Néhány héttel azelőtt, hogy időt találtam erre a projektre, láttam, hogy nincs egyetlen ésszerű utasítás sem arra, hogyan lehet ezt az egyszerű repülőgépet rendes irodai gumiszalagokkal előállítani. Ezért úgy döntöttem, hogy megoldom ezt a helyzetet.
A modellemben a tok balsa fából készül, de használhat bármilyen másat is, amelyek elég vékonyak és könnyűek. (Szokásos sushi pálcikából készültem, megfelelő méretű darabokra vágva).
Egy ilyen repülőgép elkészítéséhez a következőkre lesz szüksége: (a legtöbb anyagot általában könnyű megtalálni a házban)
- hab (polisztirolhapot vettem a termékek csomagolásából)
- fa (1,6 mm vastag parafafa van)
- huzal / csap / gemkapocs a csavartengelyhez (és fékhorog, ha a huzalt inkább az alumínium dobozhoz kedveli)
- alumínium doboz a fékhoroghoz és az első felület megerősítéséhez)
- ragasztó
- szalag hab alkatrészekhez (a legtöbb ragasztóanyag oldja a habot)
- gyöngyök (4 db)
- műanyag (vehet egy pohár joghurtot vagy valami hasonlót)
- gumi gyűrűk
- egy cső, amelybe a huzal szabadon bejuthat, és amely nem illeszkedik túl szorosan a belső oldalába (például egy üres rúdot vehet a fogantyúhoz, ha gemkapcsot használ)
- olló
- építési kés / szike
- fogó
Itt van egy videó, amely bemutatja az alkotásaimat:
1. lépés: drótváz
Az első fotó mutatja e lépés utolsó szakaszát, de az elején elhelyeztem, hogy a részletek áttekinthetősége jobban megmaradjon.
A törzs távolsági fényével kezdve, annak célja az íny megtartása és híd legyen a légcsavar és a szárnyak, valamint a farok között. Minden nagyon egyszerű, ha kivágják a parafaból - csak egy hosszú téglalap, elég vastag, hogy ne hajlítson meg egy rugalmas nyújtással. A méret bármilyen lehet, attól függően, hogy mekkora legyen a repülőgép. A modellben a törzsgerenda 185 mm x 1,6 mm x 7 mm.
Ezután a hajtásmechanizmus alapvető kialakítását mutatjuk be. Kezdje a harmadik fotó három új részletével - egy kis fadarabmal (kb. 6 x 8 mm), egy huzallal / tűvel / gemkapccsal és egy csővel. Csavarja a huzal egyik végét egy kis kampóba, amelyen az elasztikus szalagok fognak maradni. A huzaltengely alátámasztásához először ragasszon be egy kis téglalap alakú fadarabot a törzsgerenda elülső részén. Ezután ragasszon be egy kis darab csövet a fa alá. Helyezzen be egy huzalt, hogy ellenőrizze, vajon a huzal szabadon megy-e át.A 4. kép bemutatja, hogyan lehet ezeket az elemeket elrendezni.
A fenti előkészületek befejezése után hajlítson egy téglalap alakú alumíniumdarabot magas "U" betű alakban, és ragasztja rá az éppen rögzített többi alkatrész tetejére. Ez erősíti a tervezést.
A fékhorog összeszereléséhez a RedBull edényből egy másik darab alumíniumdarabot hajlítottam felre és beillesztettem a törzsgerenda végének végével. Megteheti ugyanezt, vagy meghajolhat egy huzaldarabot egy kampóba, és ugyanabban a helyen rögzítheti a törzs alatt.
Szárnyas rögzítés készítéséhez vágjon újabb fadarabot - ¾ a távolsági fény hosszától, az előző fényképen látható módon. Ossza fel ezt a darabot felére, majd újra felére. Ragasztja ezeket az alkatrészeket a képen látható módon. Helyezzen be apró háromszög alakú fadarabokat a hézag belső sarkaiba, majd ragasztja be ezt a részletet a törzsgerenda középpontjába. A tisztaság érdekében olvassa el az első képet.
Az első próbapálya után rájöttem, hogy meg kell erősíteni a szárnyak és az alj tartóit. Ragasszon kis téglalap alakú fadarabokat mindkét illesztés mindkét oldalára, hogy a szárnyak ne szakadjanak el repülés közben.
2. lépés: A meghajtó mechanizmus felépítése
Ehhez egy téglalap alakú műanyag darabra (például egy joghurtpohárból), 4 gyöngyre, egy kis darabra fadobozra kell támasztani a propeller agyát, és némi habra a propeller pengékhez.
