Először kitaláljuk, mi a longboard és hogyan különbözik a gördeszkától.
Amint Vicki elmondja: „A Longboard olyan gördeszka típusú, amelyet nagyobb sebesség, fokozott stabilitás és jobb utazási minőség jellemz. ..... A longboardokat ritkábban használják trükkök végrehajtására ... a kialakítás lehetővé teszi nagy sebesség fejlesztését, a deszka stabilabb, miközben óvatosan mozog, szinte észre sem veszi a kis aszfalthibákat ... A Longboard elsősorban vonzó a sebessége miatt. Mind a hegyekben a szerpentinek mentén, mind a városban mozoghat az aszfaltpályák mentén. m. "
Ebből arra következtethetünk, hogy egy longboard nagy sebességű vezetéshez, egy gördeszka mutatványokhoz. Sőt, ez a gördeszka egy hosszú deszkából nőtt ki, és nem fordítva.
A mester feleségével együtt szereti a longboardot lovagolni. Tehát először neki, majd önmagának egy hosszúkártyát csinált.
Szerszámok és anyagok:
A-táblák;
- furnér balti nyírfa;
-webs;
-Krepezh;
- spatula;
Epoxigyanta;
kapacitású;
- Folyadék az epoxi tisztításához;
- Festőszalag;
-Fekete festékpermet;
-lak;
-Profilnaya cső;
-Szilikon ragasztó;
- Forrasztás;
-A hengerkészlet rögzítéssel;
-Podshipniki;
-Csúszásmentes anyag;
-Elektrolobzak;
-Profile gép;
Marómaró;
-Drel;
-Dremel;
-Nozh;
-Hulladékpapír;
- égő hengerrel;
- bilincsek;
Első lépés: Nyomja meg a gombot
Annak érdekében, hogy a longboard bizonyos formát kapjon, a mester sajtol a táblákból. Sablonként a mester ipari gyártású longboardot használt. De itt van egy kis trükk, miután eltávolítottuk a táblát a sajtóból, mégis kicsit kiegyenesedik. Ezért a sajtolást nagy szögben kell végezni.
Második lépés: Testület
A deszka elkészítéséhez a mester egy darab rétegelt lemezt vett 3 mm-re balti nyírból, és három részre vágta, 2,5 cm széles és 122 cm hosszúra, amelyek három rétegből állnak. Ezután levágott egy darab üvegszálas darabot, amelynek szélessége 2,5 * 122 cm, párhuzamos és merőleges szálakkal a táblára. A mester súlya 68 kg, és igazán tetszett neki egy üvegszálbetéttel ellátott deszka "rugóssága". Ha kedveli egy keményebb deszkát vagy többet mér, akkor azt tanácsolja, hogy adjon hozzá még egy üvegszálas darabot. Ha a második üvegszálas lapot a táblára helyezi, akkor a szálaknak 45 ° -os szögben kell menniük a deszkához.
Aztán megméri az epoxidot. Egyszerre nem szabad 1/4 liternél többet felhasználni. Alaposan keverjük össze az epoxidot hat percig.Az elrendezésnek alulról felfelé kell mennie az alábbiak szerint: rétegelt lemez - üvegszál - rétegelt lemez - rétegelt lemez. Ha két üvegszálas darabot használunk, akkor a második darabot a két rétegelt lemez réteg közé kell helyezni. Az epoxigyanta felhordásakor ügyeljen arra, hogy az összes üvegszál megnedvesítve legyen.
A fenti lépések elvégzése után a mester becsomagolta a táblát Saran fóliába, hogy megakadályozzák az epoxid csepegését az egész sajtón. Mielőtt a deszkát a sajtolóba helyezné, levágott két darab hullámos deszkát a sajtó szélessége és hossza mentén. Ezt a kartonlapot a tábla fölé és alá kell helyezni, hogy a sajtó ne hagyjon horpadást a longboardon. Végül a mester szorosan rögzíti a sajtó mindkét oldalát szorítókkal és elhagyja a deszkát 24 órán keresztül.
Megjegyzés.
Amikor a mester elkészítette a deszkáját, két darab üvegszálra ragasztott. A tesztelés során azonban a tábla nem volt merevebb, mint a mester feleségének korábban készített táblája. Ennek oka az volt, hogy rossz típusú üvegszálot használt. Normál üvegszálas anyagot használt, de használnia kell, bár egy kicsit drágább, de a Bi-Axiel üvegszál különféle tulajdonságaival.
Harmadik lépés: Vágás
A hosszú tábla alakjának vágásához a mester sablont készített. Aztán egy kivágással vágta le a deszkát.
Amint a táblát vágták, csiszolta. Ő aprította a deszka széleit egy darálóval. A deszka csiszolásakor a mester 80 szemcsés csiszolópapírral kezdte, és 220 szemcséjével készítette.
A deszka gyártásakor figyelembe kell venni azt a tényezőt, hogy a kerék éles fordulatával a széle megérinthető. Ha szükséges, illessze be.
Negyedik lépés: Festés
Mielőtt festette a deszka alját, a mester rajzol rajta és bezárja a vonalakat és pontokat. Aztán három réteg fekete festéket tesz egy aeroszolos spray-tartályból. Szárítás után a festék eltávolítja a védőbevonatot, és három rétegben színtelen lakkot hord fel.
Ötödik lépés: felső
A tetejére egy speciális csúszásgátló bevonatot kell ragasztani.
Hatodik lépés: lökhárító
A járdákkal szembeni ellenállás és a táblákkal szembeni ellenállás növelése érdekében a mester védőfém lökhárítókat készített a táblák végére.
A lökhárítók gyártásához négyszögletes acélcsövet használt. Először levágtam a profil egyik polcát a Dremel szerszámmal, hogy U-csatornává váljak. Ezután két oldalról háromszöget vágtam ki, hogy a fém megfelelő szögben meghajolhasson. Ezután a hajlítási pontokat összehegesztjük és őröljük.
A lökhárítók rögzítése előtt a mester előkészíti az ülést. Miután az illesztés megtörtént, a lökhárítókat felszerelik és csavarják a táblára.
Most már meg kell telepíteni a kereket és a longboard készen áll.
