Jó napot minden kedves barátomnak! A mai cikkben szeretnék bemutatni egy meglehetősen érdekes ötletet házi szinte improvizált eszközökből. Ez a házi termék nagyon jó, és azt hiszem, hogy szinte bárki meg tudja csinálni, aki extra kínai hajtóműves motorokat igényelt. Természetesen az ilyen házi munkáknak nincs sok gyakorlati haszna, de annak segítségével szórakoztathatja a gyermeket, és valóban unalmas időben elfoglalhatja magát. Röviden: ma egy egyszerű módszert fontolgatunk, amellyel el lehet készíteni elektromos platformokat sík felületen történő mozgáshoz. Úgy gondolom, hogy ez a házi készítésű termék soknak legalább kissé érdekesnek tűnik. Személy szerint nagyon tetszett neki.
Nos, a házi készítésű termék nagyon érdekes, tehát nem vonzunk be egy hosszú bevezetővel, mi készítettünk rá!
Tehát ahhoz, hogy ilyen elektromos "görkorcsolyát" készítsünk:
Tíz kínai hajtóműves motor
-kártya 18650 típusú lítium-ion akkumulátorok töltésére (BMS S2)
- 18650 típusú elemek (összesen 8 darab lesz szükség)
- Két műanyag doboz négy 18650 elemhez
- nem nagyon vastag rétegelt lemez
1 ohm teljesítmény ellenállás, 5 watt
-Mama aljzat egy klasszikus tizenkét voltos tápegység-csatlakozóhoz
- be- és kikapcsoló gomb
Tépőzáras szalagok
- hajtóműves motoronként egy kerék
- a piros és a fekete színű huzalok, hogy ne zavarják egymást
szilárd fémlemez 1 mm vastag
-csavarok, anyák és alátétek a használt fúró átmérőjéhez
- érintkezők speciális csatlakozói, a kapcsoló érintkezőinek mérete alatt
- 12 V tápegység az akkumulátor töltéséhez
Az eszközökből szintén szüksége lesz:
-termokley
forrasztópáka
csavarhúzó vagy eklektikus fúró
fém olló
-elektromos puzzle
-karandash
-lineyka
-marker
hőzsugorodás
fém spray kannák
Mindenekelőtt meg kell rajzolni az alkotmány teljes kapcsolatrendszerét egy darab papírra. A házi készítésű termék szerzője szívesen megmutatta az egész eszköz diagramját, így nem merülhet fel probléma.
És tehát veszünk egy ceruzát, vonalzót és rétegelt lemezt. Ezután rajzolunk egy egyenletes téglalapot tizennyolc és harmincnyolc centiméter hosszú oldalakkal. A kapott téglalapot kivágják egy elektromos szúrófűrészeléssel. Mindennek simán kell működnie.Ha szükséges, kissé csiszolja meg a munkadarab széleit rendes finomcsiszoló papírral, ez segít eltávolítani a forgácsot és a szilánkot a szélektől.
Most ugyanazzal az vonalzóval és a ceruzával jelöljük meg a hajtóműves motorokat a munkadarab mindkét leghosszabb oldalára:
Vegyünk egy csavarhúzót és a csavarokhoz hasonló átmérőjű fúrót, amellyel rögzítünk egy fémlemezt. A korábban készített egyenlő pontokkal egyenlő lyukakat fúrunk át. Mindennek úgy kell kiderülnie, mint az alábbi képen. Vagyis négy lyuk mindkét oldalon párhuzamosan és egy újabb kis lyuk az egyik oldalon a szélső szél mellett, mindent egyértelműen a képen látható.
Vegyük a motorokat és egy ragasztószavak segítségével óvatosan ragasszuk őket a rétegelt lemezre. Öt hajtóműves motort kell ragasztani mindkét oldalon, párhuzamosan:
Most vegye be a 18650 elem csatlakoztatására szolgáló dobozt, és ragasztja be, amint az az alábbi képen látható. A motorok mindkét sora között kell elhelyezni, közelebb az alkotás hátuljához.
Ezután el kell vennie a vezetékeket, az akkumulátorok töltésére szolgáló modult, az áramellátás csatlakozóját, a csatlakozókat, a kapcsolót és az 1 ohmos ellenállást. Aztán kezdjük az összes forrasztást elektronikus az alkatrészeket egy elektromos áramkörbe, mindent pontosan a cikk elején található séma szerint csinálva. Óvatosan kell forrasztani, hogy minden tiszta és egyenletes legyen. Az akkumulátortöltő modult közelebb helyezzük a magukhoz az akkumulátorokhoz, hogy elkerüljük az ellenállás okozta nagy veszteségeket, az ellenállást az áramellátás alatt lévő aljzat mellé ragasztjuk, és maga az aljzat viszont a szerkezet elejére van ragasztva, pontosan a közepén. Mit kell ragasztani az aljzathoz, hogy kényelmes legyen a tápegység csatlakoztatása a töltéshez. A kapcsolót hosszú vezetékekhez kell csatlakoztatni, ezeknek a vezetékeknek olyan hosszúnak kell lenniük, hogy ezen a platformon állva nyugodtan tarthassa a kapcsolót a kezében, és vezérelhesse, hogy a vezetékek ne zavarjanak a lábuk alatt. Természetesen, mint számomra, az egész szerkezet vezeték nélkülivé tehető egy pár arduino és speciálisan számukra speciális vezeték nélküli vezérlőmodul hozzáadásával, ám ez a házi készítésű termék költségesebb lett volna, és nehezebbé tette volna, és a vezetékekkel való késleltetés sokkal kevesebb mint vezeték nélküli vezérléssel. Igen, és a kudarcok ennél kevesebb.
