Szeretnék beszélni egy retro repülőgép repülőgép-modelljéről, amelyet a szerző készített egy játékfilm után, amelyet 1965-ben Angliában készítettek. Ezt a filmet "Air Adventures" -nek hívták.
A repülőgép-modell felépítése előtt a szerző egy csomó dokumentumot nézett át száz évvel ezelőtti repülőgépekről, és rajzokat készített.
Remélem, hogy megnézem a retroomat a modell az égen a szerző elkezdte ennek a modellnek a létrehozását.
TTX modell.
Span - 1800 mm.
A törzs hossza 1300 mm.
A szabályozó 50 A.
Akkumulátor - 2200 3S
Motor - D4023 - 850 kv
Csavar - 10 x 6.
Csavar - 11 x 7.
Alkalmazható anyagok.
Mennyezeti lap (mennyezet) - 5 mm.
Fa lécek - 5 X 10 mm.
Bambusz nyárs -3 mm.
Ragasztó - epoxi.
Fém kötőtű -
Üvegszálas laminátum - 2 mm.
Rétegelt lemez - 3 mm. és 4 mm.
Fűtés "Penopleks - 20 mm.
Fa vonalzók.
Színes ragasztószalag.
A modellek összes főbb dimenziója a fényképeken látható.
A teljes törzs egy fából készült lécből ragasztott megerősítés. A törzs hossza 1150 mm.
A reikit méz köti össze bambusz nyársal - 3 mm. A keret, amelybe a lécek végét ragasztják, 3 mm-es rétegelt lemezből készül. 110 x 110 mm méretű.
Az egész modell epoxi-ragasztva van.
Négy szigetelés van beépítve a törzs orrába. Ez lesz a modell motorháztetője, benne az elem és a szabályozó lesz.
A törzs orrában 4 mm-es rétegelt lemez van ragasztva. mérete 80 x 80 mm. Erre egy motort szerelnek fel.
A leszerelhető stabilizátor felszereléséhez két darab fa vonalzó van felszerelve.
Szerelt platform a hátsó kerék felszereléséhez.
Az állványok üvegszálból készülnek. A stabilizátor felszereléséhez szükséges anyákat epoxiddal kell rögzíteni.
A fa vonalzókból készül a szárnyak beépítésének terve - az „Asztal”, és ragasztva vannak a törzshez.
Az asztal megismétli a szárny V sarkát. A szárnyhosszabbítás nylon huzalból készül. A nyújtójelek a modell különleges retro megjelenését adják.
Egy darab 8 mm-es rétegelt lemez van ragasztva az asztalra. a szárnytartó beszereléséhez. A szárnyak M3 x 40 csavarokkal vannak rögzítve az "asztalhoz". és üvegszálas alátétekkel préselték.
A farok részei a mennyezet két rétegéből készülnek, és egy szerkezetbe vannak felszerelve, amelyet az M3 csavarokkal a helyére csavarnak.
A keelnek kétfejű sas képe van - az Orosz Birodalom szimbóluma.
A szervót a mennyezetről egy további ragasztott lemezre kell felszerelni.
A szárnyba ragasztott és fából készült lécből készült oldaltag magassága 20 mm-re növekszik a mennyezetről levő szalaggal.
Maga a szárny összecsukhatóvá válik.
A melegítőt a szárny elülső széle mentén ragasztják.
A szárny hátsó szélén mennyezeti csík van ragasztva. A szárny gyökérbordái 3 mm-es rétegelt lemezből készülnek. Lyukakat készítenek az "asztalhoz" rögzített reteszhez.
Az alváz kialakítása a fényképből egyértelmű. Az állványok kötőtűkből készülnek, amelyeket a testre ragasztott rétegelt lemezre szereltek.
Az elülső törzs burkolata van, és színes szalaggal borítja, megismételve a háromszín színét.
Lesz egy pilóta.
A szárnyakon lévő műanyag dugókban a striák rögzítőelemei vannak felszerelve.
Fotó két repülőgép-modell összehasonlításához - kétutas sík "Strangers" és "Empire".
Az első repülés során egy sárkánycsalád barátságosan találkozott a repülőgép modelljével.