Helló
Ezúttal úgy döntött, hogy megmutatja a modell Ryan XV-5 Vertifan (USA) kísérleti repülőgép, amelyet a barátom épített.
Mindenekelőtt a repülőgép az eredeti erőművek vezérlésére tett eredeti megoldással lenyűgözte a modell szerzőjét. A lengéscsillapítók használata miatt a repülőgép repülési módjai vízszintesről függőlegesre és fordítva válnak át.
Megvesztette a szárnyakba és a törzsbe szerelt csavarok három rögzítési pontjának felhasználásával.
A modell rajzolásakor ez a kép volt a fő rajz.
Becsült jellemzők.
Hosszúság - 1450 mm
Span - 900 mm
Magasság - 500 mm
Becsült súly - 1200-1300g (lengőmotor nélkül).
A modell építése egy csontváz felszerelésével kezdődött, amelyet később mennyezet borít.
A szerző a csontváz alapjául egy 8 mm átmérőjű széncsövet vett, amely minden kereten áthalad a faroktól a törzs orráig.
Keretek gyártása. Az alkatrészt megmérik a helyén, papírra rajzolják, a sablont kivágják és kivágják a mennyezetből.
Megkezdődik a burkolat felszerelése a mennyezetből származó keretre.
A szárnyra egy fából készült lécből származó szikrát ragasztunk be, a motorokat rá fogják szerelni.
A modell további kidolgozása megköveteli a próba megközelítéseket a CT modellek és az egyéb elektronika telepítési helyének meghatározásához. Ki kellett választanom a leginkább forgó motorokat, hogy megteremtsem a szükséges tapadást.
A folyamat során tervezési változtatásokat kellett végrehajtania.
Motorokat telepítettek, a szabályozók vezetékeit lerakják. Van egy különálló szerkezeti elemek festménye.
Íjmotor - 3020 1800kv
A modell vízszintes repülés közbeni mozgatásához járókerék van felszerelve a törzs tetejére.
Csavar - 9x5 háromtengelyes, 120 mm átmérőjűre rövidítve.
A szárnyas motorok - D2822 / 14 1450kv, később motorokkal helyettesítve - D2826 / 10 1400kw.
Csavarok -8x4,5x3, később két csavar van beszerelve.
Szabályozók - 40 A.
Akkumulátor - 2300 3S 30C
A szárnyak visszacsúsznak 30 mm-rel.
Az eredmény egy ilyen modell.
Videoklip. Modell repülés közben.