Eljött a tavasz, és hamarosan meg akarom kezdeni a ház következő rekonstrukcióját. Úgy döntöttem, hogy csatolok egy kis hosszabbítót, amelyre tavaly ősszel egy monolit szalag alapot öntöttem. Az alapítvány megmaradt, megszerezte a tervezési erejét, és máris folytathatja építés. Úgy döntöttem, hogy a leggyakoribb anyagból - a gázszilikát blokkokból - építek. Van tapasztalata velük - ebből az anyagból én csináld magad kétszintes házat épített egy nyaralóban. Ez régen volt, és akkor a hagyományos fűrészgépeket vágtam blokkok vágására. A gázszilikát azonban egy koptató anyag, és a fűrészgép nagyon gyorsan törlődik. Ráadásul a hossza nem elég! Most már kaphatók speciális fűrészek győztes forrasztással. Átnézve az áraikat, úgy döntöttem, hogy hasonló fűrészt készítek magam. Anyag ehhez házi szolgált az egyik régi kétkezes fűrészként, amelyet találtam, és a régi pajtában lévő törmeléket szétválogatva:
Nincs szükségem rájuk, mert funkciójukat most benzo- és elektromos fűrészek, körfűrészek, dugattyús fűrészek és egyéb eszközök használják.
A Szovjetunióban a kétkezes fűrészek nagyon jó minőségű acélból készültek, ezért úgy döntöttem, hogy ezeket használom.
Szóval szükségem volt:
1. Kétkezes fűrész.
2. 10 mm vastag rétegelt lemez.
A használt eszközből:
1. sarokcsiszoló ("daráló")
2. Elektromos fűrész
3. Ütés.
4. A kalapács.
A kezdethez egy régi fűrészre rajzoltam a jövőbeni fűrészgépemet:
Annak elkerülése érdekében, hogy ne tévesszen meg, árnyékoltam a fűrészrészeket, amelyek nem voltak szükségesek nekem. Ezután kezdtem lyukakat lyukasztani. Lyukasztó. Tény, hogy a fűrészekben használt acél magas széntartalmú és nagy keménységű, ezért lyukat nem lehet fúrni. De áttörhet - az acél elég törékeny. A repedések elkerülése érdekében úgy döntöttem, hogy lyukasztom a lyukakat, mielőtt darabolom a munkadarabot - így azok messze vannak a fűrész szélétől.
Gyerekkoromban nem voltak elektromos fúrók, és a vékony fém lyukait ilyen lyukasztók áttörték:
Az anya és a lyukasztó középpontjának a fűrész különböző oldalaitól való pontos igazításával egy erős, ostoros ütést hajtanak végre egy nagy kalapáccsal.
Tehát áttörjük az összes szükséges lyukat.Három - a fogantyú rögzítéséhez, és egy - a láncfűrész végéhez: ezt le kell szögelni a szögre:
Ezután vágjuk le az összes felesleget a darálóval, és a kapott sablon szerint rajzzunk két fogantyút egy darab furnérlemezre. Más házi termékekből maradt furnérlemezeket használtam:
Csavarokat használhat anyákkal. Ezután a fogantyút „csiszolóval” kezeljük egy csiszoló-sziromkerékkel. Maga a fogantyút szigetelőszalaggal csomagoltam:
Majdnem kész ...
Most változtassa meg a fogakat. A régi fűrészem nagyon elhasználódott, tehát ugyanazon „daráló” segítségével csak ezúttal, vágókerékkel felszerelve, mélyebben vágtam le őket. Így volt:
És így lett:
Most kezdjük el a huzalozást. Ehhez készítettem egy speciális szerszámot. Ez nagyon egyszerűen megtörténik - darabolunk egy darab fémszalagot (számomra a földi busz maradványait), és az egyik szélén egy vágási körben vágjuk le a cut-off-ot:
A tárolás megkönnyítése érdekében a másik végén lyukat fúrtam (a szögre lógni), ezt a végét magam meghajlítottam, és a fogantyút elektromos szalaggal becsomagoltam:
Most óvatosan, hogy ne kerüljön sor a fogakra, végezzen huzalozást egy, körülbelül három-négy milliméter átmérőn:
Ennyi! A fűrészünk kész: