor több ilyen fület is készíthet, bár ez befolyásolja a kerékpár súlyát és esetleg a dinamikát. Ha a súly kulcsszerepet játszik ebben, akkor könnyebb anyagokat kereshet ilyen célokra. Ha egyáltalán áthatolhatatlan gumiabroncsokat kell szereznie, akkor ezek cső nélküli lehetnek, azaz csak egy gumiabroncs lesz benne. Ez a megközelítés jó lesz házi készítésű kocsikhoz, pótkocsik és egyéb felszerelések.
Nos, ideális esetben ezeket a fejlesztéseket a kerékpár mindkét kerékénél kell elvégezni. Mellesleg, a korszerűsítés nemcsak a kerékpárkerekekre vonatkozik, hanem a motorkerékpárokra vagy akár az autókra is.