A késtartók különféle kompozíciókkal történő kiváló minőségű impregnálásához vákuumkamrára van szükség. A folyamat nagyon egyszerű. Öntsük a készítményt a lombikba, merítsük a terméket és zárjuk le a fedelet. Bekapcsoljuk a hálózatot és kiszívjuk a levegőt. A negatív nyomást váltakozva változtassa meg pozitív értékkel. Így a termékből származó összes levegőt impregnálás helyettesíti. Lehetséges ragasztani a szövetet gyantával blokkokba vagy matricákba, hogy megfedje a fogantyúkat.
A kompresszor-donor a hűtőszekrényből származó kompresszor lesz. Üvegvázát használtam a lombikhoz. Egy darab forgácslemez szolgált támaszként. 6 mm-es lyukakat fúrunk a forgácslapba, és a kompresszort a kompresszor eredeti gumiszalagjain keresztül rögzítjük hozzá. 3 mm vastag fém. vágjon egy négyzetet, amelynek oldala 8 × 8 cm, a váza aljának mérete szerint. Ez a buden alja. Fúrunk 9 mm-es lyukakat. rögzítse az M6 csavarokat a meghosszabbított (összekötő) anyákkal. A felső lap és a teherbírás szerint be vannak csavarozva a tengelykapcsoló csapjaiba.
Ugyanezt a négyzetet kivágják gumi lemezből, lyukakat fúrnak és hosszanti anyákat helyeznek rá. Ez azért szükséges, hogy az üvegtartály ne szakadjon meg.
A felső fedélhez szüksége van egy másik fémdobozra, amelynek lyukak vannak a sarkokban. Csavarjuk fel az anyákat a csapokra, tegyük a rugókra és a lemez tetejére. Kényelmesebb mogyoróval, az úgynevezett bárányval préselni. A levegő szivattyúzásához és szivattyúzásához a fedél közepére lyukat fúrnak, és a szerelvényt becsavarják. A szivárgások elkerülése érdekében minden csatlakozásnak szorosnak kell lennie. Használhat füstszalagot vagy menetes tömítőanyagot. A nyomólap és a tartály között gumi gyűrűt helyeznek el a szorosság érdekében. Ragasztható a lemezhez, hogy minden alkalommal ne tegye ki pontosan a közepén.
A vezérlőpanelt levágják a duralumin lemezből. Itt nyomásmérőt is felszereltek. A vákuum és a nyomás közötti váltáshoz két darabból álló háromutas szelepeket használnak. nyomásmérőhöz és két háromutas szelephez. A lézervasal technológiával feliratozta az előlapot. Ezt a módszert alkalmazzák a vezető sávok nyomtatott áramköri tábláira.Olvassa el az interneten, mi az.
Annak érdekében, hogy a manométer nyomást és vákuumot mutasson, újra kell készíteni. Szerezzük szét, és a sebességváltó szektorát a sebességváltó közepén tárjuk fel, amely mozgásba hozza a nyilat. Most csak a huzat meghajlítása marad. A manométer 2,5 kg-ot használt. A felirat kopás elleni védelme érdekében az előlapot lakkkal borítottam egy permetezőkannából.
A vákuumkamra szépségápolását sárga festékkel festették. Az összes elem csatlakoztatása polipropilén csövekkel történik.
A vizsgálat során 15 másodpercen belül - 1 kg vákuum keletkezik, és a nyomást gyorsabban szivattyúzzák. Valahol körülbelül 5 másodperc alatt. Azt hiszem, ez elég az impregnáláshoz.
Egy kis film a kamera összeszerelésének lépéseivel.