Helló kedvesem webhelyünk lakói és a webhely látogatói. Természetesen mindenkinek, akinek van autója és a garázs, javítani kellett acéllovát. Tegyük fel, hogy ki kell húznia, és bármilyen manipulációt meg kell tennie a motorral. Ez egy meglehetősen nehéz cikk, és egyedül kihúzása nagyon problematikus, ha egyáltalán lehetséges (nem tudom biztosan mondani, mert nincs ilyen tapasztalataim). Ezért szükség van valamilyen létrehozására berendezések hogy ezt könnyen és biztonságosan megtehessék. Ebben a cikkben elmondom, hogy a YouTube csatorna műhelyének szerzője a semmiből megbirkózott ezzel a feladattal. Annak érdekében, hogy valamit helyről a másikra mozgathassunk, vagy a munkaterületre emelhessünk, amit nem is könnyű megtenni, a szerző daru készült profilcsövekből és egy 8 gérvágású emelőből.
Munkája során a szerző olyan eszközöket és anyagokat használ, mint:
- fémrúd,
hegesztőgép
övcsiszoló gép
Fúrógép
- bolgár
-molotok,
-profil csövek különböző átmérőjűek,
- acélszalag
-kolesa,
a jack.
Mindenekelőtt a szerző egy profilcsőből, fémmel ellátott fűrész segítségével vágja le a munkadarabot a daru keretének alá. Számos apró munkadarabot hegesztenek a keresztirányú profilhoz, amelyek egyik oldala 11 fokos, a másik pedig derékszögű. Egy ilyen szöget úgy készítenek, hogy a verseny az emelendő részhez szélesebb és kényelmesebb legyen. Ezután egy ilyen átmérőjű profilt vágunk, hogy azt már hegesztett munkadarabokra szabadon fel lehessen rakni. Ezekben a részletekben a szerző kivágja az egyik oldalát, de nem teljesen, de a profil egy részét úgy hagyja, ahogy volt. Az üregekben több átmenő furat készül a csavarok számára, amellyel a daru többi részét fel lehet szerelni. Ezen elemek között egy másik profilt hegesztettek. Ez egyaránt szolgál majd a szerkezetet megerősítő elemként, és a szórókeret tartóprofiljának beépítési helyén is szolgál. A szerző vastag falú fémcsíkot hegeszt rá, és lyukakat készít benne. Ezt követően kerekeket kell felszerelni, hogy a készterméket kényelmesen mozgathassák a helyiségben. A fő profil végén, amelyhez a szerkezet minden részét rögzítik, lyukakat fúrnak. Nem kell, hogy átfogóak legyenek. Szükség van egy másik kerékpár felszerelésére. Ezután a szerző vág egy 110 cm hosszú profilt, és olyan lyukakat készít belőlük, amelyeknek pontosan meg kell egyezniük azokkal, amelyeket korábban hegesztett elemekben készítettek egy fűrészrésszel. Ezek 110 cm.az alkatrészek támasztólábok. A szerző csavarokkal köti össze őket a daru fő részével.
A szerző által végzett munka következő szakasza a gém és ennek megfelelően maga a gém tartóállványának elkészítése. A profilban, amelyből a gém készül, lyukakat fúrnak, amelyek szükségesek a gém második, teleszkópos részének rögzítéséhez. Ennek a szerkezetnek köszönhetően a szerző képes lesz a nyíl méretét a szükséges méretre növelni. Egy kisebb részt hegesztenek a végrészbe, amelynek a falon a végén vannak nyílások a szem számára. Ezek a rögzítők fémszalagból készülnek. Lyukakat fúrnak és körbeforgatják. Csavarja a nyíl a szeméhez, és hegeszti őket a tartóoszlophoz. Maga a tartóállvány a kerethez van rögzítve. A teljes szerkezet ezen alapeleme megerősítéséhez mindkét oldalán átlós rugót hegesztenek. A kerettől a maga állványig.
Most fel kell szerelnie egy emelőelemet a tartóoszlopra és a gémre - egy emelőre. A szerző meglehetősen hatalmas, így nem lehet problémát az áruk emelésével. A rögzítéshez ugyanazok a szemek segítenek, mint a támasztó nyílához. Annak érdekében, hogy lyukakat fúrjon anélkül, hogy azokban eltolódnának, a szerző megragadja a csíkokat egymáshoz képest szélső irányban. Ezután nyugodtan csinál lyukakat. Ezután a hegesztő cseppek levágják a darálóval, és az alkatrészeket a sztrippelés után rögzítik a helyükön. A csatlakozó telepítve van az ellenőrzéshez. A kötőelemek csavarozva vannak. A gémbe egy láncot, amelynek végén horog van.
A fő munka megtörtént. Nagyon kevés maradt. A mintát szétszerelték, és bemutatják. A szerző lefedi az alkatrészeket alapozóval, előkészíti őket a festéshez. Miután az alapozó teljesen kiszáradt, elvégezzük a felvonó összes alkatrészének utolsó festését. Ezután a szerző behelyezi a kerekeket annak érdekében, hogy a darut a garázs körül körül lehessen mozgatni a kívánt helyre. A kialakítás három pár kerékkel rendelkezik. A teljes szerkezetet összeszereljük és teszteljük. A szerző saját maga által összeállított daru segítségével könnyedén felemeli és szállítja a nehéz motort az asztalra, ahol javíthatja.
Ezzel zárul a cikk. Kívánok minden kreatív sikert és megvalósítását!