Honlapunk minden lakosának és együttérzőinek, hello.
1. lépés Háttér.
Bocsásson meg, a közönség a flotta- és hajómodellekről, valamint a hajógyártóknak szükséges eszközről fog beszélni.
A vitorlázó flottában ún. Vattát használtak a kábelek védelmére a nedvességtől és az őrléstől. A diagramot hosszú ideig magyarázom.
A hajó modellezésében ezt a módszert is használják, de mondjuk, mondjuk, a valódi vitorlás varázsa. Mi lenne a modell a vitorlás inkább egy forgatókönyv volt. Ehhez sok gép létezik, mind házi, mind márkás. Mindenki (modellező) megpróbálja megkönnyíteni ezt a fárasztó és unalmas munkát, létrehozva saját berendezések.
Ezért úgy döntöttem, hogy kézi ketrecet készítek magamnak, hogy vitorláson dolgozzak. Hasonló eszközt használnak házi íjak meghajlításához (megerősítéséhez).
2. lépés. Amire szükségünk van ehhez:
- orsó varrógépből,
- széles dióda vonalzó (vágott) vagy rétegelt lemez darab (20–25 mm széles),
- hajtű M4 x 32 mm
- szárnyas anyák az M6-on 2db,
- csavar M4 x 26 mm 1 db,
- M4 anya 1 db,
- csőátmérőjű lyuk az orsóban,
- egy alátét megerősítve 4 mm átmérőjű lyukkal - 8 db.
- kézi fűrész,
- fúró vagy fúrógép,
- fájlok
- csiszolópapír,
- lakk.
3. lépés. Az első lépések
Jelöljük az vonalzón, de készíthetünk sablont is, az átmérő kissé nagyobb, mint az orsó átmérõje, a tengely mentén 16 mm-t elhalasztunk, és megjelöljük a második lyuk és a második kör középpontját 12 mm átmérõvel.
Oldalainkat két egyenes vonallal rajzoljuk, amelyek mindkét kör érintõi. A kapott figurát (részlet) arcnak hívják. Két közülük van. Ehhez csinálunk egyet, és jelöljük meg, és csináljuk a másodikt. Fúrunk lyukakat a második pofába, összehajtva az alkatrészeket.
Miután az alkatrészeket a lyukakon keresztül összekapcsoltuk, rögzítjük és feldolgozzuk a kontúrot.
Ezután egy kis körön a lyukak tengelye mentén vágunk 2 mm széles és mélységű vágást
Válassza le az alkatrészeket, dolgozza fel a végeket és a kontúrot csiszolópapírral. És lakk.
Amíg az arc nem száraz, egy megfelelő csőből vágja le a munkadarabot az orsó magasságára. 2 darabra lesz szükségük
Helyezzük a csövet az orsóba.
Megfelelő csavarból készítek egy csapot, vagy kész 32 mm hosszúságot készítek.
Mindkét oldalán az arcokat, a lyukakkal koaxiálisan, az alátéteket a Super-Moment ragasztóhoz rögzítem. Csak 8 darab.
Az eszköz (ketrectartó) összeszerelését úgy kezdtem meg, hogy egy csavart egy előre csavarozott szárnyas anyával az egyik pofába, és egy csavart az arca második lyukába csavarnak be.
A hajtűre felteszem az orsót és a második arcot. Ennek megfelelően csavarja a második szárnyas anyát a csapra. A csavaron egy második távtartó és egy egyszerű anya.
Ilyen mintát kell megszerezni.
4. lépés. Hogyan működik?
Fogjuk az orsót és feltekerjük a cérnát. A kitöltés kényelme és gyorsasága érdekében különféle mechanizmusokat használhat. Például - csavarhúzó vagy fúró.
Én a tárgyalás céljából nem tekercseltem a teljes orsót.
Meghúzzuk a köteleket, amelyeket be fogunk helyezni. Tapasztalatból ki kell húzni. A szál végét az orsón rögzítjük a kötélen, használhatunk tűt vagy csomót. A modellnél jobb a Secunda ragasztó. A szerelvényt úgy szállítjuk, hogy a kötél a nyílásba essen, és szükség esetén az orsót felcsavarja. És elkezdjük a ketrec (rögzítőelem) forgatását a kötél körül, és beállítottuk a szál feszültségét az orsóból a bárányos eszközökkel. A szálat követve a kötél rései nélkül menne végbe.
A keményedés végén a menetet is rögzíteni kell.
Nos, ennyi is.
Lásd, kritizálja, tanácsolja, kérdezi.
Üdvözlettel, Starp.