» menetek » tippek »Az akkumulátor töltése hegesztő inverterrel

Az akkumulátor töltése hegesztő inverterrel

menetek / tippek
Hozzáadott 26 megjegyzés
Elfelejtettem kikapcsolni a lámpákat, az akkumulátor lemerült. Mit csinálj? Úgy döntöttem, hogy hegesztőgéppel töltem fel. Elektrolizátoron keresztül csatlakozik (víz + só + két érintkező)


Az inverter feszültsége alapjáraton 50 V, a feszültség állandó. A 2-3 A-es szikra alapján az áram nagyjából szemmel történik: Minél több só van és minél közelebb vannak az elektródok, annál nagyobb az áram.
Erősen töltse fel, a teljes ürítés után 40 perc elteltével feltekerje (még a rendezett izzók sem égették el). Most egy teljes töltést csinálok.
0
Hozzáadott 26 megjegyzés

Témához megfelelő

Kapcsolódó témák

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
26 megjegyzés
helyi 0
válasz Idézni panasz
Miért, a (TEMÉNEKRE VONATKOZÓ) cím alatt ezen az oldalon és minden házi készítésű termékben nincs hivatkozás az Ali alkotásokra, nincs közvetlen átmenet! Mi a baj velük?
+1
válasz Idézni panasz
Ha sürgősen meg kell töltenie, akkor egy számítógépes tápegység segíthet. Kicsit újratöltődik, vagy elindíthatja, a blokk védelem csökken. Láttam ezt, de nem tudtam kipróbálni.
Ez a hegesztő nem indul el, van egy tapadás funkció.
Ez a hegesztő áramellátása 20 amper, stabilizációval, alapjáraton 75 volt. Szükséges figyelni az áramot és a feszültséget. A megfelelő töltéshez szükség van egy "balasnik" -re.
Argonhegesztő alkalmas lehet töltésre. Alacsonyabb ívfeszültsége és árama is.
Általánosságban, hogy a kézművesek csak nem tudnak felállni)
0
válasz Idézni panasz
Bevallom, nem figyelmes ... Úgy tűnt, nem kevesebb, de öt ampernél nagyobb a Zhiguli akkumulátor ....)))))
0
válasz Idézni panasz
<А для подзаряда аккума ток (импульсный) < 5 А>
Az impulzusáram rossz az akkumulátor számára!)))) (Ne tévessze össze a ciklikus!)
A pulzáló üzemmódú szovjet memóriaeszközökben a leírás kimondta: "Vigyázat! Az impulzusos üzemmód jelentősen csökkenti az akkumulátor élettartamát! Csak akkor használja, ha sürgősségi gyors töltésre van szüksége!"

Valerij, "Pulse mode" a szovjet emlékezetben, ez valami más. Ez egy gyorsított töltés LAR árammal.
Úgy értem - imp. (100Hz) a hálózatról (~ 220v) <5A. Ez egy rendszeres díj. Semmi nem forr, nem melegszik fel. És ez jobbnak tekinthető, mint az egyenáramú töltés, és nincs szüksége sok órányi töltési és kisütési ciklusra.Ez a kémia.
0
válasz Idézni panasz
És az akkumulátor árama (impulzus) <5 A töltésére

Az impulzusáram rossz az akkumulátor számára!)))) (Ne tévessze össze a ciklikus!)
A pulzáló üzemmódú szovjet memóriaeszközökben a leírás kimondta: "Figyelem! Az impulzusos üzemmód jelentősen csökkenti az akkumulátor élettartamát! Csak akkor használja, ha sürgősségi gyors töltésre van szüksége!"
És most ... Most nem figyelmeztetnek ... Most már fordítva van - ha gyorsabban halt volna meg, akkor újhoz jössz!))))
0
válasz Idézni panasz
Az akkumulátor magas feszültsége ugyanabban az áramban az akkumulátor tovább melegszik,

Igen, ez nem vezet semmihez, ha az áram nem haladja meg a kapacitás 0,1-ét.
.fehér lepedék esik le
A "fehér bevonat" (szulfátok) ebben a folyamatban "feloldódik" ... Csak lassan szüksége van ...
És igen ... Nem zárnak rövidre - nem vezetők ... Tehát, ha az ügyet elhanyagolják, intenzív töltési és ürítési ciklusokra van szükség ... Pontosan azért, hogy repedjenek és megszóródjanak ...

