Mini fúró- és marógép

Üdvözlöm mindenkit.
Ma szeretnék beszélni egy mini fúró- és marógép gyártásáról.


1. lépés Forrás adatok.
A hajó modellezésével foglalkozva néha nagyon finom, 0,2–0,7 mm „lyukakat” kell fúrnom. És nem mindig kényelmes ezt fúróval megtenni, mivel a fúrási szöget és a fúrót is figyelemmel kell kísérnie, hogy ne törje el. Másik alkalommal készítsen egy finom hornyot egy kis darabba, vagy egyszerűen igazítsa a síkot a méretéhez. Ezért úgy döntöttem, hogy megkönnyítem az életem.

Áthúztam a bélben és találtam erre az esetre:
- egy régi ventilátor állványa, a "Penguin",
- Függőleges meghajtóm volt a mikroszkóp fejétől, amely körül fekszik,
- 12–24 voltos elektromos motor egy régi nyomtatótól,
- két fém sarok 30x30 és 30x20 mm,
- 3 mm vastag alumínium lemez az asztalhoz,
- egy darab plexi üveg,
- univerzális mini-patron, adapterrel a motor tengelyéhez,
- mikrokapcsoló,
- hálózati vezeték csatlakozóval,
- szerelőhuzalok,
- hőcsövek a forrasztási érintkezők szigetelésére.

Minden így néz ki.


2. lépés. Közgyűlés.
Rack-kel kezdődött. Távolítsa el a ventilátorfej ferde mechanizmusának maradványait.

Szerelje le, tisztítsa meg és kenje meg a mikroszkópfej függõleges meghajtóját.

A felszerelt függőleges hajtómű így néz ki.

Vágtam egy tányért a plexiüvegből a függőleges meghajtó hátulján, furatokat fúrtam a függőleges meghajtó mechanizmus rögzítéséhez, levágtam a menetet. Lyukakat fúrtam és csavaroztam fel a csavarokat a függőleges meghajtó mechanizmusának állításához, amelyek egyidejűleg a mechanizmus reteszelő csavarjai vannak a marás során. Rögzíti az összeszerelt függőleges hajtóművet.

Ezután beállította az összeállított mechanizmust a gépállványhoz képest, és egy fém sarokon keresztül rögzítette. A gép hátuljáról így néz ki.

Elölről így néz ki.

Most ki kellett kitalálni, hogyan lehet az elektromos motort patronnal rögzíteni.

Kezdetben a függőleges meghajtó mechanizmus mozgatható fúvókájának csak egy részét terveztem kivágni.

De a szerelvény azt mutatta, hogy nem működik, a motor tartó sarka nem emelkedik fel. A cső alsó részét el kellett távolítanom. És minden a helyére került.

Ó, így néz ki közel.

Tehát alulról.

A vezetékeknek a motorhoz történő forrasztását hőcsövekkel szigetelve átvezettem a vezetékeket a függőleges hajtómű csővezetékén.

Beépítettem egy dugót a fúvóka felső részébe, vezetéket készítettem az elektromos motorból egy szélső hurokkal, és vezettem a rögzítési szögen át a gépházhoz.

Belül leeresztettem a csatornákat a kapcsolóhoz (mikrokapcsoló), hogy kényelmesebb legyen a plexi üvegből készült sapkára helyezett váltókar be- és kikapcsolása.

Ezenkívül a tápkábel hátulról a rack alján vezetett és csatlakoztatta a dugót.

A gép feszültségszabályozott tápegységet működtet, 12 voltam táplálom.

Az állvány alján a patron alatt egy munkalap található

3. lépés. Munka a gépen.
A gépen vise-kel többet is dolgozhat

És kevesebbet

Íme egy példa a gép és a kész alkatrészek felhasználására a modellhez.


Maró üzemmódban a gép a következőképpen működik. A cikket egy tiszafaba rögzítik.

A tiszafajok vonatkozásában marószerszámot állítanak be, hogy a munkadarab kívánt méretű legyen. A függőleges hajtás rögzítve van.

Az elektromos motort bekapcsolják, a tiszafajban lévő munkadarabot elviszik a malomba, és a tiszafa kézi adagolással jár.

Igen, primitív, de hatékonyabb, mint mondni egy fájlt vagy fájlt. És bizonyos esetekben nem is mászik velük, ahol kell.
A maróasztalon dolgozom. És eddig.

Nos, ennyi is.

Lásd, kritizálja, tanácsolja, kérdezi.
Üdvözlettel, Starp