Videó a papírgyártás és a tesztelés folyamatáról.
Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan lehet vasútot készíteni kartonból és borításokból, valamint egy konzolt, amellyel a vonatot üzemeltetjük.
Szükségünk lesz:
- hullámkarton
- megvásárolt az AliExpress.com oldalon
- régi USB kábel csatlakozóval
- egy darab rugalmas lemezt
- műanyag palackok kupakjai
- egy darab műanyag (vehet egy régi CD-ROM-ot)
- Forrasztópáka, huzalvágók és egyéb szerszámok.
Vasúti gyártás:
1: Vonat készítése.
Először vágja ki a vonat alját, mint az ábrán látható.
Ezután jelölje meg a motor helyét és készítsen neki helyet.
A sebességváltó tengelyére lyukakat is készítünk, ahova a kerekeket beszerezzük.
Előkészítjük a fedőlapokat, levágjuk a felesleges részt és simítjuk a széleket, kis méretű borításokat készítünk, mint a nagyokat.
CD-ről vagy hasonló műanyagból néhány milliméterrel nagyobb köröket vágtunk, mint az előkészített fedők.
A rézhuzalot nagy kerekekre tekercseljük, miután korábban lakkkal csiszoltuk, ezek a kerekek elektromosan vezetőképesek lesznek.
Rögzítjük a huzalt szuper ragasztóval a fedélre.
Kiválasztunk egy pár kondenzátort, amelyek átmérője megegyezik a sebességváltó tengelyének tengelyével, és szétszereljük őket. Csak a kondenzátorok külső alumínium részére van szükségünk.
A sebességváltó tengelyére egy "P" alakú vezetéket helyezünk és rögzítjük egy 3 cm-es vezeték beszerelésével.
A hüvelyt a kondenzátortól a tengelyig felöltük és szuper ragasztóval töltsük fel, hogy kivitelezésünk jól megmaradjon.
Telepítjük az előkészített sebességváltót a vonatkeretre, és hőragasztóval ragasztjuk be.
A huzalból két csúszó érintkezőt készítünk, amelyek a hajtómű tengelyén lévő alumínium hüvelyek mentén csúsznak.
A huzal végén horgokat készítünk, és a rugalmas szalagot bekötjük, hogy jó érintkezés legyen.
Forrasztja meg a vezetékeket a másik végére, és csatlakoztassa a motorhoz.
Forrasztjuk a huzalokat az elektromos kerekektől a tengelyig, a műanyag kört ragasztással a tengelyhez és a fedél rajta, a többi kereket hasonló módon készítjük, csak elektromos érintkezők nélkül.
Feltette a fülkét és a vonat többi részét.
Ragasztunk két téglalap alakú dobozt, majd összeragasztjuk őket, ez autó lesz.
Ragasztjon be két vágott vattacsomót a kisebb dobozba, amelybe a tengelyirányú vezetéket kerekekkel felszereljük.
2. ábra: A vasút gyártása.
Vágjuk a kartont hosszú csíkokra, ezek sínek lesznek és rövidek az alvók számára. Vágja ki a csatlakozási helyeket is, mint a képen.
Tépjünk le egy szokásos konyhai fóliát és tekerjük rá a síneket.
Ragasztjuk a fóliába csomagolt síneket az aljakhoz és csatlakoztassuk. Ha az illesztéseket ragasztjuk, akkor kb. 3 mm rést csinálunk, hogy az út összegyűjtésekor jobb kapcsolat legyen.
Olyannak kell lennie, mint a képen. Igyekszünk nagy átmérőjű úton haladni, így a vonat jobban halad a pályán.
A csatlakozó szakaszok oldalára ragasztunk segédszegmenseket, hogy ezekben a helyeken a sínek ne menjenek jobbra és balra.
Ragasztja az egyik részt egy folyamatos kartonra, ott lesz egy állomás. Az állomás sarkában, a sínek közelében húzunk két huzalt, és rögzítjük a sínekhez, tekercseljük be a tetejére, hogy elrejtsük a vezetékeket és a jobb érintkezést.
3: Távirányító készítése.
A fedélben két lyukat készítünk a fogpiszkáláshoz. Az egyik fogpiszkálót a közepére tesszük, a másodikt pedig a fedél szélével. Az oldalsó fogpiszkálót úgy telepítjük, hogy kissé előrehaladjon 5 mm-rel, és a többit megharapja.
Ragasztópapír kupakokat a fedél belső oldalára, és hagyjon ki fogpiszkálót mindkét oldalról.
Lekerekített érintkezőket készítünk fém érintkezős sarokkal. És ragasztja forró ragasztóval a fedelet.
Készítünk egy „P” alakú érintkezõt is, és középen rögzítjük a huzalt.
Összerakva őket úgy, hogy az egyik oldal párhuzamos, a másik pedig keresztirányú. A keresztirányú érintkezést hőre zsugorítják.
Az érintkezőket és a fedelet a távvezérlő aljára ragasztjuk úgy, hogy a burkolat forgó érintkezői az álló helyekben legyenek.
Rögzítjük a forgó burkolatot kartonmosóval.
Vágja le és ragassza be a rekeszt három AA elemhez
Ezenkívül kivágtuk az elemek érintkezőit az elasztikus ónból, és behelyezzük a helyükre.
Megforrasztjuk a vezetékeket az elemtartó rekeszhez, és a helyére ragasztjuk a távirányítóban.
Rögzítjük a vezetéket a távirányítón és a forrasztón az érintkezőkkel ellátott fedélhez.
Pénz gumi szalaggal készítünk egy hurkot, és ragasztjuk rá a fedél oldalkiütésére, és a másik két végét hőragasztóval rögzítjük a távirányító testére. Ez azért szükséges, hogy amikor a gázt kiadják, a vonat automatikusan megáll.
A fagylaltpálcákból készítjük az előre és hátra mozgató kart, és összegyűjtjük a test többi részét a távirányítóból.
Az egyik oldalon az akkumulátor fedelét ragasztjuk a házhoz, a másik oldalán rögzítsük a tépőzárat.
A kényelem érdekében a szálat rögzítjük az elemtartó rekeszhez, hogy meghúzva könnyen megszerezze az elemeket.
4: A vonat érintkezésének és tesztelésének javítása.
A vonat működése közben elveszhet a kerekek és a sínek közötti kapcsolat, és a játék megáll.
Annak érdekében, hogy az érintkező megbízható legyen a vonat alatt, két érintkezőt kell létrehozni, amelyek eltávolítják az elektromosságot a sínről.
Ezenkívül, hogy a vonat ne csússzon a sínek mentén, fel kell tenni gumit a kerekekhez, és valamilyen terhet rögzíteni magára a vonatra.
A huzalból horgokat készítünk az autók között és ragasztjuk őket a helyükre.
Összeállítjuk a vasútot, a kereszteződésnél csatlakozunk, és rugalmas szalagokat helyezünk fel.
Csatlakoztatjuk a távirányítót az úthoz, minden kész.
Megnyomjuk a gázt, és a motor elindul a sínek mentén.
következtetés:
Kapsz egy szórakoztató papírpályát csináld magad. Minden gyerek örömmel csinálja magát. A gyártási folyamat sok kitartást igényel és fejleszti a finom motoros képességeket. És óvatosan kell játszania a kézműves munkákat, mindazonáltal papír és törékeny. Köszönöm a figyelmet.