Helló Előző kiadványomban a gyártásról beszélt merevlemez négyzetek. Aztán sok merevlemezt leválasztottam
Bent, amint tudod, a neodímium mágnesek mellett fémlemezek formájában is vannak hordozók:
A lemezek kihúzása nem emelkedett fel. )))). Csiszolt fémből készül, a dallamos csengés alapján - elég kemény. (kattintson egy ujjal a szélére felfüggesztett állapotban))). A fém nem fekete (ellenőrizze mágnessel), azaz valószínűleg nem engedi be a korróziót.
És úgy döntöttem, hogy egyikükből pizzakést készítek.
A lányom gyakran főz ezt az ételt. Lehetetlen vágni egy közönséges késsel - a kés meghúzza az olvadt sajtot, amely hozzá tapad. Az eladó kör alakú kés általában nem nagyon jó minőségű vagy meglehetősen drága. Ezért úgy döntöttem, hogy szilárd, erős lemezkést készítek egy vágólemez készítésével a merevlemez merevlemezéről. A gondolat érdekesnek tűnt számomra ...
A jövőbe nézve azt mondom, hogy biztos voltam benne, hogy én hoztam fel ilyen ötletet! )))). És csak most, egy cikk közzétételével és a "hasonló keresése" gombra kattintva láttam, hogy ezen a weblapon is van ilyen házi
Nem akarok semmi rosszat mondani erről házide ez nem felel meg nekem, mert a gyakorlatiasság kedvéért a késnek a következő tulajdonságokkal kell rendelkeznie:
1. Ne legyen fa alkatrészei! (Zsír + fa + víz nem jó kombináció))))))
2. Ne legyen "összetett alakja". (Könnyen moshatónak kell lennie!)
3. Légy erős!
4. Legyen éles !!! (A lemez széle lekerekített!)
Késtem egy kést. Ehhez szükségem volt:
1. Valójában maga a merevlemez (adathordozó).
2. 1 mm vastag "rozsdamentes acéllemez" maradékai.
3. 2 mm vastag "rozsdamentes acél" lemez vágása (a lemez oldalsó rétegeihez)
4. A krómozott "korlátos" fémcső.
5. Egy darab M10 hajtű.
6. Eldobható nagyméretű fecskendő.
7. Rozsdamentes acél (M6 csavar 70-rel. M6 önzáró anyák - 2 db. M6 kupak anyák - 2 db. M10 anya - 1 db. M10 kupak anya - 1 db.
Először úgy döntöttem, hogy megpróbálom élesebbé tenni a lemezt ... (Lehet ... és később még könnyebb lenne megtenni. De "láttam az áruk arcát" és megértettem, hogy egyáltalán vágóelemként kell-e használni.
Az egyenletes élezéshez forgóval kell élezni. Számos aprómotorból készült smirkem van, úgy döntöttem, hogy az egyikre lemezt telepítek. Gondosan megvizsgálva és mérve megállapítottam, hogy a belső lyuk átmérője 25 mm:
Az én stanchoki darálóm - 22,2 mm. Mivel a sebesség nem lesz túl nagy, úgy döntöttem, hogy huzalgyűrűt készítek, amely kompenzálja az átmérőbeli különbségeket:
Egy leszálló alátétre papíradagolót tettem:
O tegyen egy huzalgyűrűs lemezt:
Úgy döntöttem, hogy a lemezt élesíti a szokásos sávval:
Tehát, a lemez meg van őrölve. Ezután gondolkodtam azon, hogyan lehet elkészíteni a hubot! Ne tegye a lemezt 25 mm vastag tengelyre!
Ugyanakkor, mint egy hasonló házi termék szerzője, volt egy ötlet, hogy valamilyen módon használjuk a merevlemez-meghajtómot - elvégre már van egy leszállás! De miután megvizsgáltam és gondolkodtam, eldobtam. Úgy döntöttem, hogy valamival megtöltöm a belső lyukat, és két oldalsó alátétet készítek rozsdamentes acélból. Keresek valami megfelelőt, és a tekintetem olyan eldobható fecskendővel találkozott:
Érdekelt engem az a tény, hogy a dugattyú felső platformjának olyan átmérője van, amire szükségem van:
Úgy döntöttem, hogy használom. Habozás nélkül aprítottam le a helyszínről darálóval (ez természetesen a „veréb fegyverektől” kategóriába tartozik!))))). Elegendő lenne egy kés! De a daráló kéznél volt, és a kés mögött ki kellett hajlítani))))):
Ezután fúrtam egy lyukat, amelynek átmérője 6 mm volt. (Szerencsére a dugattyú megvágása után a "bögre" maradt a bögrén, pontosan jelezve a központot.):
Most el kell készítenie az oldalsó alátéteket. Mivel, amint mondtam, a késemnek korrózióállónak kell lennie, úgy döntöttem, hogy rozsdamentes acélból készülöm. Megtaláltam egy megfelelő darabot a fémhulladékból, két megfelelő átmérőjű kört húztam és darálóval kivágtam:
Összerakva őket, fúrtam egy lyukat egy közepére egy 6 mm-es fúróval. (Ha rozsdamentes acéllel dolgozik, kobaltfúrókat kell használni, és alacsony sebességgel kell fúrnia, hűtve a fúrót)
Ezután M6-os csavarral és anyával lehúztam őket:
Most becsavarhatja a csavart a fúrótokmányba, és a munkadarabok forgatásával tökéletesen kerek formát kaphat a smirgésnél:
Ezután finomabb módon egy gyémántpoháron:
És távolítsa el a borotvákat és a csíkokat a csiszolószirom körről:
Bélés kész. Összeállíthatja a "hub" -ot:
(Pontosan ebben a szakaszban könnyebb élesíteni a korongot! Egyszerűen befúrhatja azt egy fúróba, ahova becsavaroztam az alátéteket, és őrölni lehet, például felpattanva.
