Üdvözlet mindenkinek, ebben az útmutatóban megvizsgáljuk, hogyan lehet elkészíteni egy egyszerű, nagy teljesítményű elektromos fűrészt, amely akkumulátorokon működik. Ez az eszköz nagyon kényelmes a mindennapi életben, mivel nem kell elindítania benzinmotort, és magával kell húznia egy elektromos kábelt. Lítium elemeket használnak, nagy kapacitással és nagy töltési ciklusokkal rendelkeznek. A szerző látta, hogy meglehetősen erőteljesnek bizonyult, egyszerűen fűrészel naplókat, amelyeket általában láncfűrészel vágnak. Itt használják. Ha a projekt érdekli, javaslom, hogy ismerkedjen meg vele részletesebben!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- ;
- acéllemez a kerethez;
- gumiabroncs, lánc és lánckerék;
- 12 elem 18650;
- vezetékek;
- kapcsoló;
- BMS az akkumulátor számára;
- csavarok anyákkal;
- egy fa tömb a fogantyúhoz;
- alumínium lapok;
- védőburkolat egy kis daráló ellen;
- festék.
Szerszámlista:
- forrasztópáka;
- eszterga;
- daráló;
- fúrógép;
- hegesztőgép;
- villáskulcs;
- Vise;
- körfűrész;
- szalagcsiszoló.
Gyártási folyamat házi:
Első lépés. Keret gyártás
Először egy keretet fogunk gyártani, itt motor kerül telepítésre, csapok a gumiabroncs beszerelésére, és itt kell biztosítani az akkumulátorok behelyezésének helyét. A szerző megtalálta a megfelelő alapanyagot, és kivágta belőle a kívánt alakot. Ezután az alkatrészt egy szalagos gépen csiszoljuk, eszünkbe vesszük, és fúrjuk a rögzítő lyukakat. Ezen túlmenően még két csapot kell hegeszteni a gumiabroncs rögzítéséhez, ezekhez csavarokat is használhatunk.
Amikor minden kész, elfestjük a keretet úgy, hogy ne rozsdásodjon, és jól néz ki.
Második lépés Motor és lánckerék
Telepítheti a motort, a szerzőtől kezdve három anyával csavarozva a kerethez. Ezután be kell szerelnünk egy hajtó lánckereket a motor tengelyére. Ez alatt egy külön adaptert kell csiszolnunk, itt szükségünk van egy eszterga szolgáltatására. Anyagként alumíniumot is használhat.Ezt az adaptert csappal rögzítik.
Amikor az alkatrész kész, óvatosan nyomjon rá egy csillagot, és rögzítésként a szerző három kis csavart tekercsel. A végén őröljük meg a csavarok kalapját, és daráljuk az alkatrészt. Ez minden, most telepítjük az adaptert és a tengelyre szerelt csillaggal együtt. Mindent egy tűvel rögzítenek, és hogy a rész ne játsszon, a szerző epoxi ragasztóra helyezi.
Harmadik lépés Fogantyú gyártása és telepítése
A szerző úgy döntött, hogy fából készült tollat készít a megfelelő vastagság elérése érdekében: a szerző két botot ragasztott asztalos ragasztóval.
Nos, akkor levágjuk a felesleget és daráljuk a fogantyút úgy, hogy kényelmesen a kézben fekszenek. További lyukakat kell fúrnunk a fogantyú rögzítéséhez és a bekapcsoló gomb felszereléséhez.
A toll befestése után behelyezheti a bekapcsoló gombot, rögzítheti epoxi ragasztóval.
Rögzítjük a fogantyút a fűrészhez csavarokkal és anyákkal.
Negyedik lépés Második toll
A fűrészen két fogantyúnak kell lennie, hogy azt szorosan a kezedben tarthassa. Itt szükségünk van egy darab alumínium csőre, és rögzítéséhez a szerző egy speciális betétet kivágott egy csavarmenettel az esztergán. Használhat más anyagot is, de az alumínium könnyű, tartós és jól néz ki.
Ötödik lépés Összegyűjtjük az akkumulátort
Most összeállítjuk az akkumulátort, 18650 cellára lesz szükségünk anyagként. A szerző összesen 12 cellát használt fel az akkumulátor összegyűjtésére, körülbelül 12 V üzemi feszültséggel és 5,2 Ah kapacitással. Az akkumulátorokat speciális műanyag tartókba tesszük és az érintkezőket csatlakoztatjuk. Itt ponthegesztésre lesz szükség, mivel a forrasztópályának hosszú ideig működnie kell, és az elemek túlmelegednek, ami árt nekik.
Amikor a cellákat megforrasztják, feltétlenül telepítsen egy BMS vezérlőt az akkumulátorra, ez az eszköz nem engedi az elemek újratöltését, és megvédi őket a mély kisüléstől is. A vezérlőt forró ragasztóval rögzíthetjük, megforraszthatjuk a szükséges vezetékeket, majd az egész akkumulátort jól összetekerjük elektromos szalaggal.
A fűrészre az akkumulátort egy speciálisan előkészített helyre helyezzük, ragasszuk rá kétoldalas ragasztószalaggal. Összekötjük a vezetékeket és megpróbáljuk bekapcsolni a motort. A szerző a hang alapján meglehetősen remekül dolgozik.
Hatodik lépés Gumiabroncsok beszerelése
Telepíthet egy lánccal rendelkező buszt. Először meg kell határoznunk, hogy a keretet milyen távolságra kell rögzíteni a gumiabroncsot úgy, hogy az egyenes legyen a lánckerékkel. E távolság alatt a szerző egy speciális, alumíniumlemezből készült távtartót faragott fel.
Telepítjük a gumiabroncsot, meghúzzuk a láncot és meghúzzuk az anyákat. Az ilyen fűrészre nehezen terhelik, így a gumiabroncsnak meg kell tartania a feszítőegység nélkül.
Hetedik lépés. Védő pajzs
A hajtókerék fölött védőlemezt kell felszerelni. A szerző ehhez a darálóból átalakította az őröt. Vágja le a felesleget, festesse és csavarja be a helyére. Most a ruháid nem esnek a csillagba, és nem repülnek sehova.
Nyolc lépés. teszt
A tesztelés előtt kenjük a gumiabroncsot egy lánccal, mivel itt nincs kenőrendszer, és folytatjuk a vágást. A szerző könnyedén látta a feladatot. Munka közben kenje meg a láncot gyakrabban, elkerülve a gumiabroncs túlmelegedését. Itt azonban a sebesség kicsi, tehát kenés nélkül is a gumiabroncsnak hosszú ideig kell tartania.
Ez minden, a projekt véget ért, remélem tetszett. Sok szerencsét és kreatív ihletet!
