Unalmasnak tűnik. Egyszer mindenki látott valami hasonlót a fizika órájához.
Nem. Az elkövetkező harminc évben a hajtókar-mechanizmus, ha nem hal ki, a Vörös könyvbe kerül, vagy bármi más, amit annak technikai megfelelője nevezik. Igen, az elhangzott hihetetlennek tűnik, mivel a folyamat csak most kezdődött el, de már teljes lendületben van. És ezek nemcsak egykerekűek és elektromos buszok, amelyekhez meglepően gyorsan hozzászoktunk. De most kevesen lepnek meg a vezeték nélküli kerti ollók, amelyek a közelmúltban nem léteztek. Általában.
Szóval mit javasolunk? Házitermékek A Instructables TheNick123456789 becenév alatt írt szerzője nemcsak oktató-vizuális segédeszköz vagy kinetikus szobrászat, hanem egy életen át tartó emlékmű a forgattyú mechanizmusra. Még mindig in vivo ...
(Valójában nem. Még akkor is, ha az emberiség a belső égésű motorokkal felszerelt berendezéseket maximálisan akkumulátor-analógokkal cseréli, a forgattyúmechanizmusok számos kompresszorban és szúrófűrészben megmaradnak. A konyhás hűtőszekrényben is van.)
modell magában foglalja nemcsak a forgattyúmechanizmust, hanem a hengert és a dugattyút is. Az érthetőség kedvéért egy kis szektor levágásra került a hengerből. A varázsló a következő fájlokból nyomtatja ki az eszköz részleteit: henger, dugattyú, főtengely, hajtókar, dugattyúcsap.
Van egy sztereotípia, hogy amint egy ember megvásárol egy 3D-s nyomtatót, megtanulja, hogyan lehet házi készítésű alkatrészeket készíteni anélkül. Természetesen ez nem mindig történik meg. A mester ezt egy fából készült szerkezet két részének kitöltésével bizonyítja. A nyomtató lassan működik, éppen abban az időben a TheNick123456789, és gyártja őket. Az egyik rész az alap, és a másodikban az elsőre merőlegesen furatokat készít a főtengely számára. Ez és egy másik egy 50x100 mm téglalap alakú táblából készül. A nyomtatás még készen is volt, összesen 30 órán keresztül. De most minden kész:
A hengerben lévő mélyedés nemcsak további láthatóságot biztosít az eszköz számára, hanem megkönnyíti az összeszerelést is. A mester csavarhúzóval köti össze a hengert az alapjával (és ismét egy példa egy elemmel működő elektromos motorral felszerelt eszközre, amelyhez olyan hozzászoktunk, hogy még csak nem is gondolunk rá).
Hozzátesz egy második fa részt, amelynek nyílása a főtengelyre merőleges az elsőre:
Összekapcsolja a főtengelyt, az összekötő rúdot, a dugattyúcsapot és a dugattyút. Ezután összegyűjti a mintát:
A javasolt elrendezés többek között azt mutatja, hogy a klasszikus fa és a csúcstechnológiájú műanyag nem antagonisták.Ha úgy dönt, hogy melyik alkatrészt készítse el, akkor tökéletesen kombinálódnak egy kivitelben.