Üdvözlet újra, kedves szerelmeseim DIY.
Időközben úgy döntöttem, hogy létrehozom a legtöbb költségvetési tolóerőt!
Csak 3 (három) lemez egy egyszerű hordozórétegből egy laminátumhoz, 1200 x 500 mm méretű, 5 mm vastagságú
Egy kicsit univerzális, nedvességálló "Titan" ragasztó, amelyet mennyezeti lapok (mennyezetek) vagy analógjainak ragasztására használnak,
Egy kis színes szalag, egy kis szabadidő, egy kis képzelet és repülés!
Hossz - 1200mm.
Szárnyszélesség - 900 mm.
Az üres modell súlya 195 g.
Motor - 2212 1400kv
Csavar - 8 X 4.
A szabályozó 40A.
A szabályozó 40A.
Három szervo - MG90S
Akkumulátor - 3S 1300 mah
Levehet a kezedről és bármilyen felületről!
Egy kis háttér. Miután felépítettem egy repülőgép-modellt az Amfibian rádióvezérlővel, már beszélték róla.
modell nagyon érdekes és jól repült, de vastag szigetelőlemezből készült
A 20 mm vastag Penoplex ezért nagy súlyú és nagyon lassan repült.
Ezért úgy döntöttem, hogy ehhez hasonló repülőgép-modellt készítek, amely csak könnyű és a lehető legalacsonyabb költséggel jár, mind időben, mind pénzügyi szempontból. Egyfajta költségvetési modell. Igen, és ezt bárki építheti, speciális kiképzés nélkül.
Sőt, egy olyan modellt akartam létrehozni, amely speciális kifutópálya nélkül, kézből és bármilyen felületről futtatható.
Alapjául vettem a híres repülőgépmodell rajzát, és ugyanazon rajzok alapján építettem az első kétéltűt.
Az eredeti terv nem jelentette a különálló lakóautó létrehozását, de a folyamat során világossá vált, hogy három kulcs - három fulcrum - készítésével további stabilizátort lehet készíteni a lakóautóval.
Amit a modell felépítésének utolsó szakaszában végeztünk.
Íme néhány fénykép az építési folyamatról, néhány magyarázattal.
Először a skálát választottam, lerajzoltam a méreteiket a rajzokba, és átvittem őket az aljzatra, és kivágtam az összes takarót.
Nos, ez csak idő és vágy kérdése volt. A modell összeszerelésekor színes szalaggal volt lefedve.
Semmi időigényes nem volt a szerelés.
Az eredmény egy csodálatos repülőgép-modell volt.Az egyetlen hátránya az alacsony súly volt, amely nem tette lehetővé az erős szél repülését.
Ez a kezdő pozíciója.
Így néz ki a modell az elindítás előtti állványra.
Egy kis videó - a kormánylapát és a motor működésének ellenőrzésére.
Végezetül azt szeretném mondani - ne félj kísérletezni, a modell repülni fog! A legfontosabb dolog, hogy helyesen megtalálja a DH-t!
Sikeres repülések és puha leszállások! Üdvözlettel, később találkozunk.
Az Ön valerian mestere.