Jó napot, az én utasításaimban elmondom, hogyan kell felvonót készíteni az autó billentéséhez, amely a karosszéria komplex javításához szükséges, stb.
Összecsukható emelő az egyszerű tárolás érdekében.
A felvonó üzemeltetése kevés erőfeszítést igényel, de az elektromos változat is lehetséges, a használt felszereléstől függően.
A gép döntését kézi emelővel hajtják végre, legfeljebb 2 tonna terheléssel, 2 méteres hajtólánccal (vannak olyan elektromos emelők is a piacon, de drágábbak). A kezdeti változatban az emelőgerenda egy csőből állt, de az üzemeltetés során meg kell erősíteni - a merevség növelése érdekében (lehetőség nyílt két keresztirányú kereszttartóval rendelkező csőre).
Az összes többi gép alkatrészt elkészítették. csináld magad improvizált eszközökből.
Anyagok és eszközök, amelyeket használtam:
Anyaglista:
1. Legfeljebb 2 tonna rakomány 2 méteres hajtólánccal;
2. Acél vízcső ½ hüvelyk, 21 mm külső átmérővel.
3. Acélcső, ¼ hüvelyk, 42 mm külső átmérővel.
4. Acél vízcső, 2 hüvelyk, 60 mm külső átmérővel.
5. sarok 50x50;
6. sarok 40x40;
7. sarok 30x30;
8. 5 mm vastag acéllemez;
9. Csavarok, alátétek és anyák М16;
Szerszámlista:
1. fúrógép;
2. Hegesztő transzformátor;
3. a daráló;
4. Fémcsiszológép;
5. Fémfúrók;
6. kulcsok;
7. bilincs;
8. A vonal;
9. Rulett;
10. Kalapács;
A gép dönthető felvonójának gyártási folyamata:
Első lépés: Az emelőkocsi nyomainak készítése.
1. Egy ½ hüvelykes, 21 mm külső átmérőjű vízcsőből daráljuk meg az emelő ujj 60 mm hosszúságát.
2. Egy 2 hüvelykes, 60 mm külső átmérőjű vízcsőből egy darálóval vágjuk ki az emelőkocsi vezetőtestének 150 mm hosszú nyersdarabját.
3. Az 50x50-es daráló sarkából kivágtuk a felvonó ujjának polcának két, 185 mm hosszúságát. A polcon lévő fúrógépen 17 mm átmérőjű lyukakat készítünk.
4. A 40x40-es daráló sarkából kimetsünk ki két, 60 mm hosszú szemhéjat. A szemében lévő fúrógépen 17 mm átmérőjű lyukakat készítünk.
5. A darálóval ellátott 30x30-as sarokból kivágtunk két takarót a lift ujjának polcának megállításához.
6. Az 5 mm vastag tányérból két háromszöget vágunk ki darálóval, hogy megállítsuk a szemet.
7. A munkadarabokon található fémdarálóval megtisztítjuk a hegesztési helyeket.
Második lépés: A lengőgerenda kitöltése.
1. Egy 42 mm-es külső átmérőjű 1 ¼ hüvelykes vízcsőből darálókkal vágjuk meg egy 1720 mm hosszú fordítógerendát. Két ellentétes oldalú fúrógépen 17 mm átmérőjű lyukakat készítünk.
2. A 40x40-es daráló sarkából egy 1400 mm hosszú merevítőt vágtunk ki.
3. A munkadarabokon található fémdarálóval megtisztítjuk a hegesztési helyeket.
Harmadik lépés: A nyomógerenda nyomainak készítése.
1. Egy ¼ hüvelykes, 42 mm külső átmérőjű vízcsőből őröljük a nyomógerenda hosszirányú, 2000 mm hosszú nyersdarabját.
2. Egy 2 hüvelykes, 60 mm külső átmérőjű vízcsőből csiszoljuk a vezető tolóoszlop két keresztirányú, 200 mm hosszúságát.
3. A 40x40-es daráló sarkából két, 120 mm hosszú forgácsot készítettünk a forgó gerenda szeméhez. A szemében lévő fúrógépen 17 mm átmérőjű lyukakat készítünk.
4. A 40x40-es daráló sarkából két, 60 mm hosszú nyakot vágtunk ki az emelőgerenda szeméhez. A szemében lévő fúrógépen 17 mm átmérőjű lyukakat készítünk.
5. A munkadarabokon található fémdarálóval megtisztítjuk a hegesztési helyeket.
Negyedik lépés: Az emelőgerenda kitöltése.
1. Egy 42 mm-es külső átmérőjű 1 ¼ hüvelykes vízcsőből daráljuk meg az 2200 mm hosszú emelőgerenda fődarabját. Fúrógépen az egyik végétől egy 17 mm átmérőjű lyukat készítünk.
2. Egy ¼ hüvelykes, 42 mm külső átmérőjű vízcsőből csiszoljuk az emelőgerenda második, 1700 mm hosszú nyersdarabját.
3. Egy 21 mm-es külső átmérőjű ½ hüvelykes vízcsőből darálóval vágjuk be az emelőgerenda gerenda keresztmetszetének három, 400 mm hosszúságú darabját.
4. A 21 mm-es külső átmérőjű ½ hüvelykes vízcsőből darálóval vágjuk le az emelőgerenda ujjának 60 mm hosszúságát.
5. A 40x40-es daráló sarkából vágjuk ki a 320 mm hosszú emelőgerenda felső és alsó keresztirányának négy nyersdarabját. A felső két keresztirányú fúrógépen 17 mm átmérőjű lyukakat készítünk.