Most elvégzzük a lemez rögzítését. Fémhulladékba gyűrve egy másik rozsdamentes acél darabot találtam, ezúttal vékonyabb - kb. Egy milliméter (nem tudom, mi volt az, egy vágott darabmal jött hozzám)))):
Megjelölve levágtam egy 20 mm széles szalagot:
És kinyújtotta az U alakú tartót, fúrva alatta lyukakat a tengelyhez:
Ez lesz a lemeztartó. Most védekezned kell. Kivágtam egy másik csíkot, és két ilyen hasítékot készítettem benne:
Összerakva egy 10 mm átmérőjű lyukat fúrtam a kereszteződésnél. (Sajnos elfelejtettem lefényképezni ezt a folyamatot. De akkor minden tisztázódni fog.
Ezután darálóval és egy csiszoló-sziromkerékkel lekerekítettem az alkatrészek összes sarkát, és eltávolítottam az összes fúrót.
És mindezt egy filccsiszolókorongon GOI paszta segítségével csiszolta:
Úgy döntöttem, hogy a fogantyút kinyomom a díszített króm korlátcsőből:
Vágtam belőle egy megfelelő darabot ... Nem tudom megmondani a pontos hosszúságot. "A" normális! "
De a krómcső csak a dekoráció! A csapágy funkciót a benne található M10 csap végzi. Vágtam egy darab hajtűt 10 milliméterrel hosszabbra, mint a cső hossza:
Összeszerelés céljából rozsdamentes acélból készüléket vásároltam egy boltban.
Végül is a konyhában minden szerszámot nedvesség, savak és lúgok (mosószerek) vannak kitéve. Ezen túlmenően nem mindig lehet szárazon törölni - vannak hozzáférhetetlen helyek is. Ezért az összes fém alkatrészt, amennyire lehetséges, rozsdamentes acélból kell készíteni.Saját tervemben csak a fogantyú tartócsapja kivételt képez - ez rendes, horganyzott. De belül van, és óvatosan több rétegben ezüst zománccal díszítettem a spray-palack egyetlen védetlen végét.
Tehát kezdjük az összeszerelést ... Az alsó fogantyút az M 10 anyával rögzítjük a szerkezethez. A védő és a tárcsa közötti hézag csökkentése érdekében úgy döntöttem, hogy az anyát alacsonyabbra állítom. Ehhez néhány fordulattal csavaroztam az anyát a hajtűre, óvatosan rögzítettem a második anyával és levágtam a kiálló részt:
Ennyi! Összegyűjtjük. Alul - vágott anya, kupak tetején lesz:
A tengelyirányú szerelvényt a következőképpen szereltem össze: tengelyként rozsdamentes M6 csavart használtam, ahonnan levágtam a kalapot:
a tárcsa burkolatát önzáró anyák szorítják meg. Ezt a diófajtát nem azért választottam, mert azok eredendően képesek szorosan elfordulni (bár ez nem fáj), hanem azért, mert külső oldaluknak kerek, nem pedig csiszolt profilja van. Valójában a tervemben a tárcsa a tengely mentén forog, és az anyák dörzsölik a konzolra. (Nem akartam használni az alátéteket, hogy ne hozzon létre egy extra "nehezen tisztítható" helyet)
beillesztve a tengelyt a tartó lyukain, mindkét oldalára rögzíttem kupak anyákkal.
A szorítóerőt a tengely hossza alapján állítottuk be - a kupak anyái a tengely vége felé fekszenek, és még az anyák nagyon erős meghúzása sem zavarja a tengely könnyű forgását. Annak elkerülése érdekében, hogy az anyák spontánan csavarjanak ki, a meghúzáson túlmenően felhasználhatja a menetes tömítést vagy egy csepp ragasztót:
Valójában ennyi! Egy kör alakú kés készen áll a pizza vágására)))
Hasonló technológiával elkészíthet többtárcsás kést a tészta darabolására (gyártás otthon tészta). Mivel sok Winchestert szétszereltem, még mindig sok lemez van (néhányban elvégre kettő is van) ... Lehet, hogy később megcsinálom, miután megkérdeztem a nőimtől, hogy szükségük van rá, és vajon kereslet ...
... Egyelőre nem fogok érdekelni ... És akkor hirtelen azt mondják: "Szüksége van !!! Csináld !!"