Az akkumulátor töltésekor 14,5 in még amikor a feszültség csökken ennek eredményeként töltse fel Ugyanúgy töltődik, hogy az látható az ampermérővel.

Szégyen szégyen!))))
0
válasz Idézni panasz
Dmitrij,
ismét közvetett módon, a kezdőáram a kapacitástól függ. A 60Ah esetében ez körülbelül 500-600A, 80 esetében pedig a 700-tól.

Dmitrij, a kezdőáram a kapacitással függ össze, de nem függ. Ez elsősorban a gyártási technológiától függ !!! Vegyünk egy hatalmas kapacitású vontató akkumulátort, és a kezdőáram csekély lesz.
Igen, és a szokásos indítóknál a különbség óriási - az eladók, hogy ne mélyedjenek bele a részletekbe, általában azt kérdezik: "Van dízel, vagy benzin?")))) Ugyanebben a "60 ke-es" áramban 340-700 A .
0
válasz Idézni panasz
Khatul Madan
és az ólom-szulfáttal együtt a szivacsos bárány összeomlik a lemezektől, és az alatta levő lemezeket bezárja, amikor feltöltéskor a fehér lerakódások mennyisége csökken, de nem mindig a végéig, amikor a bevonat durva szemcséjűvé válik, a töltéstől való megszabadulás problematikus lesz, vagy akár a lemezek speciális feldolgozása, hosszú ideig felsorolásra, vagy új akkumulátor
0
válasz Idézni panasz
"a tányéroktól a fehér plakk esik le és bezárja őket fentről"
A fehér plakk csak egy szigetelő, amely csökkenti a lemezek aktív felületét és növeli az akkumulátor belső ellenállását. Az aktív réteg morzsolódik, és igen, ez valóban bezárhatja a lemezeket. A szulfatáció elleni küzdelemről nem fogok írni, a Google segít.
0
válasz Idézni panasz
A hegesztőgépnek (valamint a generátornak, az inverternek) meredeken eső áram-feszültség karakterisztikája van, vagyis nulla áramnál (az ív nem ég) van egy nyitott áramkör feszültség (50 V, az ív stabil gyújtása), rövidzárlat (U = 0) árammal egy kicsit dolgozóbb. Az égő ív feszültsége 15-30 V, az ív hosszától függően. Tehát ha a frekvenciaváltót közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakoztatják, akkor a töltési áram nagyjából megegyezik a beállított hegesztési árammal.
0
válasz Idézni panasz
Valery
"- De ha ugyanazon áramkörre 14,5 V-nál nagyobb feszültséget vezetnek, akkor az autó elektromos készülékei" összeomlanak "!)))"
Nem számít, mennyire ellentmondásosak azzal a ténnyel, hogy az akkumulátor töltésekor a feszültség egészen addig esik, amíg fel nem töltjük. Miért aggódik az autó készülékei miatt, azt kérdezzük, tehát biztonságosan adunk 1000 V-ot, és egy pillanat sem pislogunk.
Ha az akkumulátort 14,5 V feszültséggel töltik fel, akkor is, ha a feszültség a töltés terhelésének következtében esik, az feltölti, ezt az ampermérő látja. Az akkumulátor magas feszültsége ugyanazon az áramnál az akkumulátort még inkább felmelegszik, a lemezekből származó fehér plakk leesik és lezárja őket alulról, gyengén expresszálódik sovetskie elemekben, több lehetőség van alulról esni
A szerző 0
válasz Idézni panasz
ismét közvetett módon, a kezdőáram a kapacitástól függ. A 60Ah esetében ez körülbelül 500-600A, 80 esetében pedig a 700-tól.
+2
válasz Idézni panasz
És ami a legfontosabb, azt akartam mondani, hogy a feszültség és az áram, bár egymástól függenek, különböző dolgok, amelyek mindig összekeverednek.

