Helló tank barátaim! Meg akarom ajánlani neked a leghíresebb szovjet tartály verzióját, nem félek a szótól, a legendatól, a T-34-től. Ennek a modellnek az előnyei az összes anyag rendelkezésre állása, a könnyű gyártás és a kiváló vezetési teljesítmény ilyen körülmények között. A másolásról természetesen tisztán feltételesen lehet beszélni, de első látásra mégis felismerhető. Szüksége van tehát:
anyagok
1. PVC műanyag. Téglalap alakú szellőzőcsőből nyerhető
2. Konzervdobozokból származó ón italokkal
3. 0,3-0,5 mm vastag ón
4. Linóleum 2 mm
5. PVC fürdőszőnyeg
6. Keresztlapok keresztezéséhez
7. Kerékpár küllők
8. Két sárga kínai fogaskerekek
9. Különböző rögzítőelemek. Többnyire m3
10. Berendezéskészlet. Melyiket később tisztázjuk.
Az eszközök
1. Ollók. Különböző. Beleértve a fémet
2. Vonalzó, ceruza vagy jelölő a jelöléshez
3. A csavarhúzó egy ellenőrzött készlettel
4. Fájlok vagy fájlok
5. Ragasztópisztoly
6. Csavarhúzók
7. Asztalos kés
8. Fogók
A hajótest és az alváz gyártására fogok összpontosítani, mivel ezt a gazdaságot kezelheti anélkül, hogy bármilyen berendezéssel megváltoztatná a kialakítását. Utoljára beszélünk róla. Kezdjük a testtel.
Fogjuk a tárolt csövet és daraboljuk lelapokra.
A kapott lapokon a rajz részletei szerint megjelöljük a tok részleteit, és óvatosan kivágjuk fém ollóval.
A felső és az alsó hátsó páncéllemezek
Az elülső páncél felső és alsó része
Alul és a tetőn
Továbbá, a felső és az alsó oldalsó lapok és sárvédők
Ennek eredményeként kapunk egy ilyen házat:
A felső páncéllemezekkel kezdjük ragasztani. Először is, csak fogja meg őket a kulcspontokban. A széleket nem kell iktatni. Az illesztéseket ragasztóval töltsük fel, ami csak javítja az szilárdságot. Ezt a képet kapjuk:
A tetőt eltávolíthatóvá tesszük, ehhez a megfelelő helyekre rögzítjük az ón rögzítő sarkait, csavarokkal fúrt furatokkal:
Nos, folytatjuk a többi alkatrész ragasztását a helyére, és megpróbáljuk torzítások nélkül megtenni. Az utolsó páncéltáblát utoljára ragasztják, de előtte be kell helyezni a sebességváltókat a helyükre:
A ház teljes összeszerelése után az összes illesztést és varratot öntjük meg olvadó ragasztóval. A felesleges ragasztót késsel óvatosan vágjuk le. Kiderült, hogy egy elég erős eset.
Az alváz fordult. Kezdjük az útkerekekkel. Számukra 4 darab műanyag lemezt, négy linóleumot és három közbenső lemezt kell vágni.A henger tengelyen belüli súrlódásának csökkentése érdekében csak a szélső tárcsákban fúrunk 2 mm-es lyukakat, a fennmaradó 3 mm-es lyukakat. A gerincnek a jégpályához való belépésének megkönnyítése érdekében köszörülje le a belső lemezeket. Tengelyként kerékpár küllőket használunk. Összesen 40 műanyag tárcsára van szükség az útkerekekhez, azonos számú linóleummal és 30 közbenső anyaggal. Ez még mindig munka! ) meghajtó rajzok itt:
A hengerek minden részletét ragasztóval ragasztjuk fel. Filesszel vagy csiszolópapírral történő szárítás után simítjuk a széleket és eltávolítjuk a foltokat. Ezt kapjuk:
És így tízszer! )
Ugyanígy, a belső tárcsák elfordításával kormányok készülnek. Az a különbség, hogy a linóleum helyett köztes lemezek lesznek. rajzok:
Egy kerékre 8 nagy és 7 kicsi lemezre lesz szüksége. Annak megakadályozása érdekében, hogy a görgők dörzsöljék az oldalsó lapok ellen, kis alátéteket tetünk a tengelyre. Annak érdekében, hogy a hengerek ne repüljenek le a tengelyről, a széleken a megfelelő átmérőjű kamrákat helyezünk rá és levágjuk a küllő extra hosszát.
