Szüksége van sajtóra? Nem probléma, meg lehet csinálni csináld magad! Csak egy ilyen utasítást felhívom a figyelmére. Ez lehetővé teszi kiváló elektrohidraulikus prés elkészítését, és ha akarod, egyszerűen hidraulikus is lehet.
powered alkalmazkodás Ennek alapján a készüléket egy kis motor hajtja meg, mint egy régi mosógéphez. Minden alkatrész olcsó, de végül nagyon jó és hasznos autót kapunk!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- ;
- Egy régi bolgár (ehhez reduktorra van szükség);
- acélcsövek (négyzet alakú);
- sarok;
- csatorna;
- acéllemezek és más fémhulladék;
- motor mosógépből (vagy hasonlóból);
- erős rugó;
- csavarok anyákkal;
- kábel és kapcsoló (billentyűzet);
- festék.
Szerszámlista:
- fúrógép és fúró;
- daráló, lehetőleg szalagvágó gép;
- Vise;
- kalapácsok, fogók, kulcsok stb .;
- ;
- vonalzó;
- jelölő;
- bilincsek.
Sajtó gyártási folyamat:
Első lépés. Készítünk egy keretet
Feltételesen a teljes összeszerelési folyamat csak két részre osztható, ez a keret gyártása, valamint az emelő és a motor felszerelése.
Kezdjük a keret elkészítésének sorrendjében.
A keret két vezetőből áll, ezekből négyszögletes acélcsövek vannak felhasználva. Azokat alaposan meg kell tisztítani a rozsdától, hogy semmi ne ékeljen. A csatornába a szerző lyukakat fúr. Ezeknek a lyukaknak köszönhetően egy tolóállvány kerül telepítésre, amely nagy keresztmetszetű csavarokra támaszkodik. Ha szeretné, mindig emelheti vagy leengedheti a peronot.
Most folytatjuk a "négyszögletes csövek" gyártását, amelyhez a "felvonót", vagyis egy zúzó platformat rögzítjük és felszereljük. Ezeknek az alkatrészeknek a gyártásához kartonpapírt veszünk, és a vezetők köré tekerjük. Ezután vegyen egy sarkot, vágja le a szükséges darabokat és nyomja meg a tetejét bilincsekkel. Hegesztjük a kapott szerkezetet, majd óvatosan ütjük le. A kartonnak köszönhetően rést kapunk az állvány és a cső között. Vágja a gyártott alkatrészt két részre, forralja fel alaposan a varratot, és darálja őrlővel.
Telepítheti állványokat! Alapként sarkot vagy csöveket használunk, jó hangsúlyt fektetünk rá, hogy a telepítés ne csússzon meg. Hegesztünk egy darab csövet a tetején, és lehetőleg egy csatornát, mivel itt nagy terhelések alakulnak ki.A szerző úgy döntött, hogy lezárja a csövek lyukait, ehhez kivágott acéllemezeket és hegesztett.
Második lépés Rögzítjük a "liftet"
A "lift", azaz egy zúzóplatform, a szerző egy hatalmas csatornát készít. Az anyagnak erősnek kell lennie, és több tonna terhelést el kell viselnie. Jól hegessze a megfelelő helyekre.
A kitartó platformnak is nagyon erősnek kell lennie, a szerző két csatornából áll. Vágunk két darabot, majd fúrunk furatokat bennük, és menetes rudakkal és anyákkal húzzuk meg. Az állvány kiemelésére masszív anyákkal ellátott csavarokat használnak.
Harmadik lépés Jack Place
Az emelő klasszikus formában, azaz „fejjel felfelé” van felszerelve a gépre. Annak érdekében, hogy az ütköző ne jusson le, szüksége van egy darab kör alakú, megfelelő átmérőjű csőre. Vágja le, próbálja meg, hegessze fel a felső tartóra.
Ami az alapot illeti, itt hangsúlyos lehet több acéllemez hegesztése, hogy Istenem ne engedje, hogy az emelő nem kerül lerakodáskor.
Szinte minden készen áll, már van sajtónk is, amelyet egy ember izom ereje hoz létre. Munkaeszközként a szerző „ujját” hegeszti a fejek alatt, most már beállíthatja a kívánt fúvókát.
A felső tartó és a "felvonó" között erős rugót kell felszerelni, amely lehetővé teszi a gép visszakapcsolását az eredeti állapotába. Azt hiszem, kitalálhatja, hogyan történik ez. Célszerű két rugót használni, mindkét oldalon egyet.
Negyedik lépés Főzési sebességváltó
A szerző egy régi daráló alkatrészeit redukálóként használja. Szereljük szét a darálót, és húzzuk ki a horgot. A horgonytól levágnia kell az orrot, amelyet behelyeznek a sebességváltóba. Ehhez a tengelyhez anya van rögzítve, a szerző egy már gyártott sajtológépre helyezi, miután korábban beállította a fúrógép tengelyének vastagságát. A hűség érdekében az anyát a tengelyhez hegesztéssel lehet rögzíteni.
Ötödik lépés Motor szerelőlemez
A motorház általában alumíniumból készül, de ez nem túl jó, mert ehhez semmi nem hegeszthető. Vegyünk egy acéllemezt, fúrunk lyukakat, csavarokkal rögzítjük a motorhoz.
Hatodik lépés Szerelje be a sebességváltót a motorra
Acéllemezekkel szerelje fel a hajtóművet a motorra. A bekapcsolás után a motor tengelyéből származó nyomaték a sebességváltóhoz megy!
A hajtómű tengelyére forgattyút kell telepíteni, ez nagyon egyszerű. Szüksége lesz egy erős acéllemezre és anyára. Hegesztjük egymást és telepítjük a tengelyre. A mozgás továbbításához újabb csavarra van szükség anyával és két csapágyal.
Hetedik lépés. Munkapedál
Az emelőn el kell helyeznie egy olyan pedált, amely elmozdul a forgattyúból. Itt szüksége lesz egy négyzet alakú csőre. Vágjon be egy „ablakot” benne, itt két csapágy kerül beszerelésre. Rögzítsük a pedált csavarral és anyával, és ne felejtsük el az alátéteket.
Most csatlakoztathatja a sebességváltót a pedálhoz!
Nyolc lépés. Összekötjük a motort egy emelővel
A motort az emelőre kell rögzíteni, ehhez a sarkokból készítünk egy speciális tartót, amely az anyák meghúzásakor rögzíti az emelőt. Négyzetes csövekkel hegessze a motort a sebességváltóval ehhez a tartóhoz és csatlakoztassa az adóegységet (forgattyú). Rendet! Kapcsolja be a készüléket, és nézze meg, hogyan működik az elektrohidraulikus emelő!
Kilencedik lépés Végső összeszerelés
Helyezze be az aljzatot a helyére, csatlakoztassa a tápkábelt. Az eszköz vezérlése kényelmes volt, a szerző csatlakoztat egy billentyűzet kapcsolót. A padlóra helyezzük, és most már lábával bekapcsolhatja a sajtót, ez kényelmes és biztonságos.
Mehetsz a tesztre! A videó azt mutatja, hogy a sajtó könnyen hajlít egy négyzet alakú acélcsövet, kinyomja / behúzza a csapágyakat és így tovább. Ezen rajzolhat még sok más érdekes dolgot. Például nyomással vághat fatermékeket. A tökéletességnek nincs korlátja. Sok szerencsét és vigyázzon!
