Azonnal foglalást fogok tenni, ez nem útmutató mások zárainak kinyitásához, ez a saját tapasztalataim a záraim kinyitásakor, ha a kulcs elveszik, vagy a zár működésképtelen. Nos, vitatkozni -))) Sőt, a zárak nem repedtek, és tovább használhatók.
A legegyszerűbbtől kezdtem. Kombinált lakat.
Egy ilyen kastélyt szabadon engedtek a Szovjetunióban. Négy számjegyű henger és négy jelölés a zár előlapján. Feladat: kombinálja a hengerek kívánt számát címkékkel. Nagyon egyszerűen nyílik meg. Lassan görgessen a hengerrel. A kívánt szám elõtt a henger kicsit szorosabbra megy, majd egyszerûen. Ez a kívánt szám. Ugyanazt a műveletet hajtjuk végre a fennmaradó három hengernél. Ha a zár nem nyílik meg, akkor a számokat címkékkel "meg kell vágni". Elvileg egy ilyen kastély is megnyílik.
Csak egy érvre nyitottam meg ezeket a zárakat. Sőt, az első nyitott zár az iskolai kamrában volt -)))
Az iskolai kamra egyetlen elemét sem veszítették el.
A következő zár hengeres lakat.
Feladat: nyissa ki a zárat anélkül, hogy megsérülne (mert mint sérült, 5 másodperc alatt kinyílik). Egy ilyen zár kinyitásához ki kell vennie a kulcsot egy másik zárból, ha csak ő mászott be a kútba. Ezenkívül, fémfűrész segítségével fém + fájlokhoz, további vágásokat hajtunk végre a kulcson. Lépjen be a lehető leggyakrabban. A kulcsot egészen behelyezzük a zárba, és megpróbáljuk balra-jobbra és kissé előre-hátra forgatni. A zár 100% -ban kinyílik. És lesz neked egy kulcs és egy kulcsa is.
A harmadik típusú zárak vízszintesek. Sőt, a kulcs nagyjából megegyezik a képen láthatóval.
Egy ilyen kastély "megfordult". Az idő múlásával a kulcs szögei, vagy a zárban lévő csapok törlődnek, és a kulcs, egy finom, de inkább csúnya őszi nap, “megcsúszik” az egyik zárócsapnál. Valószínűleg a kastély kinyílik, majd bezáródik. És másnap, csavarj, ne csavarj, nincs értelme.
Ezen a kulcson egyrészt egy szakáll található. A kastély bejárati kútjában barázda található. Ennek megfelelően a kulcsot csak egy helyzetben helyezik be a reteszbe. A zár kinyitásához őrölje meg a szakállát a kulcson, fordítsa el a kulcsot a kecskefélével a barázda másik oldalára, és helyezze be a zárba. Ezután a kulcsot elforgatják, és a retesz kinyílik. Az alábbiakban számos lehetőség található. Cserélheti a zárat. A tányérokat szétszerelheti és megfelelő sorrendben állíthatja be (nehéz munka készség nélkül, sok lemez és kis rugó), vagy használhat élesített kulcsot. Kihúztam a zárat, és kinyújtottam a lemezeket.
Egy másik zár, amelyet kinyitottam, egy autó volt. Szórakozásra nyitva, autószerelő irányítása alatt.Volt egy fém vonalzó, vágással, körülbelül 5-7 centiméter. Az üveg és az ajtó között egy vonalzó csúszik a fogantyú területén. Ezután a vonóerőt elfogják és megnyújtják. És kinyílik az ajtó.
És nem a kíváncsiság kedvéért, kinyitotta az ajtót a VAZ-2109-hez. Klasszikus, az autó kulcsa az ajtó bezáródik, és a város közepén állsz. Talált egy huzalt. A végén horgot készítettem. Alig csúsztatta be a huzalt az ablaknyílásba, az üveg és a keret közé. Vezetés a reteszhez. Dobott egy hurkot, és felhúzta.
Kb. 40 percre kinyitottam az autót, és ezen idő alatt senki sem kérdezte, de mit csinálok a huzaldarabokkal zárt autó mellett?
Köszönöm az olvasást. Írja meg a megjegyzésekben a zárakkal való munka módját. A feszítővas mellett, természetesen.