6. A darálóval ellátott 30x30-as sarokból kettőt vágunk ki a felső keresztrúd megállításához.
7. A munkadarabokon található fémdarálóval megtisztítjuk a hegesztési helyeket.
Ötödik lépés: Úszó támasztólécek készítése
1. Egy 2 hüvelykes, 60 mm külső átmérőjű vízcsőből vágjuk le a nyersdarabot egy 100 mm hosszú úszótartó darálóval, és egy darálóval 6-7 mm széles hornyot vágjunk a munkadarab mentén darálóval.
2. Egy darálóval ellátott 40x40-es sarokból kivágjuk egy 300 mm hosszú támasztó sarokrészét. Vágjuk le a sarokpolc egy részét úgy, hogy kb. 5 mm-es kiálló szél maradjon.
3. A munkadarabokon található fémdarálóval megtisztítjuk a hegesztési helyeket.
Hatodik lépés: Az emelőkocsi összeszerelése.
1. Kombinálja az emelőkocsi ujjának lyukát az ujjpolcok lyukaival úgy, hogy a polcok az ujj széleitől jobbra és balra legyenek, szerelje be az M16 csavart a lyukba, és rögzítse anyával.
2. Igazítsa az emelőkocsi vezetőházának széleit a polcokhoz 90 fokos szögben, majd hegesse a vezetőtestet és az ujját az emelőkocsi polcaira.
3. Az ujjpolcok és az emelőkocsi házának ellentétes oldalán két szemet hegesztünk össze, a polcok széleivel kombinálva, a szem között 47 mm távolságot biztosítunk és a lyukakat igazítjuk.
4. A szem másik oldalán hegesztjük a szemfüleket.
5. Az emelőkocsi polc alatt 45 fokos szögben hegesztjük a polc ütközőit.
Hetedik lépés: A lengőgerenda összeszerelése.
1. A forgógerenda felé, az ütköző hátoldalán hegesztettünk egy merevítőt egy folytonos varrással, 100 mm-re távozva a gerenda szélétől.
Nyolcadik lépés: Szerelje össze a tolóerőt.
1. A nyomógerenda egymással párhuzamos végén hegesztjük a vezetőket.
2. A vezetõkre merõleges, az elsõ vezetõ tengelyétõl 305 mm-re távozó nyomógerendán hegesztjük a forgó gerenda két szemét, a szemek között 47 mm távolságot biztosítunk és a lyukakat igazítjuk.
3. A nyomógerendára merőleges második vezetősínen hegesztjük az emelőgerenda két szemét, a szemek között 47 mm távolságot és a lyukak igazítását biztosítjuk.
Kilencedik lépés: Az emelőgerenda összeszerelése.
1. Kombinálja az emelőgerenda ujjának lyukát a felső keresztrúd lyukaival úgy, hogy a polcok az ujj széleitől jobbra és balra legyenek, helyezze be az M16 csavart a lyukba, és rögzítse anyával.
2. Igazítsa a felső gerendákat a széle mentén a fő és a második emelőgerendákhoz 90 fokos szögben, majd hegessze a felső gerendákat és az ujját az emelőgerendákra.
3. Szerelje fel az emelőkocsit a fő emelőgeren.
4. Igazítsa az alsó gerendákat a széle mentén a második emelőgerenda felé 90 fokos szögben, majd hegessze az alsó gerendákat az emelőgerendákhoz.
5. A fő és a második emelőgerenda, egyrészről a felső részében, visszalépve a 300 mm-es széltől, létrákkal hegesztve egymás után, 45 fokos szögben, három keresztirányú ütközőn.
Tíz lépés: Az úszó tartó összeszerelése
1. Az úszó tartó vezető testét merőlegesen hegesztik a tartó sarkához, a horony másik oldalán.
Tizenegy lépés: Záró összeállítás
1. Az ütköző fényt a gép alá helyezzük közepén, a kerék szélétől 150 mm-re hátrálva.
2. Helyezze a nyomógerenda vezetõibe 2-3 m hosszú csöveket.
3. A M20 csavarral és anyával ellátott forgó gerenda szemében rögzítjük a forgó gerendat.
4. Az M16 csavarral és anyával ellátott tolóoszlop szemében rögzítjük az emelőgerendát.
5. Szerelje fel a lebegő tartót a forgógerendra, a vágási éltel az emelőgerenda felé,
a forgó gerendacső szilárd olajjal történő előkenése, a jobb csúszás érdekében.
6. A forgógerenda szabad végét egy csavarral és M16 anyával rögzítjük az emelőkocsit.
7. Az emelőgerenda ujjával felszereljük az emelőt, és az emelőlánc kampóját az emelőkosár ujjához rögzítjük.
Tizenkét lépés: Kihívások
Az emelő láncának mozgatásával a forgógerendát és az ütköző sarkát az autó alsó széléhez vezetjük. Egykezes forgás egy autó a javításhoz szükséges szöghez rögzítéséhez szerelje be a kívánt hosszúságú fagerendát az emelőkocsi és az emelőgerenda alsó gerendája közé, majd enyhén engedje le az emelőkocsit. A maximális forgásszög 45 fok.
Ezzel a forgó mechanizmussal az autójavítás sokkal könnyebbé vált, még nagyon keskenyen is a garázs, és most nincs szükség egy csomó ember hívására az autó megfordításához.