Üdvözlet mindenkinek, ebben az utasításban megnézzük, hogyan csináld magad összeszerelés láncfűrész alapján. Egy ilyen hasznos eszköz különféle célokra használható fel, mert mobil és benzinüzemű. A szerző arra használja, hogy egy szakadékból származó rönköket szállítson. Nagyon kényelmes és hasznos tűzifa, építőanyagok és egyéb dolgok betakarításakor. Ez könnyen felvonóként is használható, az építési munkák során is kényelmes lesz. Például több vödröt fel kell emelnie cementtel, ez a csörlő könnyen megbirkózhat a feladattal.
A szerző motorként láncfűrészt használt. Egy másik csörlőnek nagy nyomatékot kell kapnia. Ezekre a célokra egy régi technológiából származó régi féreg típusú redukciós sebességváltót használtunk. Az összes többi anyag könnyen megtalálható vagy gyártható. Tehát részletesebben megvizsgáljuk, hogyan lehet ezt megtenni.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- láncfűrész;
- reduktor;
- alkatrészek kerékpárból;
- acéllemez;
- sarok;
- acélcső;
- csavarok, anyák stb .;
- kábel az ellenőrzéshez;
- csörlőkábel.
Szerszámlista:
- eszterga;
- fúró;
- daráló;
- hegesztés;
- csavarhúzók, villáskulcsok, kalapácsok és így tovább.
Házi csörlő készítésének folyamata:
Első lépés. Szétszereljük a láncfűrészt
Kezdjük a láncfűrész előkészítésével. Mindenekelőtt el kell távolítani a tengelykapcsolót és a lánckeréket. A lecsavaráshoz rögzíteni kell a motort, ebből a célból le kell vennünk a felső fedelet és el kell fordítani a gyertyát. Helyezzen be egy kábelt, egy darab bőrt vagy valami hasonlót a gyertya lyukába. A motor egy dugattyúval a bőr ellen nyugszik és nem forog tovább. Egy speciális kulccsal csavarja le a tengelykapcsolót, és vegye le a lánckereket. A daráló kulcs akkor megfelelő, ha a tengelykapcsolót nincs meghúzva.
Második lépés A hajtókerék beállítása
Vezető csillagként a szerző úgy döntött, hogy kerékpárcsillagot használ. E célból szedje szét a kerékpár hátsó kerékének kazettáját, és válassza ki a kívánt csillagot. Hegesztették a tengelykapcsoló külső oldalához. A szerzőnek úgy kellett beállítania a lánckerék belső lyukat az esztergán, hogy pontosan az apályra álljon. Nos, majd óvatosan hegeszteni kell a lánckeréket. Először tanácsos körbe megragadni és ellenőrizni, hogy nincs-e torzulás.
Ennek eredményeként, miután a szerkezetet a fűrészre telepítettük, van egy vezető tengelytárcsánk, amely tengelykapcsolóval van felszerelve, ami nagyon kényelmes.
Harmadik lépés Hajtott lánckerék felszerelése
A meghajtott lánckerék kerékpárból is készült, átmérője nagyobb, mint a vezetőnél, hogy növelje a nyomatékot. Telepítéséhez a szerző úgy döntött, hogy a kiválasztott sebességváltóból egy tárcsát használ. Furatokat fúrunk a lánckerékbe, csavarokkal rögzítjük. Emellett lyukakat fúrunk a szíjtárcsába és a csavarok meneteit is elvágjuk.
Maga a szerző három csavarral rögzíti a szíjtárcsát, közülük kettő rögzíti a szíjtárcsát a körbefordulás ellen, egy másik pedig úgy van becsomagolva, hogy a szíjtárcsa ne jusson le a sebességváltó tengelyéről.
Negyedik lépés Telepítünk egy láncfűrészt a sebességváltóra
A sebességváltón a szerző két acél sarok alapját hozta létre. Csavarokkal van rögzítve, mivel a fogaskerék ház valószínűleg öntöttvas. A láncfűrészt rögzítjük ahhoz a helyhez, ahol a fogazott tartó van felszerelve. Csavarozni kell, nincs rá szükség. Ehelyett rögzítjük az acéllemezt. Nos, akkor ezt a lemezt a sarkok aljára hegesztik. A végleges hegesztés előtt szerelje be a láncot és ellenőrizze, hogy minden egyenletesen van-e felszerelve, hogy a lánc ne repüljön le.
Ötödik lépés Védő pajzsok
A láncátvitelt meg kell védeni, mivel az ágak ide esnek, és ha ruházat vagy kéz esik, minden tragikusan véget érhet. Két őr van itt, az egyik a láncfűrésznél honos, a vezető lánckerékkel szemben van felszerelve. Ha a kézifék zavarja, akkor le lehet venni.
