Szia barátaim webhelyünk lakói! A mai cikkben megvizsgáljuk, hogyan lehet egy nagyon hasznos eszközt elkészíteni. Nevezetesen, részletesen megvizsgáljuk, hogyan lehet akkumulátorcsiszolót készíteni. Nem titok, hogy a bolgár egyszerűen nélkülözhetetlen eszköz a garázsde amikor ezt a szerszámot a garázson kívül kell dolgoznia, nem túl kényelmes használni. Mivel néha nem mindig lehet energiaforrást megtalálni a terepen. Tehát, ha valaha is elgondolkodott egy akkus daráló vásárlásában, akkor valószínűleg nem túl kellemes költségekkel szembesült. Ezt a házi készítésű terméket olykor olcsóbban sértik meg, ugyanakkor nem lesz alacsonyabbak a gyári társainál. Nos, nos, azt hiszem, nem kellene hosszú bevezetéssel vonulnod
Meg kell jegyezni, hogy a cikk végén linkeket talál a terv egyes alkotóelemeire.
Házi akkumulátorcsiszolóhoz a következőkre lesz szüksége:
- elektromos motor
- PVC szerelvények
- Műanyag lemez
- A vágótárcsa felszerelése a motor tengelyére
- vágótárcsa
- Újratölthető elemek 18650 formátumban
- töltésvezérlő
- kapcsoló
- vezetékek
- Tápcsatlakozó (anya / apa)
Az eszközökből szintén szüksége lesz:
- Fúrás fúrókkal
- levélpapír kés
- Superglue
- csavarhúzó
- Csiszolópapír
- Forrasztópáka forrasztási tartozékokkal
- Hacksaw
- jelölő
Elemcsiszoló készítése
Az összeszerelést a test előkészítésével kezdjük. A testhez el kell vennie egy darab műanyag csövet, amelynek átmérője 50 mm, és egy darab csövet, amelynek átmérője 40 mm. Szüksége lesz egy 6 mm hosszú 75 mm-es csőre is.
Egy 40 mm átmérőjű csőből fogantyút készítünk. Ehhez el kell döntenie, mennyi ideig kívánja a fogantyút, jelölje meg egy kényelmes hosszúságot egy jelölővel és fűrészeléssel vágja le a felesleget. Az elektromos motor felszereléséhez 50 mm átmérőjű csőre lesz szükség. Vágjon le egy 50 mm-es csőből egy ilyen szegmenst, hogy egy villanymotor elhelyezkedjen benne
Akkor megtesszük az akkumulátort. De mielőtt megtenné, magát az akkumulátort össze kell szerelnie. Az újratölthető akkumulátorhoz hat 18650 elem és töltő-vezérlő szükséges. Az elemeket úgy kell csatlakoztatni, hogy 11,1 V-ot kapjunk a kimeneten.Vagyis három pár akkumulátort csatlakoztatnia kell sorozatban, és ezeket a párokat párhuzamosan kell összekapcsolnia (lásd az alábbi képet).
Most kezdjük magának az akkumulátor háznak a gyártásával. Ehhez, amint érti, 6 centiméterre 75 mm átmérőjű csődarabra van szüksége. De még mindig nem tesszük az akkumulátor szerelvényt ilyen csőbe, és maga az ügy cső alakban úgy néz ki. Ezért ezzel a kivágással az alábbiakat hajtjuk végre, azaz az akkumulátort a csőhöz rögzítjük, amint az az alábbi képen látható, és jelölje meg az akkumulátor sarkának helyeit egy jelölővel. És ezek szerint a jelekkel vágtuk le a csövet hajlított darabokra fordítva.
Szüksége lesz két ívelt téglalapra (lásd a fényképet) és két, műanyagból kivágott téglalapra (az egyik téglalap mérete 5x5,5 cm, a másiké pedig 6 x 9,5 cm). A fent felsorolt alkatrészeket teljesen ragasztóval ragasztjuk, pontosan ugyanolyan mintázattal, mint az alábbi képen.
Ezenkívül ehhez az üres laphoz el kell készítenie az oldalfalakat, mivel ennek a házi készítésű terméknek a szerzőjének nem volt több műanyag fóliája, hanem kartonpapírt használt. Rögzítjük az üreget egy kartonpapírlapra (műanyag), és szuperragasztóval megyünk keresztül az irodán. Ezután irodai kés segítségével levágtuk a felesleges kartont a munkadarabról.
Az akkumulátor tokjának felső részén átmenő lyukat készítünk két vezeték kilépéséhez. Vegyen ki egy pár vezetéket, és forrasztja hozzá a tápcsatlakozót (ne felejtsük el elkülöníteni a nyitott érintkezőket hőzsugorodással). Ezt a csatlakozót, ahova a vezetékeket éppen megforrasztják, a töltésvezérlő kimenetére forrasztják úgy, hogy a vezetékeket behelyezik a tokban lévő lyukon.
