Szia barátaim. Egy másik projektet osztom meg veled a műhelyem képességeinek kibővítése érdekében. Ez egy bórgép. Gyakran szükséges apró részletekkel dolgozni, valamit testreszabni, fájlba állítani és így tovább. Fontos felbecsülhetetlen képességem a kés készítéséhez. Sőt, hatalmas mennyiségű felszerelés van. Ezek különféle fémből készült korongok, marómarók, bögrék és kövek csiszolása és csiszolása, kis kefék és még sok más. Nos, kezdjük el.
1. lépés
A kulcsfontosságú alkatrészeket Kínában rendelték meg. Nem drágák, és mindenki vásárolhat. Kezdjük az orsóval. Ez egy tengely, amelyet egy alumínium ház csapágyaira szereltek. Egyrészt a szerszámtartót a tengelyre rögzítik, másrészt egy csavaros kupakot, amely meghúzza a csapágyakat és szolgál a meghajtó kábelének csatlakoztatására. Mivel az orsót nem fogjuk elforgatni ezzel a kábellel, a jövőben ezt a részt újra kell készíteni.
A gép elektromos motorjának nagy sebességre van szüksége. A választás a 77 V-os, 24 V-os hajtóműves motorra esett, percenként 15 000 sebességgel. A forgácsolásoknak nagy szükségük van a bepattanó kis átmérője miatt a vágási feltételek fenntartása érdekében.
Az egész dolgot ravasz tengelykapcsoló köti össze. Két részből áll, amelyek között van egy műanyag betét. A tengelykapcsoló feleket feldarabolják, felteszik a tengelyre és a csavar meghúzásával rápréselik rá. Az én esetemben a lyuk átmérője az egyik felében 5 mm, ideális esetben a motor tengelyén ül. A tengelykapcsoló második fele a központi lyuk mentén nem illeszkedett maga a bórgép tengelyére, és 6,3 mm-ig kellett fúrni.
Mindezek csatlakoztatásához adapterre van szüksége. Az esetet bonyolítja az összekapcsolható alkatrészek eltérő átmérője. A motoron 42 mm, a bórgép orsóján pedig 25,7. Itt valójában nem nehéz ezt a problémát megoldani. Különféle műanyagból, alumíniumból és más anyagból készült csöveket úgy vehet fel, hogy egymásba illesztik őket. Hülyebben feloldhatja magát, levághatja a felesleges részt és megcsavarhatja a bilincseket. De nem akartam, hogy egyszerűbb legyen, hanem minthogy technológiailag fejlettebb. A választás az alumíniumra esett. Megfelelő merevséggel és könnyen kezelhető. De találtam egy megfelelő nyomtatványt, és úgy döntöttem, hogy megismételjük a kívánt nyomtatvány kinyerésének teljes folyamatát.
2. lépés. Nyersanyagok extrahálása, olvasztás és öntés. Nem könnyű utat keresünk.Az acél előállításának alapanyagai a mosógépek kiégett motorjainak burkolatai, gépjárműdugattyúk, a dicsőséges AZLK üzem sebességváltó szárának, valamint a sarok és csövek különféle díszítései voltak. Az alapanyagot apróra vágották, és nem kevesebb, mint egy 5 literes vödörben gyűjtötték össze. Az egyik barátjával elolvasta ezt az üzletet a garázs. Éppen egy kis gázkemencét készített. Gyorsan főzöttünk egy rozsdamentes acél tégelyt, a régi fogóból készült fogókat, előkészítettük az öntőformát és megyünk tovább. A kürt elegendő hőmérsékletet biztosít az olvasztáshoz, még ennél is több. Itt érdemes mondani a biztonsági intézkedésekről. Az olvadt fém öntésekor maszkot kell viselni az egész arcra, vagy legalább szemüveget, vastag kesztyűt kell viselni a könyökre, hegesztési gerendákra. És nem nedvességet. A tégelyben természetesen nem lesz, de a megfelelő formában. Ezért, mielőtt a tégelybe nyersanyagokat adnánk, magát a kályhát fel kell melegíteni. Az űrlapot melegítésre és szárításra a sütőbe kell helyezni. Nem túl kellemes, ha a víz forrásban van egy fémszennyezés során, majd az olvadt fém spray-jével különböző irányokba tapsol. Különösen a tégla formákhoz. Nedvességgel rendelkezik, még akkor is, ha szárazon néz ki. A fém a szélektől és a tömítésektől kezd lehűlni, és gőz jut be a belsejébe, nyomása megemelkedik és áttöri a fagyasztott fém vékony falán, és ütés lép fel. Jobb, ha fémformákat önt. Legyen óvatos.