Ami a pajzsot van, amely a meghajtott lánckerékkel szemben van felszerelve, a szerző saját kezével készíti el. Ehhez acéllemezre lesz szüksége. A darálóból készített házi készítésű gép segítségével a kör kivágott egy kört acélból, majd a pereméhez hegesztett egy kiváló szárnyat. Csak annyit kell néhány lemezt hegeszteni, hogy az árnyékolást csavarokkal rögzítse az eszközhöz.
Hatodik lépés Csörlő tárcsa készítése
A csörlőgörgő szükséges ahhoz, hogy egy kábelre tekercselhesse és elvégezhesse a szükséges munkákat. Előállításához először egy megfelelő átmérőjű acélcsövet veszünk, hogy azt a hajtótengelyre lehessen helyezni. Ezután lyukakat fúrunk és vágjuk a csavarok menetét. Csavarok segítségével rögzítjük a csövet a tengelyen, van horony. A csavarok végeit a horony átmérője mentén kell csiszolni.
Most két "tányért" kell készítenie. Ehhez vágjon ki két kört acéllemezből, majd daráló segítségével bemetszzük. Ennek eredményeként most meghajolhatja a széleit, és megkaphatja a szíjtárcsa két részét. A fűrészeket főzni kell, majd óvatosan meg kell tisztítani a hegesztéseket, különben elszakítják a kábelt. A lemezeket a szükséges távolságra hegesztik a csőhöz. A szerző ezt a részt emellett egy másik csavarral rögzítette, amelyet a sebességváltó tengelyén belül csavaroznak be.
Hetedik lépés. alapítvány
Készítsen egy alapot az eszközhöz, hogy a csörlőt a földre lehessen helyezni, és ne essen le. E célra a szerző egy darab négyzet alakú csövet használt. Hegesztjük az alapra vagy csavarokkal rögzítjük.
Csatlakoztasson egy kábelt a csörlőhöz, amellyel rögzítheti egy fához, autóhoz stb. A kábel végére szereljen be egy horgot a gyors rögzítéshez.
Nyolc lépés. Vezérlő gomb
Csak annyit kell hagynia, hogy telepítse a fogantyút a láncfűrész sebességének szabályozására. Ön is készíthet ilyen tollat, de megtalálhat kész fájlt is, például kerékpárból és így tovább. Telepítünk egy acélbilincset a láncfűrész fogantyújára, és kábel csatlakoztatására használjuk. A "ravaszt" körül egy hurkot készítünk, hogy amikor megnyomjuk a fogantyút, a hurok késik és megnyomja a gázt. Helyezze a vezérlőkart kényelmes helyre. Kívánatos, hogy a fogantyút előre meghatározott helyzetben rögzítsék, így egyszer beállíthatja a kívánt sebességet, és folyamatosan használhatja ezt az üzemmódot.
Ügyeljen arra is, hogy készítsen vészkikapcsolót, és helyezze el hozzáférhető helyre, hogy valami esetén gyorsan kikapcsolhassa a motort.
Végül festse fel a szerkezet fém alkatrészeit. Az erdőben végzett munka során a nedvesség gyorsan fém rozsdát okozhat.
Kilencedik lépés. teszt
Megkezdheti a csörlő tesztelését! Csatlakoztassa egy fához egy autó vagy más megbízható támogatás. A kábel egyik végét egy olyan fatörzshez rögzítjük, amelyet ki kell húzni a szakadékból. Nos, a másik végét felcsévéljük a csörlőre és kapcsoljuk be a gépet! Lassan növelve a sebességet, győződjünk meg arról, hogy a rönk a szakadékból elindul Ön felé. A szerző sok oszlopot képzett ilyen módon. Mindenesetre sokkal könnyebb lesz, mint kézzel húzni, miután nagyon fáradt és izmait fájni fogja.
És annak érdekében, hogy az erdész nem fog elkapni egy ilyen foglalkozásban, hasznos lenne egy hangtompítót felszerelni a láncfűrészre.
A szerző kábelként szintetikus kötéllet használt, ez elég erős és tartós. Az acélkábel erősebb lesz, ám vele nehéz dolgozni, és a csörlő képességei messze nem korlátlanok.
Ez minden, remélem, tetszett neki a projekt, és találtál valami érdekeset magadnak. Sok szerencsét és inspirációt a saját készítéséhez DIY! Ne felejtsd el megosztani velünk a legjobb gyakorlatokat!