Üdvözlöm az összes rajongót a kézművességgel, ma megfontoljuk, hogyan lehetne hasznos szerszámot készíteni javítási munkákhoz olyan helyeken, ahol nincs áram. Olyan dologról van szó, mint a belső égésű motor fúrására. A szerző nitromotorot használt alapul, a sebességváltó részét pedig egy csavarhúzóval (a szerző újból kidolgozta). Házitermékek meglehetősen erőteljesnek bizonyult, ilyen fúróval nemcsak könnyen fúrhat, hanem még úgy is működhet, mint egy fúró. A házi készítés nem különösebben nehéz, de esztergálást igényel.
Természetesen sokan azt fogják mondani, hogy egy csavarhúzót is használhat a civilizációtól távol, de ne felejtsük el, hogy annak képességei nem olyan szélesek, és az akkumulátor rövid ideig tart. Ha érdekli a házi készítésű munka, javaslom a projekt részletesebb tanulmányozását!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- fogaskerék alkatrész egy csavarhúzóval;
- ;
- acél szerelőkeret (a keret fő része);
- kerek fűrészáru;
- "kioldó" a csavarhúzóból, esetleg hibás;
- hideg hegesztés;
- festék;
- egy kis fémlemez pajzsokhoz.
Szerszámlista:
- 3D nyomtató (a szerző lapátkereket és hüvelyt készített);
- eszterga;
- hegesztőgép;
- daráló;
- csavarhúzó;
- Vise;
- egy fúró.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Hüvely és talp
Először megfordítjuk a fúrótokmány hüvelyét. Fontos a fúrótokmányban lévő lyuk blokkolása, amelyen a por és a szennyezettség átjuthat. És ez a hüvely kiegészítő támaszként szolgál a tengelyhez. A szerző eszterga segítségével acélhüvelyt fordított.
Mint a keret fő részét, a rögzítő konzol egy darabját használják, a szerző lyukakat fúrott be és csavarokkal csavarozta be a patront.
Második lépés tengelykapcsoló
Ezután össze kell állítanunk egy tengelykapcsolót, amellyel a nyomatékot a motor tengelyéről a fúróműre továbbíthatjuk. A szerző két alkatrészt megmunkált, az egyiknek vékony tengelye van, amely beilleszthető a sebességváltóba, a csatlakozás a nyílásnak köszönhető.
És a második rész az új centrifugális tengelykapcsoló-kupa. Ezután mindkét alkatrészt csavarok kötik össze. Természetesen az alkatrészeknek minőségi acélból kell készülniük, különösen a vékony tengelynek a lehető legszorosabbnak kell lennie. Ha van eszterga, akkor az ilyen munkákat minden gond nélkül meg tudja kezelni.
Harmadik lépés Motor felszerelése
Telepítjük a motort az alapra, a rögzítéshez a szerző csavarokat használ. A motor kívánt magasságra történő felszereléséhez speciális távtartókat kell készíteni. A szerző alkatrészeket sárgaréz esztergával megmunkált. Ha nincs ilyen anyag, akkor a csöveket teljes mértékben hozzá lehet igazítani.
Ennek eredményeként a motort tökéletesen és megbízhatóan rögzítik a csavarok.
Negyedik lépés Hűtési rendszer
Győződjön meg arról, hogy a motor számára hűtési rendszert készít, hogy jól lehűljön és hosszú ideig nagy sebességgel működjön. A léghűtési rendszer, a motor a járókerék körül fúj, amelynek szerzője műanyagból készült, 3D nyomtatóval. Emellett a szerző egy hüvelyt nyomtatott ki, amely a levegőt irányítja a henger bordáihoz. Rögzítjük a hüvelyt a kerethez a csavarokkal, és helyezzük a járókereket a tengelykapcsolóra.
Ötödik lépés Gáztartály
Készítünk rögzítőket a gáztartályhoz, a hátsó házi termékben található. Egy ilyen kivitelnél a házi munkákat kényelmesen feltöltheti, és a gáztartály ilyen elrendezése azonban nagyon biztonságos.
Hatodik lépés fojtás
Fontos számunkra, hogy tudjuk ellenőrizni a motor fordulatszámát. Irányító testületként a szerző egy csavarhúzóval adaptálta a „ravaszt”. Az elektromos készüléket mechanikusá alakították át. A nyomógomb csatlakozik az „indítóhoz”, amely továbbítja a mozgást a fojtószelep tengelyére.
Hetedik lépés. Pajzsok és festés
Készítünk oldalsó pajzsokat, a szerző vékony fémlemezből készítette őket. Az árnyékolások hegeszthetők vagy forraszthatók a kerethez. A szerző hideghegesztéssel rögzítette a motor sárgaréz csapágyait is, így azok nem vesznek el a motor eltávolításakor. Végül mindent gondosan megtisztítunk, éleket éleket őrölünk és a keretet a permetezőkannáról festetjük.
Nyolc lépés. A sebességváltó átalakítása
A sebességváltót csavarhúzóval használták, ami azt jelenti, hogy a kimeneti fordulások meglehetősen alacsonyak lesznek, és mivel annyi nyomatékunk van, növelhetjük a sebességet. A szerző átszerkesztette a sebességváltót a felső műanyag fogaskerekek eltávolításával. Ennek eredményeként a tengely bekerül a központi fém fogaskerékbe, és a sebesség csökkenése alacsony. Ennek eredményeként az esetet le kellett rövidíteni, és a szerző két részre vágta a belső fogakkal ellátott kerek fogaskereket.
Kilencedik lépés. gyülekezés
Minden alkatrész készen áll és házilag összeszerelhető. Szerelés előtt ne felejtsük el a hajtóművet kenőzsírral kenni. Öntsön nitro-üzemanyagot a tartályba, és a motor elindulhat. A házi termék tökéletesen működik, a sebesség állítható, a nyomaték kiváló, és ha szükséges, a sebesség is hatalmas lehet. Nézze meg a videót, hogyan működik az eszköz.
A projekt ezzel befejeződött, remélem, tetszett a házi készítésű munka, és hasznos gondolatokat talált magának. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli ezt, ne felejtse el megosztani velünk ötleteit és házi készítésű dolgait!