Erkölcsi és pénzügyi szempontból úgy döntött, hogy kicseréli a konyhát. Rajzoltam egy vázlatot, megszámoltam a vágást, már kész voltam megrendelni ... De egy barátom, aki "részmunkaidőben" rendelkezik saját műhelyével a szekrény gyártásához bútorok Javasolt: először tegye le a burkolatot, ha külső szellőzőcsatornát tervez készíteni, akkor minden mást. A gyakorlat azt mutatja, hogy szinte biztos, hogy a végleges rajz nem, nem, hanem egy kicsit javítva. A jövőre nézve azt mondom, hogy az eset sem kivétel.
De kissé elvontam a figyelmet. A motorháztetőt választottam, tehát gyakorlatilag nem volt alternatíva. Nem találtam róla részletes véleményeket, ezért a saját kockázatomra és kockázatára vettem meg. És másrészt, az ára egyáltalán nem „harap”, ezért megrendeltem.
Mialatt ő sétált, arra a következtetésre jutottam: nem akarom használni a klasszikus szellőztetési hullámozást, ami azt jelenti, hogy egy külső szellőzőcsatorna felszerelése „választás nélkül választ”. Ráadásul az elemek eladója, annak elrendezése érdekében, hogy nem „sípüst vízforraló”, hanem a megfelelő választék kompetens tulajdonosa, aki jól és részletesen tanácsot adott. Valójában ez a teljes mesterkurzus kizárólag az ő tanácsáin és ajánlásain alapszik.
Az én esetemben a konyhában lévő szellőzőtengely és a hely, ahol a tűzhely a szomszédos, de még mindig különböző falakon van.
Ezért kellett vásárolnom:
• három darab doboz méterenként: egy négyégős kályhához 50–100 mm méretű szakasz elegendő a fejjel;
• egy kör-téglalap adapter a motorháztetőtől a csatornaig;
• 2 + 1 90 fokos szög, lehetővé téve a doboz meghajlítását;
• öt tartókonzol a dobozhoz ugyanabból a műanyagból;
• falfedés;
• 14 csavar és azonos számú tiplik.
Plusz - két apró öncsavar és egy tömítőanyag: ahhoz, amire szükségük van - a végén.
A használt eszközök közül:
• fúrjon fúróval;
• csavarhúzó, keresztfejjel csavarhúzóval - csavarhúzóval eljuthat;
• minden olyan fémfűrész, amely műanyagot vághat; és maszkolószalag egyenes vonal jelölésére;
• mérőszalag, szint, ceruza és jelölő a jelöléshez;
• csavarozza be a csavarokat csavarhúzóval és kalapáccsal a dübelekbe a tiplikbe;
• ragasztja a párnát és az egyik sarkot „folyékony körmökkel”: elvileg bármilyen más ragasztó is használható.
Ez minden.
Közvetlenül maga a motorháztető kezdjük. Telepítés - a lehető legegyszerűbb: két csavar.
Közvetlenül a motorháztető ég és működik.Most a dobozhoz fordulunk: a készletből származó eszköz, amelynek egyáltalán nincs hátsó fala, legalább egy mosolyt idéz elő a gyártó megtakarításából.
A műanyag vágása hihetetlenül egyszerű
és az első huzaldarab egy perc alatt elkészült.
De rájött, hogy menne tovább, és rájött, hogy nem szabad a legmennyezet alá menni, hanem 3 cm-rel vissza kell lépnie, hogy a falon lévő átfedés torzulás nélkül beleférjen és könnyebb furatokat fúrni ehhez.
Nem hamarosan mondtam, mint megtentem: mínusz három centiméter.
Mellesleg van egy kis lyuk a falhoz csatolt sarokhoz, de mégis módosítanom kellett volna: a lyuk benne van a dobozhoz, és beteszek egy kissé szélesebb sarkot.
Használt „folyékony köröm” a rögzítéshez: ennyi, még a legkisebb rések is, teljesen lezárul,
és szárítva mindkét rész egyréssé válik.
Az alkatrész kész, most érdemes lyukat készíteni alatta a szellőzőtengelybe.
Nem a már létezőt használtam, hanem újat készítettem. Sőt, tekintettel a nagyon vastag falra, elég sok időbe telt.
Most felvisszük a falra, és megjelöljük négy rögzítőfuratot. Fúrunk a bikákat és illesszük be a tipót.
Rögzítsük az átfedést a szellőző tengelyen.
Szerelje fel a szellőzőtengelyt. Ha a töredék hossza körülbelül fél méter, elegendő egy szem,
és ahol még több, jobb kettőt használni.
Sőt, ahogyan a bolt tulajdonosa javasolta, ahol megvásároltam ezeket az alkatrészeket, telepítésük során az ellenkező irányba kell haladni, a szellőző tengelyről a motorháztetőre. Nem kezdtem tisztázni, miért volt ez így, hanem egyszerűen követtem az ajánlást.
A doboz utolsó része csatlakoztatva van, beillesztheti a burkolatot a hálózatba, és kipróbálhatja az eredményt.
De az első teszt a másodiknál (ez a modell három) azt mutatta, hogy a rezgés őrült. Ráadásul maga a burkolat nagyon szorosan a falhoz van csavarozva, a rezgés csökkentése érdekében még a fémlemez csíkját sem kell letenni.
És a motorháztető itt csörög:
Ezért a legegyszerűbb módszer az illesztés tömítőanyaggal történő megkenése és két kis csavar meghúzása. Egy ilyen egyszerű finomítás után a működés során kibocsátott vibráció és zaj jelentősen csökkent.
A motorháztető és a szellőzőcsatorna felszerelése sikeres volt.
És éjjel még egy finomítás történt: a szellőzőtengely, a beépített csatorna és a motorháztető között csak egy szűrő van: közvetlenül, a motorháztetőben. A feleség, csak félve a csótányoktól és a ház rejtett sarkának más lakosaitól félve, követelte, hogy tegyenek valamit ezzel.
Az ötlet önmagában született: a doboz darabjára rács kerül (vettem egy darab nemszövött anyagot, ugyanazt a varrásüzletben kapják, bár egy darab női harisnyanadrág nagy szerepet játszik ebben a szerepben),
és a doboz belsejéből beillesztve:
De amint később rájöttem, még azt sem lehetett eltávolítani, hanem egy szellőzőnyíláson keresztül mászni. Mindenesetre, évente többször eltávolítom a szellőzőrácsot, vagy mossuk meg, vagy egyszerűen cseréljük ki egy újra.
Tehát, ha hozzáadjuk a szellőztetés rutinszerű karbantartásához szükséges munkaerőköltségeket, akkor az nem túl erős. Most az én esetemben érdemes beállítani a konyha vázlatát és megrendelni a megfelelő vágást.