Ezután ragasszuk a második falot a testhez. Annak érdekében, hogy kényelmesen és gyorsan eltávolítsa az akkumulátort a darálóból, el kell készítenie a tartót. A rögzítéshez műanyag dugót használunk egy 40 mm átmérőjű csőhöz. Ennek egy részét le kell vágni, hogy csak egy cső maradjon hátra. Ezt a csövet szuper ragasztóval kell ragasztani az elem tetejére, hogy a huzal számára készített furat pontosan a cső közepén legyen.
A rögzítést a fogantyú behelyezésével ellenőrizzük, teljesen be kell mennie a rögzítésbe, és ugyanakkor szilárdan a helyén kell ülnie.
Ezután elkészítjük az elektromos motor rögzítését (motor tartóját). Vegyünk egy darab műanyag lemezt, és csináljon egy lyukat benne az elektromos motor felszereléséhez. Rögzítjük az elektromos motort a munkadarabhoz.
Ezután vegyen egy darab 50 mm átmérőjű csövet. Összekapcsoljuk ezt a csövet egy korábban gyártott munkadarabmal (motorrögzítés) úgy, hogy az elektromos motor pontosan az 50 mm-es cső közepén helyezkedjen el. Ezután ollóval vagy írókéssel vágtuk le a felesleges műanyagot. A vegyület szabálytalanságait különféle szemcseméretű csiszolópapírral távolítják el, hogy a monolit rész hatása legyen.
Visszatérünk a 40 mm átmérőjű csőhöz (fogantyú). A cső egyik végét le kell kerekíteni úgy, hogy egy elektromos motor szorosan ráférjen. Ehhez vegyen egy másik, 50 mm átmérőjű csövet (ugyanolyan átmérőjű, mint a cső, amelybe a motort beszerelték), és rögzítsen rá egy nagy csiszolópapírt. A fogantyú végét csiszolással csiszoljuk és csiszoljuk, amíg egy 50 mm-es cső tökéletesen illeszkedik ebbe a horonyba.
Folytatjuk a fogantyúval végzett munkát. Most be kell építenie a kapcsolót a fogantyúba. Ehhez lépcsős fúró segítségével készítsen egy lyukat a kapcsoló számára az Ön számára megfelelő helyen. Megforrasztjuk a vezetékeket a kapcsolóhoz és telepítjük a helyére. A tápcsatlakozót ("anya" típusú) az akkumulátorra vezető kapcsoló vezetékeire forrasztjuk, hogy ez kényelmesen csatlakoztatható és leválasztható legyen az akkumulátorral.
Ezután forrasztja meg a vezetékeket a kapcsolótól a motorig.És maga a motor a fogantyúhoz van hozzáragasztva (lásd a fényképet). Egy speciális adapter segítségével vágókorongot helyezünk a motor tengelyére. Ezután a „tengelykapcsolót” rögzítjük a motorhoz tartozó alkatrészhez, ráhelyezzük a védőeszközt, ebben a tengelykapcsolóban áthaladó nyílást kell készíteni a hatszögön keresztül (az adapter felhelyezése és eltávolítása érdekében). A kollektormotor túlmelegedésének elkerülése érdekében a házában több szellőzőnyílást kell készíteni.
Ellenőrizzük a terv teljesítményét. Bekapcsoláskor a darabolótárcának felesleges rezgések nélkül felgyorsulnia és stabilan forognia kell. Meg kell jegyezni azt a tényt, hogy az akkumulátor ugyanazon csatlakozón keresztül fog megfertőződni, mint amelyet vágtak.
Szinte minden kész. Csak a repülő maradékkal szembeni védelmet kell megtenni. Ehhez egy nagy csatornacsőből 1,5–2 cm széles gyűrűt vágtunk le (a csőnek olyan nagynak kell lennie, hogy a vágókorong beleférjen). Ehhez egy műanyag lapot ragasztunk ehhez a gyűrűhöz, az alább látható módon. Ezután levágjuk a felesleget, és hátulra ragasztunk egy ilyen műanyag „kapcsolót”, hogy ez a motor korábban ragasztott tengelykapcsolóján kopjon. Csinálunk egy lyukat a tengely alatt, és a helyére szereljük a védőelemet.
Minden kész! Csak a házi készítés megjelenésére kell gondolkodni. Házi tesztek, amelyeket alább láthat.
Itt vásárolhat kiegészítőket, amelyek hasznosak lehetnek a házi termék összeállításához:
Újratölthető elemek
Töltővezérlő
Elektromos motor
Penge adapter
Itt egy videó a házi készítésű szerzőről:
Nos, köszönöm mindenkinek a figyelmet és sok szerencsét a jövőbeli projektekben, barátok!