Először vágjon egy téglalapot 1: 3 méretarányban a műanyagból (modellemben a méretek 15 mm x 45 mm), és húzza át a vonalakat átlósan. Készítsen egy kis lyukat (elegendő ahhoz, hogy a huzal áthaladjon) ezen vonalak kereszteződésénél. Ez lesz a légcsavar központja.
Készítsen azonos átmérőjű lyukat egy kis fadarab közepére, majd ragassza rá a hüvely egyik oldalára úgy, hogy a 2 lyuk megegyezzen.
Húzzon 2 gyöngyöt a huzal tengelyének első végére. A ragasztó nem kerülhet ezekre a gyöngyökre, mivel ezek szabadon foroghatnak a szerkezetben. Húzzon újabb gyöngyöt, de már ragassza be a másik kettő elé. Csavarja a csavaros perselyet (egy fadarabgal) a tengelyre, és rögzítse azt a tengelyhez és a ragasztott gyöngyhöz. Ragasztjon egy másik gyöngyöt a hüvely elé úgy, hogy a helyén maradjon. Vágja le a tengelyen túlnyúló felesleges huzaldarabot.
A pengék áttételi arányának biztosítása érdekében hajlítsa meg a csavar perselyét a 3-5. Képen látható vonalak mentén. Nem tudom pontosan megmagyarázni, hogyan kell ezt csinálni, de remélem, hogy a képek segítik ennek kitalálását.
A légcsavar pengékhez szüksége lesz egy darab habra, arányos, mint a 6. képen. Saját modellemben ez egy 130 x 30 mm-es téglalap volt. Vágja fel felére a látható vonal mentén. A pengéknek téglalap alakúaknak kell lenniük, de teljesítményük javítása és a meghajtás támaszának elkerülése érdekében javaslom a pengék vágását, ahogyan azt a 7. fénykép mutatja.
mindkét penge alján vágja le a csavarhüvelyt. Helyezze fel a pengeket és ragassza össze őket úgy, hogy azok szorosan a helyükön legyenek a hüvely mindkét oldalán. Nézze meg a fénykép végétől a harmadikra, hogy megtekintse a pengék elhelyezkedését a hüvelyen.
A pengeket kissé meg kell hajlítani a jobb emeléshez és a hosszabb repüléshez. Nézd meg a harmadik képet a végén. Az utolsó fotó a teljes meghajtórendszert mutatja.
3. lépés: Szárnyak hozzáadása és farok hozzáadása
A jobb súlyeloszlás érdekében az elasztikus nem éri el a farok végét ebben a modellben. A törzset ki kell bővíteni, hogy biztosítsa a farok szükséges támogatását. Ezt úgy lehet elvégezni, hogy egy darab fadarabot levág, a képen látható oldalaránnyal (modellemben ez 80 mm hosszú), és a farokhorgot ragasztja a tetejére, ahogy a 2. fotó mutatja.
A szárnyakhoz vágjon ki két hatszögből álló téglalapot, mindegyik körülbelül 1: 2,5 arányban (60 x 160 mm-es méretben van). A téglalap hosszának meg kell egyeznie a fő törzsgerenda ¾ ¾-jával. Nézd meg a harmadik képet. Vághat egy téglalapot, és rajta is lehet egy második. A szárnyak téglalap alakúak lehetnek, de a modell repülése stabilabb lesz, ha a szárnyokat vágják, ahogy az a 4. ábrán látható. Csatlakoztassa a két szárnyat légcsatornával (5. kép). Ragasztani kell őket a tartóra (6. kép).
A vízszintes stabilizátort ugyanúgy kell elkészíteni. A téglalap (mindkét kulcstartó számlapja) méretaránya körülbelül 1: 1,5 (nekem 55 x 13 mm van), a hossza ¾ a szárnyak egyikének hossza. A szimmetrikus keel vágásához a téglalapot felére hajtsa, és egy kontúrra vágja.
Függőleges stabilizátor vagy „keel” készítéséhez készítsen még egy ilyen „felét” (ahogy éppen vágtál), és vágja le az alsó élt, a 7. fotó szerint, hogy be tudja illeszteni a vízszintes stabilizátorba (amelyben vágni kell, ahogy az a ugyanaz a fénykép). A 8. kép az összeszerelt tengelyt mutatja.
Amikor a kölyök részei rögzítve vannak, ragasztószalaggal kell ragasztani a farokkeret tetejére.
Húzza meg a gumit az első és a hátsó horog között, és forgassa a propellert ellentétes irányba, amennyire csak lehetséges, az íny csúszása nélkül. Engedje el a légcsavart és nézze meg, hogyan forog a teszt repülés közben. Javítsa ki a modell részeit úgy, hogy problémamentesen repüljön. Inkább ne dobja el a repülőgépet túl zsúfolt vagy zsúfolt helyen. Nem megfelelő használat esetén másokat is megsérülhet!
Kellemes repülést!