Üdvözlet minden szerelmeseinek DIY. Nem titok senkinek, hogy előbb vagy utóbb az egész vágószerszám unalmasá válik, és meg kell élezni, csak ezekre a célokra tökéletes a csiszológép. A kész verzió megvásárlása túl egyszerű és drága, tehát ebben a cikkben elmondom, hogyan lehet pénzt megtakarítani, és hogyan lehet csiszológépet készíteni. csináld magad. Ez a gép lehetővé teszi az eszterga, fúrók, csapok és más vágószerszámok élesebbé tételét, valamint a fém munkadarabok simítását és csiszolását.
Ennek a házi készítésű terméknek az összeállításához szükséges alkatrészek egy bolhapiacon megvásárolhatók egy fillértért, ez pénzt takarít meg a kész verzió vásárlásánál, valamint tapasztalatokat szerezhet házi készítésű gép összeállításában.
A cikk elolvasása előtt azt javaslom, nézzen meg egy videót, amely részletesen bemutatja a csiszológép összeszerelési folyamatát.
Annak érdekében, hogy saját kezű mosógéppel élezőgépet készítsen egy motorral, a következőkre van szüksége:
* A motor a mosógépből
* Elektromos fúró, fém fúró, 7 mm átmérőjű
* Sarokcsiszoló
* Félautomata mag
* Fémlemez
* A csatorna szélessége 270 mm
* Fém sarok 63 mm-es polcszélességgel
* Lepecsételt lemez a VAZ-tól
* Hegesztőgép, elektródák
* Hegesztő maszk, lábszárvédő, szemüveg, kesztyű
* Fémkefe
* Oldalvágók
* Egy pár M12 csavar és négy M6 csavar
* Fájl
* Kék festék permetezése
* M16 hajtű
* Lemezhajlító gép
* 89 mm átmérőjű fémcső
* Lengéscsillapító készlet
* Forrasztópáka
* Gyémánt csésze
* Vernier féknyereg
Első lépés.
Mindenekelőtt a mosógép áramellátásának a motorhoz való csatlakoztatásával kell foglalkoznia.
Ilyen motorokban két tekercs van, az egyik indul, a másik pedig működik. Multiméter segítségével ellenőrizzük az ellenállást a motor kivezetésein, a munkatekercs ellenállásának kb. 10 ohmnak kell lennie.
Az indító tekercs erre a motorra sajnos nem csenget, ami azt jelenti, hogy van egy szünet, de anélkül a motort el lehet indítani, de csak egy „tolóval”, ez segít a motor kézi indításában. Mivel a mosógép motorja sokáig esőben volt, ellenőrizni kell annak belsejét és a csapágyak állapotát.Szereljük szét a motorházat, csavarjuk le a négy anyát a csapokról, és távolítsuk el az egyik burkolatot.
A csapágyak rozsdanyomokkal rendelkeznek, ami nem meglepő.
Ez a típusú csapágy meglehetősen gyakori, ezért vásárolunk néhányat ezekből a boltban és telepítjük a helyükre.
Maguk a fedők kissé fémkefével vannak megtisztítva, hogy a motor a lehető legszebb legyen.
Az indítótekercselés következtetéseit az oldalvágókkal harapjuk meg és elkülönítjük, mivel ezek nem lesznek hasznosak.
Helyezjük a fedelet a helyére, és csavarjuk vissza a csapokat.
Második lépés
Most meg kell alapoznia a motor telepítését. A 270 mm széles csatornából mérje meg egy 200 mm hosszúságot egy mérőszalaggal, és húzzon egy egyeneset.
Ezután egy szögcsiszolóval és a ráhelyezett vágókoronggal láttuk el a jelölés szerinti csatornát.
A sarokcsiszolóval végzett munka során legyen óvatos, és viseljen védőszemüveget és kesztyűt.
Tehát a motor a csatornán fog elhelyezkedni.
A rögzítéshez két apró, 130 mm-es szelvényt kell készítenie egy fém sarokból, amelynek polcszélessége 63 mm. Szögcsiszolóval is láttuk őket.
Miután megmérjük egy féknyereg segítségével a motor csapjainak távolságát, átvisszük azokat egy fém sarokból szegmensekbe. A jelek helyére egy lyukasztót készítünk egy félautomata maggal.
Ezután lyukakat fúrunk egy 7 mm-es fúróval az elektromos fúrótokmányba. A fúrás során adjon hozzá egy kevés technikai olajat a vágóélhez, így a szerszám hosszabb ideig tart.
Ennek eredményeként két ilyen, 7 mm átmérőjű nyílások vannak a csapok rögzítéséhez.
Harmadik lépés
Kipróbáljuk a motort a sarkokban, felcsavarjuk az anyákat és felszereljük az aljára.