Az ilyen "zavaróknak" (akik csak akkor fájnak, amikor átmentek a fizikán)))), ábrásan elmagyarázva, mindig összehasonlítom az elektromos áramot a vízárammal !!! Mind ez, mind egy másik folyik (innen és a "jelenlegi"). A feszültség „áramlási sebesség”, az áram „csatornaméret”.))) Ez az, ami miatt a nagy feszültség (egy karcher fúvója) megsérül, és egy nagy áramot megöl (szökőár). És ezek a dolgok össze vannak kötve - nem is veszi észre néhány liter vizet alacsony sebességgel, de ha a "Karcher-patak" sebességére érkeznek - megölnek !!!
Az akkumulátor egy vödör! )))) Méret kapacitása !! De a kezdőáram a leeresztő csap átmérője !!! (A legfontosabb tulajdonság! És nem a kapacitást, ahogy mindenki gondolja! Azt mondják: "Nehezem jobban - 80-ku! Jobb lesz csavarni! ... De nem" jobb ", csak tovább fog csavarni !!! (Mi a baj?) fontos) Mert lehet, hogy nem egy vödör, hanem egy tartály, de sok víz nem nyomja egyszerre egy vékony csaptelepen !!!! De vajon a generátor képes-e folyamatosan megtartani ezt a tartályt? Mert ha nem, akkor nagyon hamar szulfatáció miatt vödörré válik))))
0
válasz Idézni panasz
Ha 15 éves akkumulátorra van szüksége, akkor a módszer nem megfelelő. De nem élhetek ugyanabban az autóban oly sok évig)

Nem. Szükségem van a szokásos akkumulátor élettartamra - a legolcsóbb 5-6 év. De csak azért, hogy öt éves korában két órán belül nem üljön le, amikor a kocsi fényt tompít !! Vagy egy éjszaka a sürgősségi bandán !!!
És itt ez már normális számunkra - az emberek csak megölik a tartályt, aztán "ó-oh-oh-oh !!! Rosszul indult, és becsomagoltam az akkumulátort !!!" Eközben MINDEN normál akkumulátornak, ha az indítót várakozásnak megfelelően, legfeljebb 10 másodpercre elforgatja, ezt a műveletet (vidáman !!!) egyszer, legalább ötven !!!! És meg tudja csinálni !!! Amíg el nem kezdik kigúnyolni őt!))))
Azt javaslom, hogy nyisson bankot ezután, és élvezze a szulfát fehér színét a tányérokon!)))))
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Ha nem közvetlenül esik, akkor egy hegesztő! Ha rövidzárlat közben esett le, nem tudunk főzni. Ellenállás nélkül azonnal megsütjük az akkumulátort.
Gondoltam ellenállásként, hogy először tegyem a halogént 12V-ra, de az 50V-nál fog égni? Ezért úgy döntöttem, hogy elektrolizátort teszek.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Valerij, akár te, akár valaki valóban megijesztett, vagy olyan akkumulátorokról beszél, amelyeket 20 évvel ezelőtt tett. Volt egy akkumulátorom (értéktelen a mai szabványokhoz, olcsó). Véletlenül, véletlenül töltöttem, desztillátum helyett rendes vizet öntöttem (szükséges volt ...). Váltakozó árammal töltve. Rövidebb indítót forgatott nekem, és sok időt töltött. Újratöltve, mindössze 15 éppen ürített a kukába !!

Az ön szokása szerint ilyen körülmények között meg kell halnia a harmadik töltés után. De 5 évig dolgozott! És tovább dolgozott, de kiszivárgott, túl lusta voltam ahhoz, hogy elektrolitot vásároljak, és átvettem hulladékként.

