Évek óta üzemeltettem a „régi nőt”, a VAZ 2105-et, és ez soha nem engedte meg, és mindig magamhoz vezettem. Ezért megpróbálok ugyanúgy bánni vele, mint velem. De az autó kora évek óta számít be, és ez semmiképpen sem ellenzi a fiatalabb "riválisok" versenyt.
De abban a helyzetben, amikor saját feledékenységem miatt nem kapcsoltam ki a fényszórót, és reggel találtam egy lemerült "nulla" akkumulátort, ez többször is történt velem. És egy szép napon, a közúti szolgálat felügyelőjével való zavartalan kommunikáció után, egyszerű megoldást javasolt: tegye a kocsiba a nappali menetfényeket, vagy röviden a DRL-t.
Nem hamarosan mondtam, mint megtettem, és másnap elmentem a legközelebbi autópiacra. Csak figyelmeztetni akarok az egyetemes DRL-ek vásárlása ellen (nem egy adott esetében) a modell) interneten vagy e-mailben: továbbra is meg kell próbálnia őket, tetszik vagy sem, és méretükben nem minden eladó ad pontos információkat. Ezért a "kínai testvérek" egyszerű DRL-jein csak 11 dollárért fizettem el.
Dobozban
a nagyon vékony diódafényeken kívül két darab mennyiségben,
két egyszerű zárójel volt,
és nyolc csavar: további négy a tartók rögzítéséhez a karosszéria karosszériájához vagy lökhárítójához, és négy kisebb csavar a fények közvetlenül a tartókhoz történő rögzítéséhez.
A további gyakorlat azonban kimutatta, hogy nincs szükségünk sem konzolokra, sem ezekre a "halott" csavarokra.
Először megpróbáltam beilleszteni a réseket, de aztán nem tudtam a fő fényszórókat a helyére tenni,
és a tetején csak nem tetszett nekem.
Szerencsére meglehetősen korán elsötétült (vagy ennyi ideig elfoglaltam velük), és miután úgy döntöttem, hogy „a reggel bölcsebb, mint az este”, hazamentem. És a népszerű közmondás helyesnek bizonyult, és arról álmodoztam, hogy az hogyan kapcsolja be a nappali menetjelző lámpákat a VAZ 2105-re. Hivatkozásként: Ez az egész cikk sikeresen alkalmazható a VAZ 2107-re is, a fényszórók és a szükséges vezetékek szempontjából, teljesen azonosak.
A telepítéshez szüksége lesz egy csavarhúzóra, amely elvégzi az önálló fúró funkcióit,
hosszabbító kábel és két kereszt bit ehhez,
fúrók 3 és 4 mm-re,
Phillips csavarhúzó
négy rövidebb csavar, amely a DRL hátulját a fő fényszóróhoz rögzíti,
és négy vékony és hosszú, úgy, hogy az üveg izzó a testhez rögzüljön.
Ezenkívül szerelőblokkra van szükségünk, pontosabban csak két szegmensre,
elektromos szalag (ahol nincs)
átlátszó szilikon tömítőanyag,
méter (vagy annál kevesebb) darab kétvezetékes huzal,
műanyag bilincsek mindent szépen elrendezni,
és fogók, hogy megharapja az extra lófarokat.
Mindent, elkezdjük létrehozni.
Eltávolítottuk mindkét fényszórót,
és fúrjon négyet az aljára, hogy lyukat fúrjon át.
Most a legfrissebb rész, mivel ezeknek a DRL-eknek a külső üvege egyáltalán nem üveg, hanem törékeny és ragacsos átlátszó műanyag. Ezért egy fúróval, először háromkor, a fúró legkisebb fordulatánál átmenő lyukat fúrunk. Aztán négy fúróval óvatosan és óvatosan megnöveljük ezt az átmérőt.
Hátul, éppen ellenkezőleg, már vannak lyukak a vékony csavarok számára, így nem csinálunk semmit vele.
Vezesse át a huzalt az előkészített lyukon, és helyezze a helyére a fényszórót.
Rögzítjük a DRL hátlapját közvetlenül a fényszóróra,
kenje meg a kontúr átlátszó szilikonnal,
és miután a csavarokat ugyanazzal a szilikonnal, Csavarhúzóval kenjük, óvatosan (emlékezzünk rá a törékenységre) először rögzítjük,
majd egy újabb fényszóró.
Törölje le a maradék szilikonokat, amíg meg nem fagy.
Most távolítsa el a hamis radiátorrácsot. Ez egyszerű, négy Phillips csavar.
Az érintkezőkön keresztül csatlakoztassa az izzók vezetékeit párosítva a főhuzallal, amelyet rögzítünk. Ha a huzal szilárd, akkor jelölje meg a talajt (fekete huzal), ez sokkal könnyebb lesz.
Ugorja ki a jobb oldalon
és szüntesse meg a negatív érintkezõt, és csavarja rá a teljes tömegre. Tisztítsa meg a pozitív elemet, és csatlakoztassa a közeli relét.
Kapcsolja be a gyújtást. Van fény. Csavarjuk vissza a hamis radiátorrácsot,
és óvatosan fektesse le a huzalt,
Ez minden, amikor kikapcsolom a gyújtást, nincs világítás,
és amikor bekapcsolja és vezetés közben is.
És maga látja, hogy a DRL teljes telepítése és csatlakoztatása a VAZ 2105-re, a kérdés csak 15 ... 20 perc.