Úgy döntöttem, hogy kidolgozom egy új mintát, amennyire csak lehetséges, mentes a legjobban visszautasító pillanatoktól, és fantasztikus tartalommal rendelkező elemektől. Természetesen a tervezést könnyen hozzáférhető anyagokból kellett összeállítaniuk, és nem kellett volna bonyolult elemeket tartalmazniuk, amelyek hiányuk miatt esztergálást vagy 3D nyomtatót igényelnek, nos, még senki nem mutatta be. És természetesen, szem előtt tartva azokat, akik meg akarják ismételni és továbbfejleszteni ezt a kialakítást.
Mindenekelőtt a centrifugális erők kérdése. De véleménye szerint hogyan kell a munkafolyadékot átvinni az energia a szerkezet külső részére. Nem, természetesen ez teljesen lehetséges, de ebben az esetben nehezebb. Ebben az esetben ezt a munkafolyadéknak a külső elemekkel való szoros érintkezésével oldottam meg, amelyet a centrifugális erő biztosít. Ez az átvitel nem az egész felülettel, hanem csak a részével valósul meg, pontosabban egy körben történő mozgatáskor a munkafolyadék érintkezésbe kerül, és egy olyan impulzust közvetít, amely a ház külső részén hat, és csak a felület egy részével lép kölcsönhatásba (a rózsaszínű szegmens nincs munka közben). kétharmad. Ennek során egy erő lendület jön létre egy bizonyos irányba.
Ahol csak lehetséges, a formatervezésnek nem szabad a Tolchen inertioidra hasonlítania, mert ez sokot összezavar. Nem számít, hogy Tolchen a formatervezésében olyan munkafolyadékokat használt, amelyek súlya nagyobb volt, mint a többi, és nekem körülbelül 15–20 százalék volt, vagy építésében a munkafolyadék elemei szükségszerűen pár voltak, és úgy döntöttem, hogy csak egyet használok, bár számuk könnyen növelhető. Mindezek a megfontolások vezettek az első harmadik, majd a negyedik modell kifejlesztéséhez és létrehozásához, amelyet később újra létrehoztak és teszteltek.
A főtest kiválasztásával kezdődött. Ebben a tekintetben a rendelkezésre álló szétválogatás után a hengeres alakú és polietilén fedéllel szorosan lezárt fémkonyhák közül az egyik jelent meg a legjobban.A tetőre, a közepére rögzített egy villanymotorot, amelynek tengelyére széles alátétet telepített egy átmenő vízszintes lyukkal, amelyen keresztül egy fém rudat megmunkáló közeg szabadon sétálhat.
Itt az eredmény. Igaz, hogy a séma a modell harmadik verziójára, a fényképek pedig a negyedikre utal. A különbség köztük az, hogy a harmadik változatban a transzformátor magjából (szürke szalag) fémszalagot ragasztottak az epoxid belsejébe, amely nem ellenállt az igazságnak, a rezgésnek és a terheléseknek, és a másodikban maga a motor a szélére tolódott, és az üvegek falai ívesek voltak.
Négy típusú impulzusos mechanikus.wmv
A kerekek nem álltak rendelkezésre, de vízzel végzett kísérlet elvégzi az összes hülye kérdést és előítéletet. Javítani és bonyolítani a modell Könnyen, de ennek a tervnek a megismétléséhez egyáltalán nincs probléma. 4 - 5 órába telt, amíg létrehoztam. A motornak alacsony fordulatszámra van szüksége, és ha lehetséges, erősebb. A mozgásállóság csökkentése érdekében ajánlatos kerekeket vagy apró csapágyakat beilleszteni a szélén lévő munkafolyadékba.
Mint láthatja, első pillantásra minden nagyon egyszerű, de azonnal figyelmeztethetek, hogy ahhoz, hogy minden működjön, elméletemben három feltételnek egyszerre teljesülnie kell, ami nagymértékben megnehezíti a munka megértését. Van már egy ötödik modell, amely eltér az előzőktől, mint az első, mint a negyedik, ám a kialakítás bonyolultsága és a komoly, nagy pontosságú gépesítés hiánya miatt még nem sikerült működésbe hozni. Bár ennek a modellnek a leghatékonyabbnak és a lehető leghatékonyabbnak kell lennie, ha úgy mondjuk.
Sajnos ez a motor nem használható repülő modellekhez. Laposnak hívom. És ez azért történik, mert a munkafolyadék korlátozott mértékben kölcsönhatásba lép egy külső síkban korlátozott mozgással járó külső mezőkkel. Inkább a konverziós együtthatóval van összekapcsolva (a konverziós együtthatónak nevezzem a kialakult tolóerő arányát a munkafolyadék tömegéhez). Lehetőség van a munkafolyadék tömegének növelésére, de egy bizonyos ponton a szerkezet szükséges mechanikai szilárdsága aránytalanul növekedni kezd, ami mindent semmihez nem vezet. Az ilyen típusú motor inkább a tehetetlenségre, mint a gravitációs változatokra vonatkozik.
A gravitáció valószínűbbé válik, ha repüléseknél a föld közepe felé irányítva sűrűbb gravitációs áramlást fog használni. Bár van egy lényegük. Ennek nagy része megfelel egy térfogatmotornak, amely sokkal nagyobb interakciót alkalmaz, főleg mivel az interakció már egy irányított, strukturált mezővel megtörténik. Ez lehetővé teszi repülő járművek létrehozását a föld felszíne felett, akár műholdas pályákig több ezer kilométer távolságra. Továbbá egy ilyen motor hatékonysága csökkenni fog. Jelenleg nincs lehetőségem ilyen motor létrehozására.
Még azt sem tudom elmondani, hogy a sík motor sokkal hatékonyabb lesz, mint amennyire már kapható. Nem tudok versenyezni komoly intézetekkel és laboratóriumokkal a berendezések és eszközök finanszírozásában. De az a tény, hogy univerzálisabb, rengeteg előnye van az érintkezés nélküli interakcióval kapcsolatban, és kétségtelenül megtalálja alkalmazási rést. Bár ennek továbbra is működni kell, tehát azoknak, akik készen állnak egy vállalat létrehozására a végrehajtásához, először ki kell válniuk. Pénz reggel, székek este. Bár nem fogom visszautasítani a szponzorációt, és nem csak a szponzort.
Ha van valami ötlete és javaslata, szívesen látjuk ...