A fém cipzár hosszabb és gyakori használata esetén a zár (csúszka) belső falai elhasználódnak, és a rögzítőelemek minőségi összeköttetése megszűnik. Ennek eredményeként vagy „eltérik”, vagy megszűnik a rögzítés. A problémát úgy oldhatja meg, hogy óvatosan megnyomja a retesz falait, hogy ellensúlyozza a rés és a rögzítő fogai között kialakult rést. Fontolja meg, hogyan lehet ezt helyesen elvégezni, egy példa segítségével, amely szerint javíthatunk egy cipzárt egy táskán.
Ha a kapcsot szétszerelik, akkor láthatja, hogy a csúszó belső oldalai, amelyeket meg kell szorítani, kissé túlméretesek:
Annak érdekében, hogy a villám normál módon működjön, ezeket az arcokat kissé befelé kell nyomni. A legkényelmesebb azokat régi fogóval vagy fogóval összenyomni, amelyekben a munkaszélek tompaak vagy általában darabolva vannak. Egy ilyen műszerrel történő munkavégzéskor kevésbé lesz esély arra, hogy „megrontja” a futó fémét.
Ilyen fogókkal a csúszó meghúzása érdekében az oldalfalak megfogják és szorosan meghúzzák, de nem nagyon.
Ugyanezen módon meghúzhatja magát a zsák csúszkáját anélkül, hogy levetné a kapocsról.
Az oldalak meghúzása után a csúszkát fentről kissé ki kell koptatni. Ehhez a csomagtartó „mancsának” vagy más hasonló oldalának hátuljára helyezték alkalmazkodás
és kalapáccsal többször ütni az alapot.
Megtalálhatja a csúszkát kényelmesebb módon. Ehhez ugyanazon fogó széleit úgy kell felszerelni, hogy a csúszka felső síkjában élek legyenek, és már több kalapáccsal is rájönnek egy kalapáccsal.
Ha gondosan dolgozik, könnyű meghúzni a cipzár csúszkáját. A lényeg az, hogy ne „túlozzuk túl”, és ne szorítsuk meg, hogy a rögzítőelemek egyáltalán ne menjenek bele.
Videó a csúszka megfelelő rögzítéséről