Az olvasztás általában sikeres volt. A hulladék vödörből három sertést kaptunk. A forma festékfesték-spray-t használt.
3. lépés. Húzza ki az adaptert.
Az átmérő nagynak bizonyult, kevesebbet lehetett öntni. Ez az alapanyag átmérő nélkül nem lépett be a gépbe, és apró területeket kellett vágnia a forgó tokmány szorítópofáinál. Nos, természetesen a legtöbb anyag forgácsba került, hogy megkapja a megfelelő részt. Ön is öntheti a munkadarabot, és elvégezheti az esztergálóba. Az alumínium könnyen megolvasztható fúvókával. És a tűzhely gyorsan téglából rétegeződött. A folyamat nagyon érdekes. Általában kimerültem ezt az adaptert néhány órán keresztül a gép és a chip hegyek mögött. Kiderült, hogy 72 mm hosszú. Meg fogja csinálni, megteszi mm-rel 5 hosszúságnál. Röviden kiderült számomra, és lyukakat fúrtam a szélére. Ez nem kényelmes, ezért a rajz meghosszabbított méretet jelez. Jobb, mint a végétől a végéig.
4. lépés Összeszerelés
Most van néhány tipp az összeszereléshez, hogy elkerülje a hibákat. Az orsóban ki kell csavarni a hátsó sapkát, le kell vágni a menetből, és csavarozni kell a helyén. Rögzíti a tengely csapágyakkal. Összegyűjtöttem az M4 csavarokon. A furatok pontos igazításához fúrnia kell a szerelvényt. Három csavar elég. Helyezze a lyukakat a csapágy mögé, közelebb a patronhoz. A tengely belsejében van, és semmi nem akadályozza meg a fúró és a csap kilépését. Most a motor. Két mágneses. Helyezze a lyukakat között. Ne menjen mélyen fúróval, mert megsértheti a forgórészt vagy a keféket. És mégis, a fémpor és a fűrészpor jól mágnesezte rajta. Amikor az összes lyukat fúrták és a szálakat megvágták, összeszerelni lehet. Öltözzük és rögzítjük a tengelykapcsoló felekét, csatlakoztassuk az orsót és a motort egy műanyag betéttel, és az egész dolgot a motor oldaláról toljuk be a házba. Ebből a lemezből szintén ragasztóval megfordítottam a motor sapkáját a motorról. Forrasztottam a huzalokat, mindent elektromos szalaggal, esetleg kék szalaggal szigeteltem, becsavaroztam a huzalt a fúrt lyukba, és belülre rögzítettem egy műanyag bilinccsel. A fedelet két csavarra is fel van szerelve. Másrészt forrasztott az XLR csatlakozó. Nagyon kényelmes és reteszelhető. Nos, olyan, mintha elkészültél volna! A tápellátást a házi áramelemmel fogom ellátni. Ennek a motornak kb. 5-6 A áramára van szüksége. A blokkom erre alkalmas. A csatlakozó társát a hátsó panelbe vágtam és a kapcsolón keresztül tápláltam. Vidos az ilyen egység kész modulokból történő gyártásáról a csatornán található. A gép minden tesztet és tesztet letett. Elégedett az eredménnyel, és javasolja az ismétlést. Nagyon szükséges dolog.
Linkek a szereléshez szükséges alkatrészekhez:
orsó
motor
Csatlakozó anya
Jack apu
tengelykapcsoló
Marómarók
A bórgép gyártásáról részletesebben megnézheti a videót:
Szükséges eszközök:
Fúró, csavarhúzó vagy fúróprés.
3 mm-es fúró, M4 csap és M4 csavarok.
Eszterga vagy ismerős eszterga.
Csavarhúzók, fogók, forrasztópáka, huzalok.
Ha nem élesíti a tengelykapcsolót:
Különböző csövek, csatlakozók, adapterek.
Hacksaw, vékony profilú gép, bilincsek és minden, ami illeszkedik.
Köszönöm a figyelmet. Következőig házi. Szia.