Röviden: mindent pontosan ugyanúgy kell ragasztani, mint az alábbi képen:
A kerekeket a sebességváltók tengelyére állítottuk. Mivel ezeket a kerekeket kifejezetten ezekre a sebességváltókra tervezték, azonnal üljenek jól és szorosan rá. De ha hirtelen könnyen lecsúsznak és lefagynak a motor tengelyén, akkor vagy azonnal cseréljék ki a kereket egy másikra, vagy szorosan ragasszák meg, mivel jobb, ha nem kockáztatunk:
Helyezzük a töltött elemeket a dobozba, és teszteljük a telepítést.
Ha a kapcsoló bekapcsolásakor az összes motor elforgatja a kerekeket egy irányba, és a kocsi simán indul, és amikor kikapcsolják, akkor természetesen megáll az utazás, akkor minden rendben van. Ha egy vagy több motor rossz irányba forog, akkor csak meg kell forrasztania a motor huzaljait, vagyis cserélnie kell a piros és a fekete vezetékeket:
Vegyünk egy milliméter vastag fémlemezt és egy vonalzót jelölővel. Ezután rajzoljon egy újabb téglalapot tizennyolcvan és harmincnyolc centiméter hosszú oldalakkal. Ezután vágjuk fém ollóval. De vágáskor legyen nagyon óvatos, és ne felejtse el a biztonsági intézkedéseket!
Ebben a munkadarabban nyolc azonos lyukat kell fúrni egymással párhuzamosan. Ezeknek a lyukaknak meg kell egyezniük a rétegelt lemez üregeivel, amit korábban elvégeztek.
Ezután fémlemezt helyezünk egy felesleges kartonra vagy rétegelt lemezre, és fedjük le egy festékréteggel (a szerző szürke volt, és számomra ez elég jónak tűnik). Festést kell tenni jól szellőző helyen, lehetőleg az utcán. És dolgozni kell egy légzőkészülékben, lehetőleg védőszemüvegben:
Fedjük le az általános kialakítást egy fémlemeztel, és úgy illeszkedünk, hogy az összes lyuk egybeesjen.
Ezután csavarokat, anyákat és alátéteket veszünk, és mindkét alkatrészt csatlakoztatjuk egymáshoz, az alábbi képen látható módon.Mint láthatja, a fémlemeznek a hajtóműves motorok mellett kell lennie:
Vegyünk tépőzáras szalagot, és felhasználjuk a lábak rögzítéséhez a szerkezet fémrészére.
Egyébként helyettesíthető úgy, hogy a kapcsoló vezetékeinek egy további lyukon kell átmenniük a rétegelt lemez egyik oldalán:
Most el kell készítenie egy második, pontosan ugyanazt a mintát, mint az első, de nem kell saját kapcsolóját ehhez csatlakoztatnia. A második kialakítást az első kapcsolóhoz kell csatlakoztatni, ezáltal közös vezérlőgombot készíteni. Mindkét tervnek azonosnak kell lennie.
Ezenkívül az összes csatlakozást hőre zsugorítással vagy elektromos szalaggal kell szigetelni:
Nos, ennyi! Az egyszerű elektromos görkorcsolyák készen állnak, és csak ezek tesztelése marad. Ehhez először mind az alkotmányt fel kell számolni. És akkor felkelünk rájuk, és a tépőzáras szalagok kötőelemeivel rögzítjük a lábakat a szerkezetekhez. A struktúrán egyenletesen és pontosan kell állni. Aztán felvesszük a vezérlőgombot és elindulunk!
Természetesen a sebesség nem túl nagy, de egy ilyen javítás tökéletes szórakozásra és szabadidőre. Természetesen több diódát is hozzá lehetett adni az általános tervezési rendszerhez, de ezek nélkül működik. Lehetőség van egy kis LED háttérvilágítás hozzáadására is, ez jó lenne. De ez a házi készítésű termék nagyon remek.
Lovaglás közben vegye figyelembe a biztonsági óvintézkedéseket!
Itt van egy videó a szerzőtől a házi termék összeszerelésével és tesztelésével:
Nos, köszönöm mindenkinek a figyelmet és sok szerencsét a jövőbeli projektekben, barátok!