Üdvözlet minden szerelmeseinek DIY. Ebben a cikkben arról beszélek, hogyan lehet elkészíteni egy ütköző csavarhúzót, amely segítséget nyújt a rozsdás vagy savanyú kötőelemek, például egy alumínium tok csavarjának csavarozásában. A házias termék összeszereléséhez szükséges alkatrészek könnyen hozzáférhetők, különösen, ha a tulajdonos vagy autók.
A cikk elolvasása előtt azt javaslom, nézzen meg egy videót, amely bemutatja az összeszerelési folyamatot, majd tesztelje a kész ütközésmeghajtót.
Indító csavarhúzó készítéséhez csináld magad, szüksége lesz:
* Sarokcsiszoló, vágókerék, védőszemüveg, kesztyű
* Pad-vise
* Hibás autóindító
* Régi tetraéderkulcs
* Fémcső, amelynek átmérője megegyezik a bendix átmérőjével
* Fém eszterga, etetővágó
* Egy pár kis rugó
* Fém alátét
* Hegesztőgép, hegesztőmaszk, gerendák
* Fúrógép, fúrófej 5 mm átmérőjű fémhez
* Érintse meg az M6 menettel
* Kern
* M6 csavar
* Fúrómaró
* Kis kalapács
* Maszkoló szalag
* Spray festék
Első lépés.
Mindenekelőtt le kell szerelnie a hibás indítótartót az autóból, csak két alkatrészre lesz szükség tőle,
ez a motorhorgony és a hajlító, amelyre a lazítás elve épül. Egy nem működőképes indítót meg lehet vásárolni egy fémfogadónál, amelyért egy fillért fognak kérni, összehasonlítva egy ütőcsavarhúzó gyári verziójával.
Magát a horgonytól el kell távolítani az alapanyagot, ezt meg lehet tenni prés vagy erős lakatos pult segítségével. Ezenkívül kalapácsos ütésekkel a horgony is kiüríthető, de ebben az esetben fennáll a deformáció veszélye, ezért nem javaslom ezt a módszert. Tehát tartjuk a horgonyt egy kengyelben, és nyomjuk ki a rudat, miután teljesen kihúzódott, folytassa a következő lépéssel.
Második lépés
Most egy résrészes alkatrészre van szükség a bendixből, egy szögcsiszolóval le lehet fűrészelni egy vágókoronggal, majd az esztergára a kívánt méretre készíteni. Ha sarokcsiszolóval dolgozik, vigyázzon, az elektromos kéziszerszámot szorosan a kezében kell tartani, és ne felejtsük el a szemüveget és a kesztyűt. A sodrott rész ezt követően a tengelyen fekszik, és az ütközéstől tovább tovább forgatja.
Harmadik lépés
Annak érdekében, hogy különféle fejeket telepítsen erre a csavarhúzóra, meg kell vágni a tetraéderes részt a fejről szögcsiszolóval.
A csavarhúzó kerek fémlemezre épült, amelyben megtörtént a csavart résznek a bendix-ből egy eszterga és egy fúrószerszám segítségével történő felszerelése.
Ha nincs eszterga, akkor az alap megfelelő átmérőjű csőből készülhet, lehetőleg legalább 2 mm vastagságú falból. Így fog kinézni a teljes hangszer.
Negyedik lépés
A rúd rögzítéséhez az alát egy csapszegbe szorítjuk, és fúrógép segítségével fúrunk egy csavart egy 5 mm átmérőjű lyukat.
Ezután az alkatrészt egy munkapadon rögzítjük egy csapszeggel, és egy csappal csavarjuk le a menetet az M6 csavar alatt, adjunk hozzá speciális zsírt a menetvágás során, ami csökkenti a csap kopását.
Ezután megvizsgáljuk, hogyan csavarjuk be a csavart kézzel.
A marást magán a szerszámon kell végezni, mivel nincs marógép, az alkatrészt egy csavarban meghúzzuk és sarokcsiszolóval készítsünk egy kis hornyot, amely nem teszi lehetővé az alapanyag szabad esését.
Ötödik lépés
Ideje hegeszteni. Telepítjük a sodrott részt az alaprészbe és rögzítjük egy csavarba, majd hegesztőgép segítségével hegesztjük össze az alkatrészeket. A hegesztőgéppel végzett munka során használjon személyi védőeszközöket, hegesztőmaszkot és gerendákat.
Ezután koppintson a varratra a hegesztési folyamat során képződött salak eltávolításához.
Hagyja, hogy az alkatrészek kissé lehűljenek, majd rögzítsék az eszterga hárompofás tokmányába, és távolítsák el a hegesztési jeleket egy betápvágóval.
Az eredmény egy ilyen alap.
Hatodik lépés
Rögzítse a rúdot egy tetraéderrel egy csavarban, és hegeszteni egymással hegesztési gépen, majd csavarral csapkodni a salakkal, és távolítsa el a hegesztés egyenetlenségét az esztergán.
Mint kiderült, a tesztelés során kiderült, hogy a tengely kissé bedugott az alapnál, amikor a kalapács ütött, a rugók ebben az esetben nem tudták visszahúzni. Ezt a problémát megoldható egy további vastag alátét beszerelésével, amelyet a résekhez hegesztettünk végig, majd egy esztergán megmunkáltuk.
Az összes részletet egyetlen kivitelben összeszereljük, majd továbbmegyünk a festéshez.
Kalapácsfesték permetezőkannájával átalakítjuk házi készítésű szerszámunkat, a tetraédert és a sínrészt maszkolószalaggal előre ragasztjuk.
Miután a festék megszárad, kapunk egy nagyon szép ütőcsavarhúzót, csak a fúvókák rögzítéséhez rugóval ellátott labdát kell felszerelni, és a szokásos csavart egy süllyesztett fejű csavarra cserélni.
Hetedik lépés.
A házi készítésű eszköz teljesen készen áll, most kipróbálhatja valós körülmények között. Kényelmes számukra, hogy a generátor, az önindító hosszú csavarjait lecsavarják, amelyek az alumínium tömbbe vannak becsavarva, egy idő elteltével a szállevelek, és gyakorlatilag lehetetlennek tartják őket egy szokásos csavarhúzóval csavarozni, és ütközéses csavarhúzóval egy vagy két csavarral csavarják le. Erősen húzza meg a csavarokat egy csavarkulccsal, amelyet ki akarunk csavarni, ezáltal szimulálva rozsdásodott vagy savanyú menetes csatlakozást.
Ezután tegyünk egy megfelelő méretű fejet a csavarra, és kalapáccsal ütjük be az ütköző csavarhúzó felső végét, fokozatosan csavarjuk le a csavart, hasonlóképpen csavarjuk le a második csavart is.
Számomra ennyi ez a házi termék, különösen azok számára, akik autók és gépjárművek javításával foglalkoznak.
Köszönöm a figyelmet és a kreatív sikert.