A fedélzetet maga csináljuk, a kerekekkel való felfüggesztést az Aliexpress-től kell megrendelni.
A 2600 rubel ára tartalmazza a futárszolgálatot. A készlet tartalmaz két felfüggesztést, 4 kereket 8 csapágyakkal és fűszernövényekkel. Minden már a helyén van. A kerekek szilárdsága 78 A. Ez azt jelenti, hogy meglehetősen puhaak és tökéletesen alkalmasak a "cellulit" aszfalt számára.
A medálok nagyon jó minőségűek. A tartó itt meglehetősen nem szabványos, de erről később még részletesebben. Rögzítsük a kereket. Helyeztünk egy alátétet, egy kereket, egy második alátétet és a végén egy anyát. Az anyáknak polimer menetes retesze van, ami nagyon jó. Általában minden forog, normálisan forog, tehát továbbmegyünk a pakli készítéséhez.
Definiáljunk néhány fogalmat, és határozzuk meg, hogy pontosan mit fogunk csinálni.
A Longboard egy kerekek táblája.
Ha egyenes és vékony táblát készít, akkor amikor a fadeszkán áll, akkor az ön alatt hajlik (semmi jó).
Ennek a kanyarnak a kompenzálása érdekében három lehetőség van. Az első az, hogy vastagabbá tegye a deszkát, de akkor nehezebb lesz, és általában nem technológiailag fejlett és túl egyszerű. A második oldalirányú hajlítás. Kompenzálja a súlyát, és amikor a táblán állsz, egyenes lesz. Ez az alak teszi a deszkát puhavá és rugalmassá. A harmadik módszer a hosszanti hajlítás. Egy ilyen tábla merevebb és tartósabb lesz, a megnövekedett statikus tehetetlenségi nyomatéknak köszönhetően. A vékony, kemény, hosszú fórumon pontosan ezt fogjuk csinálni.
Szükségünk lesz 3 rétegű 4 mm-re. rétegelt lemez. Ez kb. 350 rubelt fizet egy lapon (1,5 méter és 1,5 méter). 3 db 300–900 mm méretű szalagra lesz szükségünk. A legfontosabb az, hogy a szálak a munkadarab hosszú részén helyezkedjenek el (különben a táblája nagyon puha lesz). Kivágtuk mind a három lapot. Azt javaslom, hogy haladéktalanul dolgozza fel a széleket, hogy ne megragadjon egy szilánkot.
Hajlításhoz el kell készíteni egy csúszdát, amelyen rögzíthetjük a deszkát a kívánt ívelt helyzetbe. A csúszda alapjaként vastag rétegelt lemez vagy forgácslap lehet, vagy szekrényajtó vagy fapadló. Célunk most, hogy biztonságosan rögzítse a hangsúlyt az alapra. A jövőben a lemezt ennek az ütközőnek a köré hajlítjuk, és az alaphoz csavarjuk. A hangsúlyt pontosan az alap közepén helyezzük el, így kényelmesen dolgozhatunk, majd rögzítjük a csavarokkal.A hangsúly kiemelkedése bármilyen lehet, és bármi elkészíthető (táblák, gerendák stb.)
Vissza a rétegelt lemezekhez. Hamarosan ragasztjuk őket, ezért győződjön meg arról, hogy a felületük olyan tiszta, mint a csecsemő feneké. Válassza ki a lapok legszebb oldalát, ezek a fedélzet teteje és alja lesz.
Számozza le a lemezeket, hogy ne ragasszanak el ragasztás közben.
A lemezeket lefelé tettük a csúszdán. Jelölje meg a lap közepét mindkét végén vonalzóval és jelölővel.
Egy ilyen "rétegelt lemez szendvics" ragasztásához fa ragasztót használunk (asztalos PVA stb.), Most már a ragasztó megtakarítása nélkül alaposan bevonjuk az oldalakat.
Tedd a szendvicset. Most, különböző nehéz tárgyak felhasználásával, megállítjuk a jövőbeli fedélzetet a megálló körül. Miután korábban igazítottuk a deszka középpontját az ütköző tengelyével (NAGYON FONTOS! A kanyarnak pontosan a lapok közepén kell mennie), önmetsző csavarokkal húzzuk a lapokat a műholdas alapjához. Az eredmény egy ilyen kialakítás. Most várjuk a ragasztó megszáradását.
Szárítás után csavarja le a csavarokat, és kapjon egy ilyen ívelt szendvicset.
Most meg kell rajzolni a tábla fő tengelyét.
