A cikk példát fog mutatni erre csináld magad és a lehető legrövidebb idő alatt elkészíthet egy egyszerű gőzgenerátort. Egy ilyen készülék szinte bármilyen üzemanyagból képes elektromos áramot generálni, mindent, ami ég, felhasználásra kerül. Lehetnek botok, kemény alkohol, gyertya, fák kérge, száraz fű és még sok más. Készíthet hasonló generátort magával, amikor kempingbe megy. Ebből tölthet egy mobiltelefonot, vagy megvilágíthat néhány LED-et a világításhoz.
A motor egydugattyús, orsóval.
Anyagok és szerszámok az összeszereléshez:
- legalább 8 mm átmérőjű televízió- vagy rádióantennából származó csődarab;
- egy kis cső dugattyúpár létrehozásához (megvásárolható vízvezeték-áruházban);
- rézhuzal (átmérő 1,5 mm, tekercsekben megtalálható vagy megvásárolható);
- anyák, csavarok és csavarok;
- ólom lendkerék gyártásához (megtalálható régi autóakkumulátorokban, halászati felszerelésben vagy vásárláskor);
- fa rúd;
- tűk kerékpárból;
- rétegelt lemez vagy textolit állvány létrehozásához;
- cső;
- doboz olajbogyót vagy hasonlót.
A szükséges eszközök közül: fémfűrész, csiszolózsinór, forrasztópáka, epoxi, hideghegesztés, szuperragasztó, fúrógép.
Gőzgenerátor gyártásának folyamata:
Első lépés. A generátor sematikus rajza
Az ábrán láthatja, hogyan működik a mechanizmus. Vagyis egy hajtókar van egy dugattyúhoz csatlakoztatva egy összekötő rúdon keresztül. A rendszernek van egy szelepe (orsója), amely kinyitja és bezárja a két csatorna egyikét. Amikor a dugattyú az alsó holtpontban van, az orsó kinyitja a csatornát, és a nyomásgőz belép a hengerbe. A felső holtpontot elérve, az orsó kikapcsolja a gőzellátást és kinyitja a hengert, hogy kiszabadítsa a gőzt, ezután a dugattyú leereszkedik. A visszatérő mozgás a klasszikus átalakította a hajtókarot a generátor tengelyének forgására.
Második lépés Hogyan készítsünk hengert és orsócsövet
Az antennacsőből három darabot kell levágni, az elsőnek 38 mm hosszúnak és 8 mm átmérőjűnek kell lennie. Ez egy henger lesz. A második darabnak 30 mm hosszúnak és 4 mm átmérőjűnek kell lennie. A harmadik darabnak 6 mm hosszúnak és 4 mm vastagnak kell lennie.
A második csőben el kell készítenie egy 4 mm átmérőjű lyukat, amelynek középen kell lennie. A harmadik csövet a másodikhoz merőlegesen kell ragasztani, hogy ezt a szuperragasztót használják. Amikor a ragasztó megszárad, hidegen hegesztéssel mindent elkennek.
A harmadik darabhoz fémalátétet kell rögzíteni, szárítás után mindent hideghegesztéssel kell rögzíteni. Amikor a hegesztés megszáradt, a varratot a tetején epoxival kell kezelni a maximális szilárdság és tömítettség érdekében.
Harmadik lépés Dugattyú és hajtókar gyártása
A dugattyú 7 mm átmérőjű csavarból készül. Ehhez rögzíteni kell egy csavarba és rá kell tekerni egy rézhuzalt, összesen kb. 6 fordulatot kell tennie, a huzal átmérőjétől függően. Ezután a huzalt epoxi-gyantával impregnálják. A csavar túlzott széle levágható. Továbbá, amikor a gyanta megszárad, csiszolópapírral kell dolgoznia, hogy a dugattyút a henger átmérőjéhez igazítsa. Ennek eredményeként a dugattyúnak könnyen mozognia kell, de nem engedheti be a levegőt.
A hajtókar rúdnak a dugattyúra történő felszereléséhez speciális tartót kell készíteni, alumíniumlemezből. Ennek meg kell hajlulnia „P” betű formájában, a széleken furatokat kell fúrni, a furat átmérőjének olyannak kell lennie, hogy kerékpár-hangot bele lehessen helyezni. A tartóelem tapad a dugattyúhoz.
A hajtórúd kerékpáros küllőből készül, a széleire 3 mm hosszú és átmérőjű antennából származó csődarabok vannak felszerelve. A hosszát illetően az összekötő rúd középpontjai közötti távolság 50 mm. A hajtórúd elforgathatóan kapcsolódik a dugattyúhoz egy „P” alakú tartóval, valamint egy darab kerékpár-hangszóróval. A tű kiesésének megakadályozása érdekében mindkét végét meg kell ragasztani.
A háromszög összekötő rúdja hasonló módon készül, de itt az egyik oldalon van egy darab kötőtű, a másikon pedig egy cső. Egy ilyen összekötő rúd hossza 75 mm.
Negyedik lépés Tekercs és háromszög
A háromszöget ki kell vágni egy fémlemezből, benne három lyukat kell fúrni. Az orsó dugattyújának hossza 3,5 mm, az orsó csőjében szabad mozgását kell elérni. A szár hossza eltérő lehet, mindegy a lendkeréktől függ.
A tartókat legjobban rúdból lehet készíteni, külön-külön választják meg. A dugattyúrúd-hajtókarnak 8 mm-nek, az orsókarnak 4 mm-nek kell lennie.
Ötödik lépés Gőzkazán. Záró szakasz
Kazánként a szerző olíva punk oldalt használt lezárt fedéllel. Annak érdekében, hogy vizet öntsen a kazánba, egy anyát meg kell forrasztani a fedélhöz, csavart kell használni fedélként. Forrasztja meg a csövet a fedélhez.
Ezt követően a motort egy fapadlóra szereljük, minden elemhez tartókat használunk. A motor működése látható a videóban.
Az alábbiakban láthatja, hogy fog kinézni a motor, ha kicsit módosítja. A tartálynak most van egy egyedi platformja, valamint egy csészealja, amelyre a száraz üzemanyagot helyezik. kocsi azt javasolja, hogy hőforrásként használjon primuszt vagy alkoholos égőt, amit ön is elkészíthet. Az összes elem az Ön ízlése szerint festett.
