Üdvözlettel: MNS1961.
2016. június 2-tól kezdődő házi termékében - “Mikroventilátor helikopter játékból"Leírtam egy mikroventilátor gyártását egy szétszerelt kis kínai helikopterből, amelyet a Phoenix márkanév alatt gyártottak, és megígértem, hogy visszatér ehhez a témához a helikopter fő lapáinak felhasználásával, ami azt a benyomást keltette, hogy ezek jó hajócsavarré válhatnak a közepes méretű otthoni rajongók számára - hívjuk ezt mini ventilátor.
Az a tény, hogy soha nem láttam hazai (és nemcsak háztartási, hanem nem is) mozgatható légcsavarral rendelkező rajongókat, arra késztettem, hogy készítsem ezt a házi terméket.
Kíváncsi mesterként feltettem magamnak a kérdést: “Miért nem próbálja meg?”
Ennek eredményeként a következő történt:
A mozgó pengékkel ellátott légcsavar, amelyet én a mini ventilátoromban használtam a helikopter szétszerelése után, így néz ki:
Ez volt a légcsavar, és őket a 2-es helikopter tervezésében (a felső egy giroszkóppal, az alsó nélkül - az alsót használtam) 1,5 mm átmérőjű tengelyre szerelték, ami nem igazán tetszett, mert nem volt reális megtalálni a 1,5 mm-es tengelyű nagysebességű villanymotorot, de nem akartam vásárolni valamit, és buta dolog időt veszíteni, ha fel tud állítani egy csereprogramot.
Tehát a tartalékokban kóborolva találtam egy megfelelő, 3 V-os teljesítményű és elég nagy sebességű villamos motort. Ezeket használták és használják olcsó gyermekjátékokban, ahol egyszerű mozgásmeghajtók vannak (autók, daruk, robotok stb.), és mivel nagyon nagy sebességűek, mindig sebességváltókkal használják őket.
Itt van egy:
Mellesleg, az AliExpress-en egy ilyen elektromos motor 45 rubelt fizet. 80 kopecks., (Általában a füge nem érdemes).
Igaz, a tengely átmérője 2,0 mm, de számomra ez nem jelent problémát. A mini fúróm segítségével, amelyet ezen a webhelyen írtam a cikkembenMini fúró - krokodilÓvatosan fúrtam meg a használt propeller leszálló lyukát egy 2,0 mm-es fúróval, és minden rendben volt, a légcsavar „leült” az elektromos motor tengelyére, mintha be lett öntve.
Azt is szeretném mondani, hogy egy ilyen villanymotor használatával nagyon elcsábítottam az alacsony feszültségű energiát, ami lehetővé tette a 3,7 V-os Li-ion akkumulátorok használatát, amelyek megbízhatóságuk és tartósságukuk megkülönböztethető (újratölthető elemekben használják a laptopok, netbookok, LED-es zseblámpák stb. Táplálására). ) ..
Itt vettem ezeket az elemeket.
Természetesen nem olcsó, de biztosíthatom, megéri. Ezek az akkumulátorok a legmagasabb minőségű és legmegbízhatóbb termékek, amelyeket vettem. A mini-rajongóm táplálására használtam.
Ezután úgy döntöttem, hogy elektromos motoromat megfelelő és gyönyörű, fontos esetbe helyezem, hogy megoldjuk az esztétika és a jövőbeli miniventilátor rúdhoz történő rögzítésének problémáját.
Körülnéztem a rendelkezésére álló csecsebecséket, és egy olcsó öngyújtónál helyeztem el egy LED-es zseblámpát, ahol a zseblámpát 90 ° -kal elfordítottam. A zseblámpának a teste ideális méretű volt az elektromos motoromhoz, ráadásul egy sugárhajtású repülőgép turbinájához hasonlított, amely ideális esetben egybeesett egy „helikopter” légcsavarral.
Szétszerelve ezt a mintát,
Óvatosan kivágtam a zseblámpa LED „kitöltésének” útmutatóit,
fúrott egy lyukat a tokba egy 4,0 mm átmérőjű mini-ventilátor rudainak rögzítéséhez,
furatokat készített egy átlátszó plexi üvegből egy 6,0 mm átmérőjű villanymotor központosító kiemelkedéséhez,
és ültetett plexiüveget egy elektromos motorra.
Mini ventilátor tengelyként alumínium csövet vettem, amelynek külső ø5,0 mm, belső ø3,0 mm és hossza 125 mm. Ilyen csöveket használtak a régi televíziós antennákban, amelyeket az emberek „szárítónak” neveztek. Ezek az antennák mindent eldobnak, és "tányérokkal" helyettesítik őket, így csak a leg lustabb mester nem fog találni ilyen csövet.