A dobozban lévő lapon a lyukak mintáját készítjük a felfüggesztés felszereléséhez.
Kombinálja a sablont a tábla tengelyével. Ez a legfontosabb pillanat (ha lyukakat fúr egy kicsit balra, mint szükséges, a táblája nem megy egyenesen).
Most minden egyes pontot óvatosan átszúrunk önmetsző csavarral, hogy mélyedések legyenek a rétegelt lemezen. A rögzítőcsavarok átmérője 48 mm, ezért 5 mm-es fúróval fúrunk. A tábla mindkét végén lyukakat fúrunk (összesen 8). Ne nyomja meg erősen a fúrót, különben hátulról hanyag chipek fognak megjelenni.
A deszka alakját kinyomtathatja és kivághatja, de saját maga is rajzolhatja. Ehhez ragasszon több lapot, és tegye pontosan a főtengely mentén. A lyukakat is megjelöljük. Miután rögzítettük a papírt maszkolószalaggal, elkezdtük rajzolni egy táblát (nagyjából hasonló ahhoz, ami a legelején volt. Ezután mindent körözünk egy jelölővel. Kivágjuk a sablont az irodai késsel. Most körözzük a sablont egy jelölővel, fordítsuk meg és körözzük a másik oldalon. Ez a forma.
Kezdjük a fedélzet vágását. A vászon lejtését úgy állítottuk be, hogy ellensúlyozza a deszka alakját, és a talajra merőleges szélt kapjon.
Általában óvatosan kivágjuk a pakliunkat és élvezzük az eredményt.
Most a legfájdalmasabb munka: egy reszelő és csiszolópapír segítségével a fedélzetet valami szebbré alakítják, mint egy hajlított rétegelt lemez darabja. Csiszolja meg és simítsa meg az összes felületet, formálja a fedélzet szélét és csiszolja az egész felületet sima és egyenletes állapotba, mert továbbra is a lakkot lakkoljuk.
Azonnal derítse ki, hogy milyen rajzot fog kapni a longboard, mert szakemberek szerint egy gyönyörű rajz a fedélzeten + 5% -ot ad a sebességnek és + 80% -át a profi korcsolyázók figyelmének. Készítünk egy sablont, kinyomtatjuk, kivágjuk. Maga a sablont öntapadó papírra kell nyomtatni (ez sokkal kényelmesebb). Festjük akrilfestékekkel, és hogy a festék normál legyen, azt alapozni kell. Ezt meg lehet tenni PVA ragasztóval, amelyet hígítunk 1-10 víz arányban.Ez a szuszpenzió 11 ml-e elegendő a tábla egyik oldalához (ami elvileg szükséges volt nekünk). A talajt természetesen meg kell szárítani. Most elkezdenek rajzot készíteni. A fóliát eltávolítjuk az öntapadó papírból és ragasztjuk rá. Most gondosan festettük fel. A festés után egy órát várunk, majd a sablont kihúzzuk a tábláról.
A fedélzet felső felületén bőrnek kell lennie (hogy a lábak ne csússzanak). Megvásárolhat öntapadó bőrt egy skate üzletben, vagy elkészítheti saját magának. Ehhez homokra van szükségünk. Bemegyünk az udvarra, megkeressük a homokozót, és eltávolítunk egy kis homokot a gyerekektől. Öntsük egy üvegedénybe, és töltsük fel vízzel. Öblítse le és cserélje ki a vizet, amíg átlátszóvá nem válik. Ily módon szinte tiszta homokot kapunk.
Most el kell párologtatnia a vizet. Helyezze az üveget a mikrohullámú sütőbe.
A deszkát jachtlakkkal fedjük le alkid-uretán alapon. Először egy vékony réteggel fedjük le a fedélzet felső felületét, majd finoman meghintjük homokkal. Ez lesz a bőrünk.
A közbenső szárítás után több réteg lesz, és a homok biztonságosan el van rejtve egy lakkréteg alá, és csiszolópapírként szolgál. Most lakkolja az alsó és a széleket.
Csak a felfüggesztés összeszerelése marad. A kerékanyát teljesen meg kell húzni!
Rögzítjük a felfüggesztést a tömítésen keresztül a paklihoz. Finoman húzza meg az összes csavart. A felfüggesztés merevségének beállításához fordítsa el az anyát egy 14 kulcskal.
Nos, a longboardunk kész! A fedélzet súlya 1300 gramm. És a teljes longboard szerelvény 3 kg. Most már élvezheti a tapasztalatokat!
Köszönöm a figyelmet!
A szerző eredeti videója: