Üdvözlet minden szerelmeseinek DIY. Azok számára, akik szeretnek valamit elkészíteni, folyamatosan rögzítenie kell a feldolgozásukhoz szükséges takarókat, sok gyári bilincs vásárlása nem olcsó. Ezért ebben a cikkben elmondom, hogyan lehet két hajtűből nagy teljesítményű bilincset készíteni, amely nem gyengébb a gyári opciókon, és miként is megtakaríthatja a pénzt. Az összeszereléshez használt anyagok könnyen elérhetők, mindenesetre, kis díj ellenében, megvásárolhatók egy hardverüzletben.
A cikk elolvasása előtt azt javaslom, nézzen meg egy videót, amely részletesen bemutatja a bilincs gyártásának teljes folyamatát, valamint annak valós körülmények közötti tesztelését.
Két hajtűből erős kapocs készítéséhez csináld magad, szüksége lesz:
* 4 M4 csavar 70 mm hosszú
* M4 csap 0,7 mm menetmagassággal
* Elektromos fúró
* Sarokcsiszoló
* Vágó- és csiszolókorong
* 4 anya és 4 alátét M14
* Két M14 anyacsavar
* M14 hajtű 1 m hosszú
* Fadarab 40 * 40mm méretű
* Pad-vise
* Bilincsek
* Védőszemüveg, kesztyű, légzőkészülék
* Fafűrész
* Csiszolópapír
* Fúró fémhez 3,3 mm
* 15 mm átmérőjű fúrószár
* Mérőszalag
Első lépés.
Mindenekelőtt rögzíteni kell egy 40 * 40 mm méretű fadarabot egy próbapadon, majd 50 cm-es mérőszalaggal megmérni, majd egy fűrészjelzéssel fűrészelni egy fát egy fára.
Két ilyen, 50 cm hosszú rudak lesznek, tehát hasonlóképpen láttuk el egy újat is. Ezután meg kell jelölnie a rudak széleit, kb. 8 cm-re mérje meg a munkadarab szélét, és rajzoljon egy átlót szélről pontra, ezt mindkét oldalon megtesszük.
Rögzítjük a munkadarabokat a munkapadon bilincsekkel, és a jelek szerint a széleinket lefűrészeltük.
Ugyanezt csináljuk a második munkadarabbal, mérjük meg és fűrészeljük le.
Második lépés
Most a munkapadon rögzítjük a sarokcsiszolót két bilincs segítségével, és rászerezzünk egy csiszolókorongot, amely csiszolópapírból készül.
Ezután beépítjük a sarokcsiszolót a hálózatba, és két munkadarabot csiszolunk, eltávolítva a fűrészelés során kialakult fúrásokat, valamint a sima éles széleket. Sarokcsiszolóval végzett munka során vigyázzon, ne felejtse el személyi védőeszközöket, szemüveget és kesztyűt használni. Az őrlési folyamat során sok fapor képződik, amely negatív hatással van a légutakra, ezért feltétlenül használjon légzőkészüléket. Szögcsiszolóval történő csiszolás után nagy hornyok maradnak a munkadarabon, finomabb szemcseméretű csiszolópapírral kézzel eltávolítjuk.
Az eredmény két ilyen feldolgozott üres.
Harmadik lépés
Megközelítés a fotelhöz. Mérőszalaggal mérje meg a csapot 50 cm-re, és rögzítse azt egy préspadon.
Ezután egy vágókorongot telepítünk a sarokcsiszolóba, és a jelölésnél láttuk el a hajtűt, miután két, 50 cm-es szegmenst kapott.
Most a fadarabokban meg kell jelölni a fúrás helyeit. Építési sarok és ceruza segítségével jelöléseket készítsen a rúd közepére, eltérve a 3 és 17 cm szélektől.
Ezután rögzítjük a fadarabot és fúrunk lyukakat a jelölésekbe egy elektromos fúróval, egy 15 mm-es tollfúróval a tokmányba felszerelve.
Annak érdekében, hogy a hátsó oldalon ne legyenek forgácsok, egy lyukat ne fúrjon át, hanem hagyjon kevés anyagot, fordítsa meg az alkatrészt, és már készítsen egy átmenő lyukat.
A képződött lyukak utáni széleket csiszolópapírral kell csiszolni, hogy a csap ne csapódjon be a lyukba.
Negyedik lépés
Fogjuk az M14 összekötő anyát, szorítással rögzítjük a munkapadhoz, és elektromos fúróval és 3,3 mm-es fúróval készítünk egy átmenő lyukat.
A kész lyukakban M4-es csappal vágjuk a szálat 0,7 mm-es menetmagassággal, de úgy, hogy az ne legyen a lyuk teljes mélységében, és a csavar ne ütközzen a csapszálat. A fúrás és a menet menet közben adjon hozzá egy kevés technikai olajat a fúró / csap vágóéléhez, így ez elég sokáig tart és nem elakad.
Hasonló műveleteket hajtunk végre a második összekötő anyával, majd az M4 csavarokat csavarjuk be a menetbe.
Mint kiderült, az anyák csavarokkal történő meghúzása során a dolgok nem mentek túl a középen, ezért úgy döntöttek, hogy az összekötő anyákat a szokásosokra cserélik, amelyekben két lyukat készítettek, és az M4 menetet megvágták.
Ötödik lépés
Az anyát a rúd tetejére csavarjuk fel, a rúd aljára a másik anyát, majd az alátéteket dobjuk. Ezután az anyát és a csavarokat felcsavarjuk az egyik csapra, majd becsavarjuk a fa részét, és nyomjuk meg a tetejét egy másik anyával és csavarokkal.
A bilincs készen áll, ami azt jelenti, hogy eljött az idő, hogy ellenőrizze azt a munka során. A fa tömböket szorítóval nyomjuk meg, az anyát a csavarokkal meghúzzuk, a tömböt alulról húzzuk, és a második anyával befogjuk a bilincset, ezáltal a legnagyobb összenyomódást érjük el.
Így kellően erős rögzítést kapunk, mivel az egyik csap összenyomódásban működik, a másik feszítőben működik, és ez a szorító szorítóerő és mérete miatt igazán erősnek tekinthető. Ez a bilincs hasznos azok számára, akik gyakran fadarabokkal dolgoznak, és nem akarnak sok pénzt költeni a gyári opciók vásárlására, amelyek nem mindig jobbak, mint a házi készítésűek.
Ez nekem minden, köszönöm a figyelmet és a kreatív sikert.