A mester úgy döntött, hogy javítja a dremel fúrásának pontosságát. Olyan fúróállványt akart, mint a Proxxon Bench Drill Press TBM 115, de ez túl sokba kerül. A Dremel alt egyenes helyzetben 50 euróba kerül, de ez a modell az egyik fém oszlop sínként van, és gyenge vízszintes fúrás pontossága. Ezért úgy döntött, hogy egy függőleges állványt épít egyedül.
Első lépés: Anyagok és eszközök
anyagok:
- erős rugó (vagy egy nagy rugalmas szalag);
- több tábla;
- gerenda 50x50 mm;
- csavarok 8 mm .;
- egy kis, alumínium hengeres szalag (televíziós antennaként) 125 mm. 2 db.;
- fa alap (pajzs);
- fogantyú egy fogkeféből;
- egy alumínium rúd, átmérője 10 mm, végén lyuk;
műszerek:
- csavarhúzó;
- körfűrész;
Második lépés: mozgatható szállítás
Ezt a mozgatható sínt az aliexpress vásárolta meg a kínai embertől. Mindenféle állványra használható. Ennek az alumínium sínnek két különböző csavarja van, amelyek rögzítik a mozgatható kocsit a sínhez. Az egyik csavar a tengely mentén mozoghat, így kiválaszthatja a két ízület közötti legjobb távolságot a kényelmesebb szundikáláshoz.
Harmadik lépés: A Dremel csatlakoztatása
A szalvéta rögzítéséhez egy 50 mm átmérőjű alumínium csövet vágtak be. Az eredmény egy alumínium hengeres rudazat volt. Ezek a csőfelek tartják a szundikálást. Mozgó csavarral meg kell találni a szalvéta optimális rögzítési helyét. Ezután az alátétek alatt áthaladó nylon bilincsek segítségével rögzítse a szalvétát a hengeres burkolatokra, amelyeket viszont csavarokkal rögzítenek a sínre.
Negyedik lépés: A szállítóreteszek beállítása
Két sín van a sínen. Egy kicsi és egy nagy a kocsi elzárásához. Távolítsuk el a kicsi rögzítőt, ehelyett egy hatfejű csavart használunk. Nagy rögzítő helyett csavart is használnak, de hosszabbat is. Ezután be kell állítania őket, hogy növelje a dremel mozgásának pontosságát a kar elengedésekor.
Ötödik lépés: Fogantyú a kocsi irányához
A szürke műanyag alkatrész egy robogó alkatrésze; Ez a rész két hengeres merőleges részt összeköt. Ehhez a pótalkatrészhez egy fogkeféből készült fogantyút ragasztottak.
A műanyag részbe behelyezett kicsi köröm mozgásmegállót jelent.
Egy reteszelő hatlapfejű csavart csavaroztak be a kis rögzítőelem lyukába. A csavarozás elkerülése érdekében csavarozás előtt hozzáadhat egy csepp ragasztót. A csavar eltávolításakor a rugó meglazul, és minden szétszerelhető.
Hatodik lépés: Telepítse a visszatérő mechanizmust
A mester egy lyukat fúrott egy függőleges állvány felső végén egy alumínium rudazathoz, átmérője 10 mm. Aztán ragasztóval telepítettem ezt a sávot. A rudat másik végén lyuk van. Rugót kell felszerelni a lyukba és a felső rögzítőcsavart a sínre. Annak érdekében, hogy a rugó ne hajljon meg, az alumínium rudat meg kell hajlítani a kívánt szögbe. A fő követelmény az, hogy a rugó ugyanabban a síkban működjön, mint a vezetősín.
Hetedik lépés: A lábak felszerelése
A rack stabilitása érdekében a gumi lábakat kétoldalas szalaggal ragasztották a tartóra.
Nyolcadik lépés: A sínek rögzítése a rackhez
A rögzített sín egy kis fa tömbhez van rögzítve, egy 8 mm átmérőjű csavarral.
Ebben az esetben egy másik csavar köti össze ezt a fa tömböt az állvány függőleges oszlopával.
Kilencedik lépés: Függőleges oszlop rögzítése alsó tartóval
Az alsó tartóba hat lyukat fúrtak a függőleges oszlop felszereléséhez. A csatlakoztatás öncsavarokkal történik. A függőleges oszlopot nem a közepére, hanem a bal oldalra szereljük. Ez szándékosan történik, mivel a kocsit meghajtó fogantyú a jobb oldalon található. Így a függőleges erőt az oszlop elrendezése kompenzálja.