A fent leírt töltési módszer természetesen vészhelyzet. Ha 15 éves akkumulátorra van szüksége, akkor a módszer nem megfelelő. De évek óta nem tudok egy autóval vezetni))

Ha 14 V alá csökkenti, akkor a generátor oldala nem „túllépheti” az akkumulátor akkumulátorait (Ne felejtse el, hogy az autóban lévő akkumulátor ugyanarra a csatlakozásra is feszültségforrás.) És egyszerűen nem lesz töltés!

Nem igaz, az lesz, töltöttem az akkumulátort egy 5 és 9 V tápegységről, töltés alatt van. Nem tudom, milyen állapotban volt, de elegendő volt a motor beindításához.
0
válasz Idézni panasz
A feszültségcsökkenésről akartam mondani. Még ha a hegesztőt közvetlenül az akkumulátorhoz is csatlakoztatja, a rajta lévő feszültség 12-13 volt lesz, de az aktuális érték az űrbe repül, és az Ön esetében az elektrolizáló egy korlátozó ellenállás szerepet játszik, amely csökkenti az áramot. És ami a legfontosabb: azt akartam mondani, hogy a feszültség és az áram, bár egymástól függenek, különböző dolgok, amelyek mindig összetéveszthetőek: Egy 10 000 voltos feszültséggel, 90 milliméterrel nem lehet megvilágítani egy 12 voltos, 50 wattos izzót, és akkor még nem fog kiégni, bár ha elegendő volt a volttal és amperrel.Nos, Valery további részleteket írt az üzemmódokról, csak egy példát szeretnék hozzáadni, amikor az akkumulátort egy egyszerű eszközzel töltjük, amelyben csak a feszültséget (és ennek megfelelően az áramot) szabályozzuk, beállítjuk azt az értéket, amelyen az áram megfelel 0,1 C-nak. A töltési folyamat során tovább áram esik, és a feszültség növekszik.
0
válasz Idézni panasz
Rég régen elkészítettem egy indítót és töltőt a Zhiguli ügyfél számára (220 V-tól). Megfelelő téli fagyok vannak itt, és szüksége volt egy autóra. Részmunkaidőben dolgoztam. És a garázs nincs fűtve. Ezért az akkumulátor megkönnyítése érdekében röviden hozzáadták az Indítót. Tisztességes áramok. És az akkumulátor áramának (impulzus) újratöltésére <5 A
+2
válasz Idézni panasz
Elolvastam a megjegyzéseket ... sajnálom, de ... MINDEN NEM JOGOK !!! ))))
Ne keverje össze a feszültséget az árammal ... Csak igaz ...
Ne keverje össze a TÖLTÉSI MÓDSZERET !!!
Az akkumulátor károsítása nélkül kétféle:
1. Állandó áramérték.
2. Állandó feszültségérték.
Az első módszert nehézségek miatt ritkán alkalmazzák. Olyan drága eszközökre van szükség, amelyek "beállítják" az áramot töltés közben. (Nos ... vagy üljön lassan, és óvatosan forgassa el a fogantyút anélkül, hogy a szemét le kellene vennie az árammérőről))))
A második módszernél rögzíteni kell a feszültséget - a teljes töltési folyamat során állandónak kell lennie! A töltés kezdetén (amint helyesen megjegyezzük) az áram nem haladhatja meg a kapacitás 10% -át - ezek az értékek az akkumulátor számára biztonságosak. Töltés közben az akkumulátor belső ellenállása megemelkedik, feszültség = constanta esetén az áram csökken. Egy autóban éppen ilyen folyamat zajlik. Ha 14 V alá csökkenti, akkor a generátor oldala nem „túllépheti” az akkumulátor akkumulátorait (Ne felejtse el, hogy az autóban lévő akkumulátor ugyanarra a csatlakozásra is feszültségforrás.) És egyszerűen nem lesz töltés!
De ha 14,5 V-nál nagyobb feszültséget alkalmaznak ugyanarra az áramkörre, akkor az autó elektromos készülékei már „összeomlanak”!))), És ezért (és csak ennek következtében) ez már nem lehetséges. És itt a gyártók pontosan ezeket az értékeket helyezik a generátor jellemzőibe - a 14,5 V feszültséget (az áramkörökre megengedett legnagyobb feszültséget) az áramnak a feszültségtől való függése határozza meg - ha megemeled, akkor a (kifejezetten kiszámított) generátor egyszerűen több mint 10-et ad a kapacitás áramának% -a !!! És az akkumulátor "megszórja".
Az akkumulátor esetében a feszültség nem félelmetes! És ha az álló töltő ellenállásának különböző értékei vannak, akkor ugyanazon áramok mellett (például 5 ampernél) az automatikus generátor "megtartja a törvényes 14,5-et", akkor a töltő legalább 20-at adhat !!! (Mérje meg szabadidejét, mikor tölt.) A töltők soha nem vannak ellátva voltméterrel a kimeneten, csak azért, mert ez az érték nem fontos !!!)))). És ebben nincs semmi baj !!!
Csak most, Dmitrij ... Lehetetlen meghatározni az áramot "szemmel, a szikra alapján ítélve!")))). És nem korlátozódhat az elektrolízisre - ez (természetesen a rugalmas anyaggal együtt) erősen "úszik" !!! És nem fogsz egyetlen „állandó” -ot kapni! Ennek eredményeként a lemezeket „felszórják”, és ha nem, akkor erősen szulfonálják őket !!!
És egyébként egy "mély kisülés" után az akkumulátort egy hétig "felébreszteni" rászoruló apró áramokkal !!! És tehát egy időben már szulfonált tányércsomagok vannak, és kapacitásának 30% -át „kicsavarták” !!!
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Khatul Madan,
Nos, a frekvenciaváltó 50 V-ot hoz létre alapjáraton. Az akkumulátor csatlakoztatásakor a feszültség valamivel magasabb, mint a natív elemnél. Mi más lehet a töltőfeszültség? Töltik őket még egy 220 V-os hálózatból egy diódán és egy elektrolizátoron keresztül.

