Hó és szennyeződés közeledik, ami azt jelenti, hogy különféle lehetőségeket kell átgondolni, hogy megmentse az autót a csapdából. Természetesen a csörlő lesz a leghűségesebb asszisztens ebben a kérdésben, lehetővé teszi, hogy kihúzza egy autó szinte bármilyen szennyeződés és hó sodródása esetén. Természetesen az ilyen eszközöket elsősorban terepjárókra telepítik, de a mesterek lelkesedésének köszönhetően bármilyen autót fel lehet szerelni csörlővel, és egy ilyen csörlő szó szerint egy órán belül elkészíthető. Az eszköz pár másodperc alatt egy kerékre szerelik villáskulcs és egyéb szerszám nélkül, és könnyen eltávolítható. Azt javaslom, hogy ismerkedjen meg jobban az ötlettel a videóban.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- felni pótkocsiból, hangya motorkerékpárból vagy hasonlóból;
- erős kötél;
- erős acélrúd (horgonyként szolgál);
- festék;
- körforgalom.
Szerszámlista:
- daráló;
- Vise;
- hegesztőgép.
Gyártási folyamat házi:
Első lépés. Készítse elő a lemezt
Kiválasztunk egy megfelelő átmérőjű korongot, a szerző korongja kissé kisebb, mint autója átmérője. Általában egy autókorong is adaptálható ilyen célokra. Csak annyit kell tennünk, hogy a horgokat a lemezre hegeszti, és itt minden a lemez kialakításától függ. Ha ez egy acél korong lyukakkal, akkor sikerrel jár, de ha öntik, akkor vele kell foglalkoznod.
Rögzítjük a lemezt az autóhoz, és jelöléseket készítünk azokon a helyeken, ahol a horgokat beszerezzük.
Második lépés Horgok gyártása és telepítése
A kerek horgok horogokként szolgálnak, a szerző anyagként a régi festékhengerekből származó rúdot használt. Vágja le a szükséges darabokat és hajlítsa meg. Minél több horog van, annál megbízhatóbb lesz a kialakítás a kerékre. De ne felejtse el, hogy ha a kampókat görbe módon hegesztik, akkor terhelés közben meghajolhatnak vagy akár le is eshetnek. Folyamatosan helyezze a terméket az autó lemezére, és ellenőrizze, hogy mindent jól csinálunk-e.
Harmadik lépés Befejező elemek és tesztek
A végén megfestjük a lemezt úgy, hogy jól néz ki, és ne rozsdásodjon a kezünkben. A tesztre a szerző egy megfelelő terepet választott. Ez egy agyag útú dombnak bizonyult, amelyet az eső elmosott. A bevonat nagyon csúszósnak bizonyult, az agyag eltömíti a futófelületet, és a gép nem tud mozogni.
Telepítjük az önkihúzót egy autólemezre. Természetesen a lehúzót a hajtókerékre kell felszerelni, a szerzőnek van egy első kereke.Ezután illessze a kötelet a korong lyukába, és kössön egy csomót, tekerje fel a kötelet, a szerzőnek 20 méter van. De miért fogja el a kötelet? Ez nagyon egyszerű, szükségünk van egy acélrúdra, amelyet kalapáccsal a földbe ütünk és egy kötéllel kötünk hozzá.
Ez minden, amit megtapasztalhat. A szerző probléma nélkül indul, és ilyen szörnyű körülmények között is könnyen felmegy a hegyre.
A probléma csak akkor merülhet fel, ha a második kerék lefagy vagy erősen megcsúszik, akkor a differenciálmű megakadályozza, hogy az autó kihúzódjon a csapdából. De ez ritka, és a legtöbb esetben ez a csörlő megment. A csörlő jobb működéséhez az önkihúzó tárcsa átmérőjének a lehető legkisebbnek kell lennie.
Ez minden, remélem, tetszett az ötlet, sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli!