Hegesztőgéppel több sarkot készítünk a sarkokban, majd a rögzítőket a motor eltávolításával teljesen hegesztjük. A hegesztőgéppel végzett munka során vigyázzon arra, hogy viseljen hegesztőmaszkot és gerendát. Hegesztés után a salakot enyhén megcsavarva távolítsa el a kalapácsot.
Telepítjük a motort a tartóra, majd egy gyémántpoharat a tengelyére a felszereléshez.
Ugyanazon sarokból, ahonnan a tartó készült, az asztalhoz tartót készítünk, ráhegesztjük a lengéscsillapító rúd egy darabjára, amelyet a sarok szélességében vágunk be.
Maga az asztal a csatorna fennmaradó részéből készül, benne szögcsiszolóval vágjuk a gyémántpoharat.
Ezután még néhány darabot lefedtünk a lengéscsillapító rúdról, és hegesztettük őket az alsó közepén lévő asztalhoz. Az M16 hajtű asztalt fogja a kívánt helyzetbe, mivel néha meg kell őrölnie vagy meg kell őrölnie egy bizonyos szögben.
Az asztalot két csavarral rögzítik az alaphoz, az asztal szélessége 200 mm, hossza 140.
Az asztal áthelyezéséhez az aljánál készítsen két lyukat, és fúrja be őket egy reszelővel. A sarokban az M12 csavarokra azonos átmérőjű kölcsönös lyukakat készítünk.
Negyedik lépés
Minden összetevőt kék színűre festettünk permetezőkannával.
Ezután az egészet összegyűjtjük és ellenőrizzük.
A motort úgy indítják el, hogy a tárcsát enyhén kézzel elforgatják, ezután forogni kezd. Ezzel a géppel szinte bármilyen vágószerszámot élesíthet, de a nagy alkatrészek teljesítménye nem elegendő.
Ezért úgy döntöttek, hogy kicsit felülvizsgálják a gépet.
Azt javaslom, hogy nézzen meg egy videót a gép felülvizsgálatáról.
Ötödik lépés
Úgy döntöttek, hogy a gép finomítását úgy kezdik el, hogy a motort egy erősebbre cserélik, azt centrifugából távolítják el, emellett a motor mindkét tekercse működik. És az első dolog, amit meg kellett változtatni, az ágyon lévő tartó lyukainak távolsága volt.
Az egész gépet szétszereljük alkatrészeire.
Megmérjük a motoron lévő csapok közötti távolságot és átvisszük azokat a tartóra, majd 7 mm átmérőjű lyukakat lyukasztunk és fúrunk.
Hatodik lépés
A 89 mm átmérőjű fémcsőtől 800 mm-t mérünk.
Helyezzük a papírlapot a jelöléshez, és becsomagoljuk a csövet, amelyet a lap vezet, és sarokcsiszolóval lefűrészeltük a munkadarabot.
Annak érdekében, hogy a gép megfelelő szinten legyen a munkához, elkészítjük az állvány alapját. Fémkefe segítségével távolítsa el a rozsda nyomát a VAZ lepecsételt lemezéről.
Ezután a csövet szigorúan a korong közepére telepítjük, és hegesztéssel körbe hegesztjük őket.
Megpróbáljuk megtudni, hogy a gép alapja miként állhat a csőre a súlypontját figyelembe véve, majd hegesztjük össze az alkatrészeket.
Hetedik lépés.
Noha a motornak zárt háza van, de néhány lyukkal védő burkolatot készítünk rá, dekoratívabb lesz. A mosógép fémházából szögcsiszolóval kivágtunk egy 500 * 130 mm méretű téglalap alakú lemezt.
A lap széleitől két lyukat készítünk az M6 csavarokhoz az alap rögzítéséhez. Hajlítógépen éleket készítünk 90 fokon.
A gép alján lyukakat készítünk egy 7 mm átmérőjű ház rögzítéséhez.
Nyolc lépés.
Festjük be az alapot és ugyanazzal a kék festékkel állunk a permetezőkannából.
A kényelem kedvéért két fogantyút hegesztettek a csőhöz, ha szükséges lenne a gépet másik helyre vinni.
Miután a festék megszáradt, telepítse a motort, és forrasztja hozzá a tápvezetékeket. Ebben a kiviteli alakban a motor hátramenettel működik.
A végén rögzítsük a védőburkolatot az alapra négy M6 csavarral, és állítsuk be az asztalt.
Ebben az szakaszban az élezőgép teljesen készen áll, a motorteljesítmény lehetővé teszi nagy alkatrészek megmunkálását, valamint az esztergáláshoz szükséges eszközök, fúrók, csapok és egyéb vágószerszámok őrlését, házi készítésű gépek erősségei mellett is.
Köszönöm a figyelmet és a kreatív sikert.