fuvar autók A KAMAZ fülkefűtéssel van felszerelve. Kényelmes, és az ország északi területein - csak szükség. A fűtésvezérlő rendszert azonban úgy tervezték, hogy a kívánt hőszabályozás fenntartása érdekében a tűzhelyet manuálisan kell be- és kikapcsolni a kapcsolóval. Ez a kabin levegőjének hőmérséklete ingadozásához vezet. Az autópályán vezetés közben veszélyes is elvonni.
Néhány KAMAZ teherautóra felszerelt fűtőegységnek csak a fülkefűtés szabályozásának két fázisa van, nincs automatikus vezérlés. Emiatt a levegő hőmérsékletét manuálisan kell tartani a váltókapcsolóra kattintással.
Javasoljuk egy ilyen kabinfűtés kiegészítését egy elektronikus hőmérséklet-stabilizátorral, amely automatikusan kikapcsolja a fűtőberendezést, ha a beállított levegő hőmérsékletet eléri, és bekapcsolja, amikor leesik. A hőmérséklet beállítási tartománya 19 ... 24`C. A készülék mérete 70 * 41 * 85 mm.
A termostabilizátor alapelveit a műszaki irodalomban ismételten leírták. Itt még figyelembe kell venni, hogy a targonca nehéz működési feltételekkel rendelkezik. Ezek az aktív gázok rezgései és gőzei. Ezért a megnövekedett követelmények vonatkoznak a tervezési és a rádió alkatrészekre. Valójában a hőmérséklet-érzékelő egy R2 termisztor (lásd az 1. ábrát), amely az R1, R2, R4 és R5 + R6 ellenállások által alkotott mérőhíd vállához van kötve.
A híd átlójától származó kiegyensúlyozatlansági jelet a DA1 komparátor bemenetére továbbítják. A komparátor kimenetéből a jel bekerül a T1 tranzisztor kapcsolóba, amelynek terhelése a K1 relé. A kapcsolási küszöböt az R6 ellenállás állítja be. Alacsony hőmérsékleten (az R6 ellenállás által beállított küszöb alatt) a tranzisztor nyitva van, a K1.1 relé érintkezői zárva vannak, a fűtés motorjai be vannak kapcsolva, és meleg levegőt szállítanak a kabinba. A kabinban a hőmérséklet növekedésével az R2 hőmérséklet-érzékelő ellenállása csökken, az összehasonlító bezárja a tranzisztort, a relé kikapcsol és kikapcsolja a fűtőelem elektromos motorjait. A termostabilizátor pontosabb működtetése érdekében a komparátor „hiszterézisét” biztosítja az R7, R3 áramkör.A mérőhíd és az összehasonlító tápfeszültségét az R10, VD1 paraméteres stabilizátor stabilizálja. A gyártott minta nyomtatott áramköri lapjának mérete 66 * 57mm, vastagsága 1,5 mm. A szabályozó rögzített MLT-0,25 ellenállásokat használ, változó - SPZ-4M; kondenzátorok C1 - KM4, C2 - tantál, SZ - K73-17. VD2, VD3 - KD243G diódák. Termisztor - KMT-1, relé - RES-6, útlevél RFO.452.103. A szabályozónak a KAMAZ teherautó elektromos berendezéséhez történő csatlakoztatásának egyik módját a 2. ábra mutatja. Az eszköz szerepel a vezeték résében, amely a kezelőpaneltől a fűtőelem elektromos motorjaiig halad.
Az egyik példakészlet az alábbi képen látható.
