Ez a cikk mindenki számára érdekes lesz, akinek motorháztetőre van szüksége a műhelyhez. Ezt a házi terméket a "Cactus! Workshop" csatorna szerzője készítette. A motorháztető mozgatható kupolával készült függő keretben, a kupola összecsukható és elrejthető.
Anyagokat.
- PVC csövek, csatlakozók, dugók
- Esernyő
- Régi, de működő porszívó.
Eszközöket.
- Fúró, fúrógép
- Daráló vagy gép
- ragasztópisztoly
- CNC gép, opcionális.
Gyártási folyamat.
Így néz ki a porszívó motor. A levegő beszívása kissé rozsdás, de működni fog.
Észrevehető, hogy nincs speciális szellőzőnyílás, mivel a levegő egyszerűen csak az ablakon keresztül távozik, hűvös marad, és természetesen lehűti a motort.
A motor megfelelő működéséhez házra van szüksége. Valójában egyenes lesz - egyik oldalról fúj, a másikról pedig fúj. E célból előregyártott PVC csöveket használ. Először az alap, majd az átmeneti szakasz, összekapcsolva az egész szerkezetet a motorral a többi szellőzővezetékkel.
A test dugaszolt részén a kiálló műanyag többlet nagy lyukat vág és fúr ki.
Egy régi tömítés segítségével a szerző lezárja a fúrt lyukat.
Ezután összekapcsolja a szívókészüléket a szellőzővezeték többi részével. Ragasztja az egyik műanyag poharat, vagy inkább a lyuk melletti területet, annak a háznak az oldalához, ahol a gumi tömítés található.
Mielőtt mindkét műanyag szegmenst ragasztná, a mester megfelelően simítja a felületeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorosan illeszkednek egymáshoz és megfelelően tapadnak-e.
A nagy átmérő-különbség miatt nagy nyomás lép fel, amikor a szellőzővezetékről a szívókészülékre váltunk.
Lehet vásárolni egy kész szellőzőcsövet, de a szerző azt akarja, hogy a terméket „megrendelésre” készítse el az anyagából. CNC géppel vékony rétegelt lemezből fogja előállítani.
Az asztal felületén egy fafajta réteg feküdt, amelyen az alkatrészt megjelölték. Emiatt a rétegelt lemez nem feküdt laposan, ennek eredményeként a fúró több helyen átvágta a rétegelt lemezt.
Most a szerző manuálisan vágja az íveket / szegmenseket egy kicsit szélesebbre, hogy a harang könnyebben hajolhasson, és ragasztja a ragasztószalagot a rétegelt lemez hátuljára.
Ezután kezével meghajolja a megjelölt szegmenseket. Fontos, hogy mindegyik ugyanolyan mélyre legyen törve.
Ennek eredményeként, ha összehajtogatja az alkatrészt, az elég tisztességesnek tűnik.
A szerző azonban úgy határoz, hogy erõsíti a modell fa gyűrűk.
Négy helyen rögzíti az alapot forró ragasztóval - a tartónak elég erősnek kell lennie.
Ezután ragasztja az összes illesztést. Minden felesleges, a hangszóró le van vágva.
Most egy nagyon stabil konstrukciót kapunk.
Ezután behelyezi a műanyag tokba egy másik, gumiból készült tömítést, és bemeríti a harangot.
A tetején egy szita próbálja megvédeni a motort a nagy törmelékektől. A szita átmérőjének ideális esetben illeszkednie kell a harangtölcsérhez.
A szűrő szükségtelen elemeit levágják.
Egy másik műanyag alkatrész segítségével meghosszabbítja a testet, és létrehozza a jövőbeli motorháztető újabb részét - a balerina széles lyukat fúr ki a műanyag dugóba. Ennek a résznek a csőben lévő összes alkatrészt egymáshoz kell nyomnia.
A szerző tovább dolgozik a porgyűjtő másik oldalán. Most a motor elég szorosan ül. Ennek ellenére annak elkerülése érdekében, hogy a motor egymás felé hajljon, a szerző úgy dönt, hogy több csavart használ rögzítésként, és így központosítja a motort.
Ezen kívül ezt a gyűrűt is használja.
És a második műanyag dugó előre be van vágva az alapba, hogy az összeszerelhető legyen a tokban.
Az M6 csavarokat és ragasztót használják a műanyag alkatrészek közötti illesztések rögzítéséhez. Jelöli a telepítés helyét, összeállítja a tervrajzot
A motor behelyezése előtt a mester behelyezi a csomagolóhabot a gyűrű és a test közé.
És utoljára azért, hogy befejezze a munka ezen szakaszát, az úgynevezett kábelbilincset használja.
Annak biztosítása érdekében, hogy minden minőségileg szigetelve legyen, fúr egy lyukat sima felülettel, és beállítja azt a mirigy átmérőjéhez. Vezet vezetékeket, krimpelte a sorkapcsokat, csatlakoztatja a motort.
Most rögzíti a szerkezetet a falhoz, csatlakoztatja a szellőzővezeték többi részéhez, és meghosszabbítja a levegőbemenetet. Rögzíti azt egy mozgatható keretre is, hullámkarton alumínium csövet használ rugalmas rugalmas átmenetként.
Az olvasóknak meg kell lepődni - miért van szüksége esernyőre? Ebben a kialakításban kupolaként szolgál majd a kollektor számára. Mielőtt rögzítené a bemeneti nyíláson, egy lyukat készít a közepén a légáramláshoz.
Ezután csavarja le a "natív" lapos csavart, és a helyére helyezi az M8 hurkot, amely ideálisan illeszkedik ide. Egy rugalmas szalag fogja rajta.
A szellőztetés így néz ki: kupola és légáram. A kézműves azt akarja ellenőrizni, hogy a levegő nem a központból, hanem oldalról kerül-e a rendszerbe, ezáltal jobban megtisztítja a helyiséget a portól. Ezért úgy dönt, hogy hozzáad a tervezéshez egy szalagabroncsot.
A szerző egy improvizált kupolat rögzít egy elasztikus szalaggal. A kihúzható kúpú motorháztető kész. Ha nincs szükség, elrejtheti az esernyőt maga a csőben.
Vezérlőpult létrehozása.
A szerző egy motorvezérlő táblát vesz fel, amelyet egy porszívóból kölcsönzött, amelynek célja a motor teljesítményének szabályozása. A következő feladat egy testület létrehozása neki.
A mester elkészíti a doboz elemeit az internetről vett sablon alapján. Kivágja őket egy CNC gépen.
Alaposan hámozza le, majd ragasztja az összes elemet.
Vágja le a készülék előlapját.
Összeállítja és rögzíti a dobozt a falon.
Minden megtapasztalható.
Köszönet a szerzőnek egy nagyszerű ötletért! Minden friss levegő a műhelyekben!