A feszültség terhelés alatt esik az elektrolizátor (ellenállás) miatt.
0
válasz Idézni panasz
Ne keverje össze a töltőáramot egy feszültségcsökkenéssel, a maximális töltési feszültség 14,7 volt. Ezután a víz egyszerű lebomlása megkezdődik, mint egy elektrolizátorban, amelynek intenzitása a töltőáramtól függ.Ezután az elektrolit felforr, és a lemezek összeomlanak. És ha 1000 V-ot csatlakoztat 10 milliamper árammal, akkor sokáig meg kell várnia, amíg az akkumulátor feltöltõdik.
0
válasz Idézni panasz
1000 az UTB-ben viccelsz)), azt mondom, amit tudok, és a töltési áram nem haladja meg az 1/10-t, de legalább 1/20-t is (különben hiábavaló és hosszú ideig) az akkumulátor kapacitása alapján
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Ez legalább 1000 V, a lényeg egy kis áram. Terhelés alatt az akkumulátor feszültsége csökken. Már töltött, 12,7 V a pokatushek után. Enyhén elkezdett buborékolni, és kiütötte
0
válasz Idézni panasz
Vigyázzon az akkumulátor megnövekedett feszültségére, ehhez a töltéshez nem kell több, mint 14,5 V, egyszer már kísérleteztem az expressz töltéssel is, az elektrolit felforrt és az akkumulátor majdnem megtört, már túlmelegedett, időben leállt))
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Hallottam, de nem próbáltam. A frekvenciaváltón úgy tűnik, hogy a védelem megakadályozza az indító csavarodását. Ehhez rendelkeznie kell egy indító funkcióval rendelkező hegesztővel.

Bekapcsolta a motort a frekvenciaváltó ablaktörlőitől, herachit mint jet))) Ki kell próbálnia az önindítót. Nem gondoltam, hogy ez az ősi motor SO működhet. Valószínűleg 15 ezer fordulat van
0
válasz Idézni panasz
Láttam, hogy a szomszéd hegesztőként indította el a Volgot.

DIY kategóriák

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...