Perelomki

Rég régen, a szerző udvarában egy régi VAZ 32101 rohadt helyen rohant fel.

Ez a házi készítette a barátomat. Körülbelül egy éve csinálta. A motor szerelvény a sebességváltóval bolgár, a kormányoszlop a Vaz 2107-ből származik, az oki kerektárcsái négy lyukba vannak átalakítva, az ülések UAZ-ből származnak,

Egy másik terepjáró billenőkerettel és teljeskerékhajtással. A gyártás megkezdése előtt a szerző egyértelműen meghatározta, hogy a terepjárónak tökéletesen meg kell birkóznia bármilyen úttal

A terepjáró négykerék-meghajtású, és egy billenő típusú vázra épül. Ez a terepjáró nemcsak bármilyen talajt képes legyőzni, hanem kiválóan keresztezi a folyókat és a kis tavakat is.

A szerző eredetileg a könnyű karkat készítette, de a szükséges erőfeszítések és költségek áttekintése után úgy döntött, hogy egy nagyobb terepjáró létrehozása billenőkerettel nem sok eredményt jelent.

Ezt a terepjárót a szerző halászati ​​utakra és bogyók szedésére készítette. Ez azt jelenti, hogy az erdei utakon való kiváló terepjárási képesség mellett a terepjárónak képesnek kell lennie arra is, hogy legyőzze a mocsaras

Karakat billenő típusú kerettel és teljeskerékhajtással. A terepjárót halászati ​​utakra, bogyók és gombák előállítására tervezték. A szerző megpróbálta a leginkább elérhető részleteket felhasználni

Ezt a terepjárót egy Uvat és Asterix terepjárók gyártására vonatkozó hasonló terv szerint építették fel. A gép alapja a billenő típus kialakítása. A terepjárót két ember szállítására tervezték

Ezt a karakat halászati ​​kirándulásokhoz, vadászathoz, valamint háztartási célokra, például tűzifa szállítására használják. A terepjárót két ember számára tervezték, és legfeljebb 15 tömegű rakományt képes szállítani

Mivel a szerző már egy manőverezhető, könnyű, pneumatikus terepjárót szerel össze, ezúttal úgy döntött, hogy egy nagyobb terepjárót szerel össze. A szerző úgy döntött, hogy négykerék-meghajtót és billenő alakú keretet használ.

Ezt a négykerekű hajtású terepjárót és a billenő keret kialakítását mindössze másfél hónap alatt gyártották. A szerző megrendelésre készítette ezt a terepjárót. A terepjárót agyag pályák alatt hozták létre

A gépet eredetileg 3D modellező szerkesztőként tervezték, az alapvető tervezési követelményekkel, amelyek a gép minimális súlya, minimális fordulási sugara, hogy kényelmesebb legyen

Egy másik érdekes lehetőség egy terepjáróhoz, billenő kerettel és négykerék-meghajtással. A terepjáró vadászatra és horgászásra ment. A szerző különös figyelmet fordított a terepjáró csendes futására, így

A terepjáró meglehetősen nagy verziója, négykerekű meghajtással, billenő típusú keret kialakításánál. A szerző terepjárót meglehetősen tágasá tette, hogy zavarja a legnagyobb utasszámot. A hátsó keretben