A rúd hosszát a légcsavar mérete alapján választottam meg - 180 mm, azaz 90 mm-re a forgás középpontjától, ami elég ahhoz, hogy a légcsavar szabadon forogjon, és nem terjesztette ki maga a kialakítást.
Miután a csőrudak belső átmérőjét előzetesen fúrtam egy 3,5 mm-es fúróval, mindkét végből M4 belső menetet vágtam be, azzal a céllal, hogy azt (rúd) rögzítsem az elektromos motorházához és az aljhoz.
[/ központ]Annak érdekében, hogy megváltoztassuk a ventilátor helyet az űrben, úgy döntöttem, hogy a rúd alsó részét a csuklópánthoz rögzítem a rádióvevő teleszkópos antennája alapján. Az ilyen antennák nagyon gyakran törnek, és én, mint mester, nem dobom ki a csuklópántot, mert sok mozgó szerkezetben felhasználhatók.
Miután megfúrtam és megvágtam az M4 menetet egy ilyen csuklóban, becsavartam (teljes egészében, erővel) az M4 csavarból készült csapot.
és összekapcsolta a csuklópántot a légcsavarrúddal. Kellemes megjelenés érdekében finom csiszolópapírral políroztam a rudat és a GOI pasztát. Ezért ne simogasson - én csak szeretem, ha egy házi készítésű termék gyönyörűnek tűnik.
Tehát, a mini rajongóink nagy része készen áll.
Most számos kérdést kell megoldania a házi készítésű termékeink alapjához történő rögzítésével kapcsolatban.
A „Mikroventilátor egy helikopter játékból” fent említett cikkben azt írtam, hogy kaptam egy törött wi-fi útválasztót, amelyet alkatrészekre adtak nekem. Ebben a házi készítésű termékben egy antennát használtam belőle, és ebben az esetben a mini ventilátorunk alapjához fogjuk használni az esetünket.
Miután mindent kihoztam, ami nem volt számunkra hasznos, úgy nézett ki:
Miután megvizsgáltam a hajócsavar rúdjának rögzítésére szolgáló több lehetőséget, úgy döntöttem, hogy a wi-fi útválasztó hátulján található lyukat használom, amelyet a tápegység csatlakoztatására használtak (a képen van egy lyuk, amely alatt DC-t írnak). A körülmények furcsa kombinációjával ideális esetben az átmérője megegyezett a légcsavar rúdjának átmérőjével.
Miután beillesztette a csuklópántot ebbe a lyukba, az alap alján fúrtam egy ø3,0 mm-es lyukat és a menetes perselyen
az alaphoz csavaroztam M3 csavarokkal. Nagyon megbízhatónak bizonyult, ahogy akartam.
Tehát szinte a végső, mert a mechanikus rész készen áll, csak a huzal belsejében lévő vezetékeket kell meghosszabbítani, hogy megforraszthassák őket az elektromos motorhoz, és a kapcsolón keresztül csatlakoztassák az akkumulátort.
Ehhez fúrjon ø 2,0 mm-es lyukakat a rúdba, és húzzon át rajta egy dupla huzalt.
Megforrasztjuk a huzal egyik végét az elektromos motorhoz, és a másikat helyezzük be az alapba.
Az alap belsejében levő vezetékeket egy áramkörbe kapcsoljuk - az egyik huzalozása a kapcsoló érintkezőjéhez, a másik az akkumulátor pluszjához vezet. Egy külön huzalozás kösse össze a kapcsoló második érintkezőjét az akkumulátor mínuszával 1,5 ohm ellenálláson keresztül, 5 watt teljesítmény mellett.
Ez az ellenállás szükséges az áramszilárdság lekapcsolásához és ezáltal az elektromos motorunk szelíd működésének biztosításához. Ha alacsonyabb teljesítményű ellenállást teszünk, akkor az nagyon felmelegszik, és megolvaszthatja alapjainkat.
Nos, minden készen áll. Kapcsolja be a bekapcsológombot és ... "woo-a-la", ahogy a franciák mondják.
A mini ventilátorom autonóm áramellátással (kis elemmel) működik, nem rosszabb, mint egy háztartásban, ahol 220 V-os tápellátásra van szükség.
Most forró időben, az irodában, a látogatáson, akár a természetben is, magával viheti magával, hogy jól érezzék magát.
Biztosíthatom Önöket, hogy a mini-rajongóm nagyon, nagyon produktívan és őszintén működik, nem számítottam rá ... de ami a legfontosabb, meggyőződtem arról, hogy a háztartási rajongók számára lehetséges a mozgatható pengékkel rendelkező hajtócsavarok sikeres használata.
Valójában számomra ez a házi készítésű termék a kérdéssel kezdődött: „Miért nem próbálja meg?”
Köszönöm mindenkinek sok szerencsét, új kérdéseket és új ötleteket.
Üdvözlettel: Mihailod az MNS1961.