Helló kedves modellezők!
Szeretném megosztani veled a nagyon érdekes eszköz - az ekranoplan - létrehozásának történetét.
Találkoztam ezzel a videóval a YouTube-on.
Nagyon tetszett, hogy az eszköz repül, olyan lassan, simán, mondom fenségesen. És ugyanazt az ekranoplánt akartam építeni.
Hogyan kell fizetni, hol kezdjem? Nincsenek rajzok, kiástam az egész internetet. Másoltam az összes feliratot, amely a videóban volt, fordítást készítettem. A fordításból megértettem, hogy az eszköz hogyan vezérelhető.
Ehhez készítsen indító járművet (kormány) és változtassa meg a menetmotorok tengelyének dőlésszögét.
Úgy döntöttem, hogy készítek egy vezetett candy-t - PGO-t, amelyen a motorok vannak.
Több képet készítettem ebből a videóból, közvetlenül a számítógép monitoráról fényképeztem. Tehát sajnálom néhány fénykép minőségét.
Ez már valami. Készített egy sor képet a fotókból. Elölnézet, oldalnézet és hátulnézet ... Ez elegendő volt a fő méretek meghatározásához.
Megtaláltam a modell méretét a meglévő motorok alatt, és elkezdtem kivágni a részleteket.
Anyagokat.
Mennyezeti lapok (mennyezet).
Fa lécek és ablaküveg üvegezés.
Fűtés "Penopleks".
Vízálló ragasztó, univerzális "Titan".
Színes és kétoldalas szalag.
elektronika.
Motorok - AH 2308 N 1100 Kv.
Szabályozók - 30A.
Szervosz - NHT900.
Az akkumulátor 2200 3S.
Vágtam a törzs oldalát, és lassan kezdtem hozzá részletekkel, azonnal a helyükre vágva és beragadva.
A törzs kezdett kiderülni.
A szárny a mennyezet egyik rétegében van kialakítva, és az első és a hátsó széleken egy fából készült sín erősíti.
Így néz ki az úgynevezett vég "alátét" - úszó.
A kulcsok a mennyezet két rétegéből vannak ragasztva, és két lehetőséget tettem.
Telepített aerodinamikai gerincek a szárny fölött és alatt. Kezdett kezdeni a PGO-t.
A PGO teljes szerkezete és a rajta álló motorok egy 2 mm-es alumínium tartón forog.
A tartót egy fából készült sínhez rögzítik, amely két csavarral van a testhez ragasztva.
A tűzőkapocs belsejébe egy darab fa sín kerül beillesztésre, amelyhez a PGO szárnyát csavarokkal rögzítik.
A szigetelés darabjait a szárnyra ragasztva 40 x 40 mm-es keménylemez darabokkal ragasztották be.
A motorokat rá kell szerelni.
A PGO és a fülke a helyére van felszerelve.
A törzs alját nedvességálló vízvezeték-ragasztószalaggal borítják.
Festett motoros nátrium.
A szárnyon rajz készült a madár hőjáról.
Beépített motorok.
Végül megtentem a szervoszt, a vadkanat és összekapcsoltam a tapadást.
Találtam a YouTube-on még egy videót erről az ekranoplanról.
Itt kiderült a modell „Rögtönzött”.
A modell elég szépen csúszott a víz felett, de nem érte el a képernyőt. A motorok és a légcsavarok tolóereje kicsit kicsi volt. Más motorok és csavarok nem álltak rendelkezésre. Ideges vagyok.
Néhány gondolkodás után bemutattam ezt a modellt a Sokol városi modell repülőgép-klubnak.
Végezetül azt szeretném mondani, hogy sok érdekes modell létezik az ekranoplánok számára.
De ezen a nyáron ugyanazt az ekranplánt fogom építeni, csak a motorok és a csavarok lesznek erősebbek, a modell pedig sokkal nagyobb.
Ahogy Vysotsky V. S. énekelt
"és itt egy távoli repülés, nem emlékszem a gonoszra, újra megteszem."