Ha nem tetszik, hogy esős időben piszok lesz az autó motorháztetője alatt, ez a cikk az Ön számára készült. Beszéljünk egy kicsit az áramerősségről, amikor a szennyeződés bejut a motortérbe, a generátor szíja hibás, a jobb első kerék vízszennyeződéssel repül a szíjhoz, amely forgatáskor minden irányba szétszórja. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a hátrányok kiküszöbölésének módját egy VAZ 2109 típusú autó esetében.
A szerző kijelenti, hogy amikor a generátor szíját nedvességtől és szennyeződéstől védi, a következő nehézségekkel nem szembesül.
Nem fog hangolni, és idegen hangokat sem ad.
Zavarja az öv feszességének ellenőrzését.
A feszültség beállításához nem kell eltávolítania a védőburkolatot.
A kialakítás nem nehéz: egyszerű és intuitív telepítési folyamat.
Az akarat szerint házi saját belátása szerint módosítható.
Útmutatások a védőborítás gyártásához
Annak érdekében, hogy kellemesebbé váljon a munka, tanácsos mosni a motortartót, majd a ház felhelyezésének helyén mérni.
A szerző azt javasolja, hogy az elrendezéshez kartont használjon, majd a kapott elrendezési elemeket átviszik az anyagba, amelyből az övvédőt elkészítik. Javasoljuk, hogy az oldalsó részeket vékony fémből készítsék, mivel az jól hajlítja és lehetővé teszi a kívánt alak meghajlítását, a hátsó fal pedig 0,8 vastag rétegelt lemezből készül. mm, és a tetejére, ha szükséges, tegyen ón. Az alkatrész egyszerű felépítésű, így a szerző egy fotót készített a kész alkatrészről.
Ez a fénykép az alkatrész belsejét mutatja, a sarokban lévő vágás hibásnak bizonyult, majd ezt egy háromszög alakú sárgaréz betét javította.
Az alkatrésznek a telepítés helyén történő mérése során arra a következtetésre jutott, hogy a generátor tárcsájára kivágást kell készíteni, ehhez egy kartonból 65 mm átmérőjű kört vágtak ki, amelyet a megjelölt helyre kell tenni a kontúr körvonalazásához és darálóval vágni.
Ezután egy tartóelemet imitáltunk kartonból, amelynek vastagsága 2,5 mm volt.Annak érdekében, hogy a ház és a generátor szíja közötti rések azonosak legyenek, 10 mm vastagságú fadarabot kell fektetnie. Ugyanezen elv alapján egy második tartót kell készíteni.
Miután minden készen állt, az alkatrész külső tiszteletét meg kell festeni, a konzolokat polírozni vagy festeni is. A festéket két három rétegben kell felvinni, és miután a festék teljesen megszáradt az M3 csavarokkal és az önzáró anyákkal, a konzolokat a ház testéhez csavarják.
Fontos: A menetnek kívül kell lennie, és egyenesen vágni kell az anyákkal.
Célszerű ragasztani egy gumi tömítőanyagot a végére, majd a kész alkatrészt felszerelni egy autó, mint ahogy a fotón láthatja, a gyártott védelem nemcsak megakadályozza, hogy az öv a szennyeződést a motortér körül terjessze, hanem azt is, hogy nedvesség ne kerüljön a permetezés helyére.
