A modell létrehozásához szükséges eszközök:
-svarka,
-UShM levehető lemezzel és fémkefével,
- fúrógép vagy fúrógép,
digitális féknyereg,
- hegesztési sarkok,
-mérési kiegészítők.
A házi termék elkészítéséhez a szerzőnek el kellett mennie az automatikus elemzéshez, és meg kellett vásárolnia egy régi kereket és egy kerékagyat az autóból. Az összes szükséges alkatrész szörnyű állapotban volt. A munkához való eljutáshoz rendbe kellett állítani őket. Először is, a külső védelmet eltávolítják az agyról. Ezért ezt a részt áthelyezték egy kéregbe a merev rögzítés érdekében. Ütés csavarhúzóval eltávolítottuk a védelmet. Ezenkívül a darálóra kopott kefét megtisztítják a korróziótól és a szennyeződésektől. Ugyanez történik a korábban szétszerelt lemezzel. Fémkefét helyeznek a fúróra, és minden feleslegeset eltávolítanak. A feldolgozás után alapozóval és több réteg festékkel felvittük a lemezt. A részletek szinte újszerűek.
Ezután egy 50x50 mm átmérőjű profilcsőn. egy 400 mm-es szegmenst megjelölnek és levágnak. A csövet a kerékagyon szigorúan függőlegesen tesszük ki, és mágneses sarkokkal rögzítjük, amelyek nagyon kényelmesek hegesztési munkák elvégzésekor. Ezután a csövet és az agyat hegesztik. A szerző kettős hegesztést készített, mert a készterméknek ez a része viseli a fő terhet. Ezután ugyanazt a csövet vágjuk ugyanarra a jelölésre, de eltérő alakkal. Az egyik részből sarok készül, a másikban aszimmetrikus alakú tartó. A következő rész 20x40 mm-es csőből áll, amelynek hossza szintén 400 mm. És néhány apró. Mindegyik keresztes alakú. A részletek össze vannak hegesztve. A végén az egyik oldalon nagy átmérőjű lyukakat fúrnak, a másik oldalon kisebb lyukakat fúrnak. Erre a keresztdarabra egy hegesztett kerékagyal ellátott alkatrészt szerelnek fel és hegesztik. A fennmaradó részt hegeszteni kell az összes alkatrész összekapcsolásával. A teljes szerkezet képezi annak a terméknek a alapját, amelyhez a gyermekülést rögzítik, valamint egy nyíl a vödörhez és a fogantyúk ehhez.
A következő munkadarabot vágjuk az 50. cső fennmaradó részéből, ami a jelölés és a vágás fokát tekintve sokkal nehezebb. Az egyik oldalon három lyukat fúrnak.A jövőbeni szegmens egyik fala a teljes hosszúságban meg van vágva. Ezenkívül mindkét falat, amelyen a felső rész le lett vágva, megvágjuk. A végek közötti magasságkülönbség 10 mm lesz. A kapott nyersdarabot szintén le kell készíteni, azaz el kell készíteni, máris úgy, hogy a közepén kis szélességű szalagot fűrészel. A szerző rögzíti a kapott sarkokat a mágnesekre, és megpróbálja hegeszteni azokat a lehető legpontosabban, hogy ne deformálódjanak. A falnak azt a részét, amelyet kicsit korábban levágtak, a tetejére hegesztjük. A kapott rész hasonló a szék lábához, azzal a különbséggel, hogy lyukak vannak benne. Ezenkívül a falak egy részét a végeik mindkét oldalán kivágják.
A következő rész, az előzőhöz hasonlóan, ugyanabból az 50x50 mm-es csőből készül. Ugyanazon elv szerint, mint az előző munkadarab, az alkatrész vágási geometriája szintén nem szimmetrikus, mivel a munkadarab közepén hosszanti vágást adnak a szemnek. Egy 20x40-es csőben a falak egyes részeit a végén kivágják, oldalsó lyukakat fúrnak és a falakat kerekítik. Ennek a résznek hosszirányú vágása is lesz, de már átmenő és körülbelül a közepén. A következő részhez egy 50 csövet vágunk le minden oldalról, hogy csökkentett nem szabványos méretű szerelést kapjunk. Az összes rendelkezésre álló alkatrészt egyetlen kivitelben összeszereljük, és ehhez hozzáadunk egy kis szemet.
A következő részlethez a szerző 25 szalagot használ. A gyártás során nincs semmi bonyolult - egy szegmens, amelynek szélein két lyuk van. A következő rész szintén a szalagból származik. Három különböző hosszúságú szegmensből áll. Hegesztés közben a szerző mereven rögzíti az alkatrészeket bilincsekkel a deformáció elkerülése érdekében. A végén is lyukakat készítünk. Minden sarok lekerekített.
A szerző most vödröt készít. Ehhez fémlemezre van szükség, amelyre rajzot rajzolnak egy sablon segítségével. az ilyen alkatrészeknek 2 darabra lesz szükségük. kivágja őket. A téglalap alakú másik részét ugyanabból a lemezből vágják le. Mágnesekkel a szerző az oldalsó feleket téglalap alakú alapon rögzíti 90 fokos szögben. A munkadarab teljes kerületén lévő pontokat hegesztjük. A hulladékot levágják. Ehhez a tartályhoz 2 hátsó részén hegesztettünk 2 előre rögzített rögzítőelemet. Csőhajlítóval a szerző fél hüvelyk hosszúságú csövet hajlítja meg, így a fogantyúk alakját kapja meg. Két darabra van szükségük.
Ezenkívül minden alkatrészt gondosan alapoznak és festés céljából elküldik. A munka kényelme érdekében szétszerelt kereket ismét összeszerelik. A főcsapágy a kerékre van felszerelve és rendes kerékcsavarokkal csavarozva. Az összes alkatrészt egymás után csavarokkal és anyákkal szereljük össze. 40 mm vastag tábláról. az ülést a rendeltetési helyre készítik és telepítik. A fogantyúkat a kerékpárok.
Annak ellenére, hogy a vödörkeret elég hosszúnak bizonyult, a szerző szerint az egész szerkezet meglehetősen stabil.
Minden nagyszerűnek bizonyult, a gyermek boldog!