Üdvözlünk! Ma szeretnék megosztani veled a motorkerékpár gumiabroncsokból történő gyártásának folyamatát egy játszótérhez!
És azonnal szeretnék figyelni az én biztonságomra DIY gumiabroncsoktól, mi lenne a "jól virágágyás" vagy a "csúszó ház" és ez a motorkerékpár számára gyermekeim számára teljesen biztonságos !!! Ez az előző házi készítésű megjegyzésekről szól !!! Válaszolok mindenki kérdésére: Mikor kezdődnek a gyermekkori sérülések? Azt válaszolom, hogy az én esetemben nem indul el, miért? Mivel komolyan és értelmesen megközelítem ezt, ha szükséges, többször ismételtem meg, hogy elkerüljem a problémás helyzeteket!
Tehát annak érdekében, hogy megtegye motorkerékpár.
Szükségünk lesz:
7 különböző átmérőjű gumiabroncs:
4 R16 gumiabroncs
3 gumiabroncs R14
régi ciklus kormánykerék
Présalátétek
csavarok
csavarhúzó
bolgár
kés
Fekete festék
Lila festék
kefe
A motorkerékpár öt gumiabroncsból áll.
Három közülük R14, amelyekből elkészítjük a motorkerékpár vázát és két gumiabroncs R16 kerekét, és kezdjük el, és egy másik R16 alapot.
Először a gumiabroncs alapját azonnal helyezzük a motorkerékpár helyére és helyére, mert az egész szerkezet meglehetősen súlyos.
Ezután a csavarokat csavarokkal rögzítjük egymáshoz, és felszereljük az aljára.
Az aljára csavarokkal rögzítjük a teljes kerület mentén, annál jobb, annál megbízhatóbb !!!
Ezenkívül a nagyobb gumiabroncsokat csavarokkal is rögzítjük három gumiabroncs házához, alul és felül, és az aljára is rögzítjük. Mind az első, mind a hátsó kerekek.
Az alapítvány készen áll.
Ezután vegyen egy újabb nagy gumiabroncsot, és először vágja le az oldalát, és szappanba mártott késsel csináltam.
Ezután az egyik oldalát őröljük a darálón, hogy szalagot kapjunk.
A móka kezdődik! Ezzel a szalaggal meg kell építeni egy "zagagulint", mint például egy tartályt és egy motorkerékpár-ülést.
Megpróbálom megmutatni és elmagyarázni a képen az „ujjait”.
Helyeztük az alaprészünket, és az első kerék oldaláról körbe forgatjuk a szalagot, de nem szabad elvisznie a méretet, mert minket ugyanabból a szalagból, hogy csináljuk.
Ugyanúgy a zagagulin is rögzítette a szélét, és elővigyázatossággal vett.
Ezután csavarokkal rögzítjük a kapott tartályt az alaphoz és az első kerékhez, de úgy, hogy a tartály széle ne haladja meg az alap első kerékét.
Ezután rögzítjük az üléseket az alátétekkel, és tekerjük le a fennmaradó farkot, tekerjük be, és csavarokkal rögzítsük az alapra és a hátsó kerékre.
Így csatoltam a kormányt. Vettem a tömlőből egy régi körtét, amellyel a férjem töltött le benzint, beletette a kormánykereket, és kis csavarokkal rögzítette, aztán megkérdezte a férjem, és megharapta a farok csavarjait, belső fogóval.
Festék és kész !!!
Kellemes napot és szép házi készítést !!!