További hajtókerekek. Kezdjük a gyűrűs fogaskerékkel. Íme a rajz:
A külső átmérőjén lévő lyukak középpontját pár iránytűvel megjelöltük és a kerék vágása előtt fúrtuk. Természetesen belső lyukakkal. Ezután óvatosan vágja le a külső szélt a jelölés szerint. Szerezd meg a felszerelést. Töltse le a fúrókat. Ezen kívül a rajz szerint kivágtuk a belső lemezeket:
Számuk a vágány szélességétől függ. A teljes szerkezetet három csavarra szereljük fel. A sebességváltóval szemben lévő tárcsáknál ügyeljen arra, hogy zárjon be egy lyukat a csavarfejekhöz. Köztes lemezek helyett anyák lesznek. A csavarok túl hosszú hossza szerszámmal lefűrészelhető vagy megharapható.
Helyezze a kerekeket a helyére:
Megközelítés a hernyókhoz. A PVC fürdőszőnyegről vágja le a kívánt szélességű szalagot.
A címerekhez keresztet fogunk használni a csemperakáshoz
Vágja le az egyik lábát és helyezze be a hernyóba. Egy műanyag zacskóra ragasztjuk a behelyezett keresztet szuperragasztóval:
A hernyó széleit végül-végig lehet ragasztani szuperragasztóval, ennek a csatlakozásnak a szilárdsága elegendő.
Tehát összegyűjtjük a hernyót, feltesszük a görgőkre és ragasztjuk az éleket.
Ebben a szakaszban már kapott egy szerkezetet, amely képes mozogni. De mi az a torony nélküli tartály? Nem! Ezért folytatjuk tovább. És meg fogjuk fordulni és mozgó pisztollyal. Kezdjük!
Kezdjük az ónból készült kapcsok gyártásával, a rajz szerint.
A megfelelő helyre történő vágás és fúrás után hajlítsa meg úgy, hogy a következők történjenek:
Helyeztünk egy kis tárcsát a motor tengelyére (130. sorozat). A rajzok alapján műanyagból készítünk meghajtott tárcsát:
Ugyanazt a küllőt használjuk, mint a tengely, és csavarjuk be az M3 csavarokat a fedélbe belülről. Igen, és ne felejtsd el hordszínt viselni
Két műanyag tárcsa második fokozata
Ennek a szíjtárcsának a tengelye egy vágott fecskendőt használ. Ezen felül a pisztoly mechanizmusának vezetékei áthaladnak rajta.
Helyezjük be a ház tetőjébe, feltesszük egy rugalmas szalagot és a torony fordító mechanizmus készen áll. Ha a fordulási sebesség túl magas, eltávolíthatja az egyiket vagy mindkettőt a tengelyről, és az elasztikát közvetlenül a tengelyre teheti.
Csak a fedél behelyezése marad.
Volt egy torony. Az esethez hasonlóan alkatrészeit műanyagból fogjuk előkészíteni.
Pisztoly maszk
Sides
hátulsó negyedek
Torony alja
És a torony tetejét
Ragasztja a torony alját a szíjtárcsára, és vezesse be rajtuk keresztül a fecskendő tengelyét.
Ezután az esethez hasonló technológiát alkalmazva ragasztjuk a tornyot, és igazítjuk az illesztéseket és az éleket.
Egy 32 mm átmérőjű PVC cső darabjából készítünk pisztoly tartót. A széleinket műanyag tárcsákkal zárjuk le és furatokat fúrunk a rajz szerint.
Az oldalsó lyuk annak alapján készül, hogy melyik lesz a csomagtartó. Helyezzük a helyére, helyezzük be a tengelyt a kötőtűből, és csatlakoztassuk a rúdot egy szervómeghajtóval, amelyhez viszont a fémlemez sarkait rögzítjük a torony aljára.
Hordóként tollat használtam egy behelyezett olcsó kínai lézerrel.Természetesen mindenki szabadon mutathatja be a képzeletét és elkészíti saját verzióját.
Nos, a helyére állítottuk a tornyot.
Ez befejezi a tartály mechanikus részét. Telepítés marad elektronika és függessze fel a külső elemeket, például tartályokat, kipufogócsöveket, tartalék nyomvonalakat és így tovább. Az elektronika ebben a modellben egy házi készítésű CCU egység és egy meghajtó egység az Arduino platformon.
Tápellátás céljából két 18650 akkumulátort használnak egy speciális dobozban. Amelyhez van csatlakoztatva a hátsó helyzetben lévő kapcsoló. Csatlakoztassa az egész gazdaságot azok számára, akik ismerik az arduino-t, ez nem lesz nehéz.
Egy másik lehetőség az, hogy legalább nyolc csatornás diszkrét berendezést vásároljon és telepítsen. Például, mint ez.
A csatlakoztatás még könnyebb, mint az arduino-val. Intuitív módon minden világos.
A lombkoronát konzervdobozból készült ónból lehet készíteni, szuper ragasztóval rögzítve. Nos, nos, a tartályunk kész és készen áll a tengeri próbákra!
Így mentek.
ezt a modell egy középkorú iskolás némi segítséggel és egy felnőtt bölcs irányítása alatt teljes mértékben elsajátítja azt. Sok szerencsét, ha úgy dönt, hogy megismétli!