Bővítse a láncfűrész képességeit, forgácsológéppé váljon! Ez nagyon hasznos dolog például építési munkák során, ilyenek miatt alkalmazkodás a kéreg az oszlopokból könnyen megtisztítható további felhasználásuk céljából. Ezenkívül ezzel a telepítéssel különféle hornyokat készíthet a fában, élesítheti az oszlopokat, megtisztíthatja a különféle szennyeződésektől és így tovább.
A szerző sikeresen használja az eszközt a földből kiszoruló kender elkerülésére, amely akadályozza a járást. Most nem kell a láncfűrész gumiabroncsát a földbe vezetnie, hogy megszabaduljon a gonosz csonktól.
A gép tervezése nagyon egyszerű, de meg kell adnia kell valamit, a gép szíve egy tengely, csapágyak és erős, borotvaéles pengék magas széntartalmú acélból. Szerkezetileg a láncfűrész semmilyen módon nem változik, a régi gumiabroncsot egyszerűen csak ráhelyezik, amelyre a felszerelés fel van szerelve.
Anyagok és eszközök, amelyekhez a szerző használt házi:
Anyaglista:
- Egy régi gumiabroncs láncfűrészből (csillag nélkül);
- lánc egy láncfűrészből (akár ostoba is lehet);
- Egy másik csillag ugyanazzal a lépéssel, mint a láncfűrésznél;
- tengely és két tartóval ellátott csapágy;
- acéllemezek;
- kések;
- egy darab acél négyzetes cső;
- alumíniumlemez vagy vékony acél;
- csavarok, csavarok, anyák és más apró dolgok.
Szerszámlista:
- fúrógép;
-
- csap;
-
- jelölő, vonalzó;
- Vise;
- bilincsek;
- (vagy inverter);
- mágneses hegesztési négyzet;
- szegecs pisztoly;
- zsír a csapágyakhoz.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Készítünk egy láncfűrészt
Mindenekelőtt meg kell találnia egy régi gumiabroncsot egy láncfűrészből. Nem számít, hogy milyen lépésre tervezik a láncot, és általában, hogy lesz-e csillag. A lényeg az, hogy ez a gumiabroncs rövid, azaz a telepítéskor nagy mennyiségű láncot kell biztosítani.
A szerző eltávolítja a natív hosszú gumiabroncsot, és a helyére helyez egy rövid gumiabroncsot. Helyezheti a régi láncot is, mi egyáltalán nem érdekli a vágási tulajdonságai. A láncmagasságnak meg kell egyeznie a beépített lánckerékkel.
Második lépés Készítjük el a csapágyakat és a tengelyt
A házi feladat elvégzéséhez két csapágyra és a megfelelő tengelyre lesz szüksége. A csapágyak rögzítéséhez két darab acéllemezre van szüksége. Vágja le a kívánt méretet és fúrjon furatokat. A lyukak átmérőjét a használt csavarok vastagságától függően fúrják. Fúráshoz vagy csavarozáshoz mindig használjon olajat.
Harmadik lépésHegesztjük a készülékkeretet
Természetesen a keretet hangosan mondják, csak össze kell kötnünk a két csapágyat. Vágjon le egy darab négyzet alakú acélcsövet, és tisztítsa meg a fém festék és rozsda ellen. Hegessze a korábban szerelt csapágylemezeket a cső széleire. Először fogja meg őket közvetlenül a csapágyakon, majd csavarja le és forralja jól minden oldalról.
Azt is el kell készítenie egy rögzítőlemezt, amellyel az eszközt a gumiabroncs láncfűrészéhez rögzítik. Vágjon le egy darab acéllemezből és hegesztse le merőlegesen szögletes csőhöz.
Negyedik lépés Gumiabroncsok előkészítése
Az eszköznek a gumiabroncshoz történő rögzítéséhez fúrjon be két lyukat. Lehet, hogy ezt nem könnyű megtenni, mivel a fém itt gyakran meglehetősen tartós. Valószínűleg egy keményfém-fúróra van szüksége. Ez minden, most csavarozhatja be a készüléket két csavarral és anyával.
Ötödik lépés Végső hegesztés
Erősítse meg a hegesztéseket a szerkezet egészén. A munkaterhelés itt jelentős lesz, mindennek megbízhatónak kell lennie.
Hatodik lépés Állítsa be a tengelyt a csapágyakra, és tegyen csillagot a tengelyre
A lánckerék és a tengely biztonságos rögzítéséhez a tengely belsejében lévő meneteket az egyik és a másik oldalról meg kell vágnia. Vegyünk egy fúrót és fúrunk lyukakat. Ezután vágja le a csavarok vagy a kiválasztott csavarok furatait.
A tengely felszerelhető, helyezze be a csapágyakba és helyezze alátéteket mindkét oldalra. Egyrészt rögzítjük a tengelyt egy csavarral, hogy működés közben ne kerüljön ki a csapágyakból. Másrészt feltettük az alátéteket, valamint a meghajtott lánckeréket. Helyezzünk be egy hüvelyt a lánckerék belsejébe úgy, hogy középen legyen. A lánckerék szokásos, kivehető, kuplungdob nélkül, manapság nagyon sok van, és nem drágák. Helyezzünk még néhány alátétet a lánckerék után, és húzzuk meg a csavart a lehető legszorosabban, hogy a lánckerék ne csússzon.
Hetedik lépés. telepítés
A tengely összeszerelt, és most fel lehet szerelni a buszra. Két csavart anyával rögzítjük a gumiabroncshoz az egész szerkezetet, amint azt már korábban is tettük. Most felteheti a láncot az eszközre, és húzza úgy, hogy ne repüljön le.
Nyolc lépés. Kés szerelőlemezek
A kések rögzítéséhez szerelõlemezeket kell készítenie. Vegyünk egy vastag acéllemezt, és fúrunk bele a csavarok számára megfelelő átmérőjű lyukakat. Vágjuk le a meneteket a lyukakban. Összességében két késre lesz szüksége, ha két kést felszerel. Hegessze a lemezeket a tengelyre, tömítést helyezve alá az asztalra úgy, hogy kis hézag legyen.
A tengelyhez derékszögben, vagyis érintőlegesen rögzítjük.
A lemezeket nagyon biztonságosan kell rögzíteni, mivel itt vágáskor jelentős ütközési terhek vannak kitéve. A szerző nem kímélte az időt és az erőfeszítést, és úgy döntött, hogy a varratokat szilárddá teszi.
Kilencedik lépés Kések előkészítése és felszerelése
A kések tartós, edzett acélból készülnek, megvásárolhatók. Vágjon be két darabot a kívánt hosszúságból, majd vágja ki a csavarok hornyait, ahogy a szerző tette. Hornyok készítése csak azért lehetséges, mert az edzett acél fúrása nagyon-nagyon problematikus. Csavarozza a pengeket a szerelőlapokra csavarokkal. Itt ajánlott jó alátéteket használni takaróval, hogy a kés működés közben nem lazuljon meg.
Tíz lépés Védő szárny
Ügyeljen arra, hogy bezárja a munkaterületet, ehhez vékony lemezre van szükség. Vágjuk a szükséges darabokra, majd szegecsek segítségével összegyűjtjük a pajzsot. Rögzítse a védőlapot a gumiabroncson található csavarokhoz. Szereljen be egy másik kis pajzsot közvetlenül a forgó kés fölé. Most a chipek és más szemét nem repül az arcába!
