Ha meg akarja próbálni elkészíteni a mágnesszelep motorját otthon feltételekkel, akkor ez a szentírás különösen neked szól.
Azt is javasoljuk, hogy a munka megkezdése előtt nézzen meg lépésről lépésre videót, hogy jobban megértse, hogyan és mit csinálnak.
A motor előállításához szükségünk van:
- Egy nagy kerék játékkocsiból;
- toll;
- egy csavar vagy szeg, amely vastagabb, mint a fogantyú átmérője;
- bor parafa;
- néhány csavar;
- gemkapcsok;
- 3,8 mm átmérőjű és 1,3 mm átmérőjű acélhuzal;
- 1 méter rendes elektromos vezeték;
- 0,4 mm átmérőjű rézhuzal szigetelésben;
- 12 voltos tápegység a motor táplálására;
- egy önkényes méretű fadarab, amely a motor alapjául szolgál;
- fogó;
- bukkarek;
- csavarhúzók;
- féknyereg-iránytű;
- kerek fogó;
- fémfűrész;
- 1,4 és 3,8 mm fúró;
- fémfűrész;
- ragasztópisztoly;
- csavarhúzó-fúró.
Mindenekelőtt szoláriumot kell gyűjtenünk. Ehhez fémfűrészre, parafára, féknyeregre és fogantyúra van szükség.
Szereljük szét a fogantyút.
Vágnunk kell egy részt egy menettel a fogantyúból, ehhez fűrészlapot használunk.
Ezután mérje meg a fogantyú testét 35 mm-rel, és vágja le fűrészszalaggal.
Vágja le a végeket és távolítsa el a fúrókat egy reszelővel.
A parafából következő lépésként kis tárcsákat készítünk, amelyek vastagsága 5 mm.
Minden tárcsa közepén egy lyukat készítünk, amelynek átmérője megegyezik a fogantyúnk külső átmérőjével.
Most, olvadó ragasztóval ragasztva deszkalapjainkat a fogantyú különböző végein. Megvan az alap.
Folytatjuk a tekercs tekercselését, ehhez 0,4 mm-es huzalt veszünk, és 500-600 fordulatot fordítunk.
A lényeg az, hogy mind a 600 gombolyagnak egy irányba kell lennie.
Vezesse át a huzal végét a palacsintán keresztül a parafaból.
Ajánlott a tekercs erősségét elektromos szalaggal feltekercselni.
Most a dugattyú gyártásával foglalkozunk. Fogunk egy csavart vagy egy szöget, és fűrészlapokkal vágjuk le a kalapot.
Vágunk merőlegesen és egy kis átmenő lyukat.
Most el kell készíteni egy összekötő rúdot. Hajtórúd elkészítéséhez 3,8 mm-es huzalra van szükségünk.
A huzalt le kell simítani, hogy jól illeszkedjen a csavar hornyába. A csavar lelapított pontján pontosan ugyanazt a 1,3 mm-es lyukat kell készíteni.
Most megkezdheti a főtengely gyártását. Szüksége lesz egy 3,8 cm átmérőjű acélhuzalra.
A harmadik huzalon gyakran térdre kell csinálnia.
A lendkerék szerepében egy nagy gyermekkockából származó kereket fogunk használni.
A hajtókar csatlakoztatásához a főtengelyhez a fogantyú kupakját használjuk, két furattal, amelyek egymáshoz vannak fúrva.
A fogantyú kupakját a térdre kell felszerelni, majd az összekötő rudat rá kell rögzíteni.
Kivitelünket az előre elkészített lábakkal rögzítheti. A lábak 1,4 mm-es huzalból készülnek.
Most egy rézlemez darabjáról kell kapcsolatot létesíteni.
A forgattyústengely hegyét kissé meg kell hajlítani, de a forgatás során annak érintkeznie kell egy alumíniumdarabgal.
Most telepítjük az összekötő rúdot, a sózót és megpróbálunk futni.
Összekötjük a vezetéket és dugjuk be a konnektorba a működés ellenőrzéséhez.